精整机组操作培训技巧教材.docVIP

5 精整机组 5.1 机组简介 由美国BREADBURY公司生产的横剪/纵剪联合机组。 设计年产量为10.5万吨，产品规格厚度0.15~2.0mm，宽度600~1320mm，钢板长1000~4000mm，长度公差±0.762mm，宽度公差8~10%带钢厚度。 冷轧钢带或钢板，在冷轧以后经过退火、平整等处理以后，仍是不符合用户直接使用要求的，要再处理，使卷或板在尺寸、性能、表面质量以及适应于交货运输的状况方面都能达到要求。这就是精整工序的任务。 5.2 设备系统 5.2.1矫直机辊缝控制系统 主要由德国西门子S7-300系列PLC控制系统、台湾研华PII工控机、美国生产的7段17根板型控制辊（上8根、下9根）、美国公司生产的位置传感器等设备组成。具有很出入口单独压下进行调节，通过支撑辊七段式分段调节，可很好的对0.1~2.0mm范围内的钢带进行控制和矫直。矫直辊位置控制精度为±0.025mm。 5.2.2静电涂油控制系统 主要由日本松下公司的PLC控制系统1套、英国公司生产的传动控制系统2套、英国公司生产的小流量控制其2套、福建公司生产的高压控制器2套、温度控制器2套、武汉院设计生产的高压静电涂油装置1套等设备组成，该系统主要完成带钢表面的涂油工作，由于该系统采用直流传动系统来控制带钢表面的油量，可实现大范围的流量调节（调解范围为0.2 mg/m2至1500 mg/m2） 5.5.1入口三臂回转架 入口三臂回转架可从钢卷存放区接受最多三个钢卷，给机组备料。回转架还可以接受返回的小卷。 三臂回转架示意图： 设备性能： 两个型号为CHAR—LYNN119—1031.57.36CU.IN.STR液压传动马达，每个臂最多存放一个最大24吨的钢卷。 5.5.2钢卷小车 钢卷小车的功能是往开卷机上装料，小车的垂直升降由装在车内的一台液压缸进行，这台提升液压缸的升降由一个24V直流、双线圈电磁液压阀控制。小车的水平移动由一台液压马达驱动车轮完成横移，液压马达由一台24V直流、双线圈电磁液压阀控制。液压动力来自中央液压系统。 钢卷小车示意图： 设备性能： 升降液压缸φ10″×24″，升降速度17mm/s，横移速度12mpm，横移行程4570mm，横移液压马达型号ME—29—02—08—AAAA。 5.5.3开卷机和压紧辊 开卷机为悬挂式，配备有压紧辊。开卷机配备有动力旋转装置，液压传动，带传动的压紧辊和用于控制张力的水冷式轮闸制动器，为了上卷，通过液压马达驱动卷筒。液压马达由一个24V直流、双电磁线圈的液压阀控制。上卷时在制动器释开的同时，卷筒传动装置啮合，这两个动作各由一个弹簧复位式24V直流单电磁线圈的压缩空气阀控制。卷筒的胀开由一个液压缸进行，而液压缸的控制是由一个24V直流、双电磁线圈的液压阀完成的。由一个24V直流、双电磁线圈液压阀来控制压紧辊的液压缸，实现压紧辊的垂直动作。压紧辊的压臂由一个接近开关联锁，该开关可指示压臂已完全开起，此信号用于机组运行方式。压紧辊由一液压马达提供动力。液压马达由一个24V直流单电磁线圈的液压阀控制。后张力通过一个BANNCR超声波传感器控制，此传感器将4～20mA的信号送往一个FALRCHLLD气压变送这器。一个弹簧复位式24V直流单电磁线圈的压缩空气阀可在机组运行方式中选择满压力停机或后张力压力。 开卷机示意图: 设备性能： 悬臂四扇形块锥形卷筒式。移动液压缸φ6″(B)×12″(S)，胀缩液压缸103SOF S3/16STR.2—12THCO，压辊液压缸5CBB—2HLTV14AC20，卷筒胀缩范围φ476～628mm，开卷张力5.22KN(max)，穿带速度15mpm（最大外径时），钢卷最大24T。 5.5.4自动对中边部控制 对中导向系统由北美控制公司设计制造。该设备在操作时保持带钢对中，对不规则带钢或错边卷取的钢卷进行补偿，对中导向信号用来操作液压伺服阀，使开卷机滑座作相应的定位。 5.5.5开卷刀、入口中导向装置、带钢夹送辊和液压式切头剪 开卷刀：开卷刀可协助操作员穿带。它可上升并向开卷机上的带卷延伸—以此来协助穿带。这种功能只允许在机组不运行时使用。 入口中导向装置：入口中导向装置用于带钢对中，对中导向缸由一个24V直流、双电磁线圈的液压阀控制。 夹送辊：夹送辊将带钢从开卷机拉出，并将带钢送到机组下游穿带。 液压切头剪：液压切头剪用于钢卷切头并切成直角边。 5.5.6导板台 系统操作时导板台有两个方面的作用：（1）机组运行时在切头剪与矫直机之间导送带钢；（2）它有一个开口，以便切后废钢落入废钢料斗中。 5.5.7矫直机 为UNICO数控矫直机，上下各有七个由UNICO控制器控制的支承辊组。UNICO控制器可操作七个直流、双电磁线圈的液压阀和液压缸。矫直机有一个入口夹送辊（2#夹送辊）