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临时公交车道修筑方案
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南昌市沿江北大道与沿江中大道连通工程（隧道工程）
临时公交车道修筑方案
一、工程概况
根据业主的计划安排，南昌市沿江北大道与沿江中大道连通工程（隧道工程）将于2010年10月22日进行交通疏导，原经由沿江北大道与沿江中大道的车辆将绕道行驶。
为缓解公交车交通压力，2010年10月22日封交后，原从八一大桥过赣江的公交车经阳明路立交桥后从匝道桥下来，绕经拟修建的临时公交车道后，驶上阳明路地面道路。
如图所示。
二、临时公交车道标准
根据市交管局要求，临时公交车道为双车道（一去一来）。根据此要求，拟建车道宽度为7.5m，路基宽度为8.0m。道路中心线长度为120m。
路面结构层为：
50cm道砟（原地面）
10cm卵石
20cmC30混凝土
道路结构层如图所示。
三、施工方案
1、测量放样
根据现有地面的情况，测量地面标高，测放道路面宽度及道路交叉口处的最小曲线半径。
现有地面标高为：22.9-24.3。下匝道口与拟建临时公交车道交叉口处标高为22.63。阳明路与拟建公交车道交叉口处标高为24.09。
2、将下匝道桥处防撞墙凿除，凿除长度约5.0米，凿除到与匝道桥路面结构相平。
3、原地面碾压
根据测量放样位置，用挖掘机将拟建公交车道范围内原地面拣平，下匝道桥、阳明路与拟建临时公交车道接坡处适当下挖，便于与下匝道及阳明路顺坡。
道路整平后，用18吨压路机对原地面进行碾压。碾压次数不少于5次，地面压实度≥90%。
4、铺10cm厚卵石。卵石铺填后，用25吨重型压路机进行碾压，碾压次数不少于5次，地面压实度≥96%。
5、摊铺混凝土
摊铺混凝土前，对道路面标高及平面曲线进行检查，特别是道路交叉口处的标高，要认真测量，以确保道路顺接原（下匝道及阳明路）地面。
立模后，筑注路面层混凝土结构。混凝土沿纵向分段浇筑，注意振捣密实。交叉口处与下匝道及阳明路地面道路顺接。混凝土浇筑后，表面要压光抹平，表面作拉毛处理。
混凝土浇筑完成后，应进行养护，养护时间不少于7天。要注意对成品混凝土进行保护，严禁车辆碾压及行人踩踏，防止路面混凝土损坏。
6、设立标志标线及交通警示路牌（市交巡警支队及路政??门）。
7、开放交通。
二○一○年十月十五日
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