第十章汽车公害及其控制方案策划.pptVIP

第九讲 汽车公害和控制;9.1 汽车排放污染和控制; 一氧化碳： 是燃料中的碳在不完全燃烧下所生成的一种气体。 碳氢化合物： 是由碳和氢形成的化合物的总称。指气缸内的燃料或润滑油未经燃烧，或经分解而生成的碳和氢的化合物以及燃料蒸气。 氮氧化物：是气缸内的氮在高温下被氧化生成的气体 光化学烟雾： 是碳氢化合物和氮氧化物在太阳光紫外线照射下，发生光化学反应所生成的烟雾状物，它是一种强刺激性有害气体的二次污染。 微粒物：是排气中各种直径大于0.001μm的固体或液体微粒的总称。通常包括铅氧化物等重金属化合物、硫酸盐、有机物、烟灰和碳颗粒等。 柴油机排气可见污染物：是指柴油机的排烟，即悬浮在柴油机排气流中的微粒和雾状物，它们阻碍光线通过使其变暗，并反射、折射光线。; 表9-1所示为汽油机与柴油机排放污染物的比较。汽油机污染物主要是CO、HC和NOx而柴油机污染物工要是PM和NOx;汽车排放污染主要有3个排放源（图10-1）： 一是发动机排气管排出的发动机燃烧废气（俗称尾气）； 二是曲轴箱排放物； 三是燃料蒸发排放物 图10-1 汽油车污染物排放源及其所占比重 ;3氮氧化物 (1)混合气在高温燃烧过程中，空气中的分子氮被氧化为氮氧化物 (2)燃料中的含氮化合物在燃烧过程中，分解成低分子氮化物被氧化生成氮氧化物 (3)在燃烧过程中产生的激发或瞬发N0。 ;9.1.2 汽车排气污染物的形成及影响因素 1 空燃比 2 运行工况 3 火花质量和火花提前角 4 配气相位;柴油机排放污染物的成因及影响因素;柴油机排放污染物的主要影响因素;9.1.3汽车排放污染物控制技术;;二、柴油车排放控制技术;§9-2 汽车的噪声 一、发动机噪声来源 1. 燃烧噪声和机械噪声 燃烧噪声——燃料燃烧而引起的声音。 机械噪声——发动机运转而引起的敲击声。 2. 进排气噪声 空气动力性噪声,仅次于本体噪声与风扇噪声。 原因：A 空气声（脉动声）、涡流声 基频噪声，气栓共振声、废气喷柱、冲击。 涡流声，气体通过气门产生的涡流。 B 幅射声（扩散声）、进排气零件表面辐射 振动引起压力波、机械振动。 影响：消声器 、密封、接头紧固。; 3. 风扇噪声——最大噪声源之一 空气动力性噪声。 二、传动系噪声 声源：变速器噪声、传动轴、驱动桥噪声。 变速器噪声 原因：1、齿轮振动 2、发动机振动传到变速箱 3、轴承声 4、搅油声 影响因素：n n ↑ dB ↑ 共振时达到最大值 p p ↑ dB↑ 结构 变速器形式、档位、制造精度、调整;三、轮胎噪声 声源：花纹噪声、道路噪声、弹性振动、风噪声。 1、花纹噪声 2、道路噪声，路面凹凸不平产生的。 3、弹性振动 4、风噪声，Va小时可以忽略。 影响因素：轮胎花纹 、Va 、P、 Pa。;;简介欧、美、日三大汽车排放标准体系;我国排放标准的制定;国Ⅲ标准的新要求 ;名词解释;明确要求搭载OBD ;受到排放的限制究竟该买哪种车型？ ;燃油能否满足欧Ⅲ标准 ？;有些消费者考虑到轻型汽车Ⅳ号尾气排放标准，希望一步到位购买Ⅳ号标准汽车，但是目前我国的油品，并不能满足发动机和控制设备对油品的要求，易导致故障，而且Ⅳ号标准汽车多为进口车，高标准尾气检控设备的维修和售后服务都不完善。