银河大桥拆除施工方案解析.docx

一、工程概况一、工程背景大桥位于银河路与松山大街交口，原图纸名称*****大桥，建于1997-1999年，属于双向单车道。随着****经济的发展，城区的扩张，车流量的日益增加，老桥已不堪重负，经常出现堵车的现象。不能满足通车需求，经***人民政府决定对老桥进行拆除重建。二、工程概况工程名称：大桥旧桥拆除工程项目地点：******路与******交口，具体情况现场勘查施工内容：拆除桥梁主体、桥台及桥台搭板等全部大桥拆除工程（桥墩子清理到河床地面1米以下，东西桥头堡）。施工工期：*****日历天施工质量：合格二、主要拆除部位及内容大桥桥梁主体、桥台及桥台搭板等全部大桥拆除（桥蹲子清理到河床地面1米以下，东西桥头堡范围内，包括桥头堡，拆除至与自然地面平齐，桥梁上的路灯、灯带及各种管线由原单位拆除）并把垃圾清理干净，并对施工过程中对周边设施造成的破坏进行恢复。一、原设计简介： 1、原基础设计：采用现浇c20钢筋砼桩基础共计20根，墩帽、桩承台为现浇钢筋砼承台，原桥台背墙采用c15砼基础，墙身为浆砌毛石；边拱拱脚剪刀撑，固端横梁、桥墩间水平支撑梁（地梁）均为现浇砼，地梁顶面采用覆盖4米宽，400mm片石路面设计：边孔人行道、桥端跨人行道采用c25预制槽型板，桥头搭板采用c25钢筋砼，车行道采用c25砼预制板，安装是按简支板预制安装后与横梁湿接头转为连续结构，车行道宽18m，并设人行道3.25m与5.25m两种、排水方沟；横梁采用c30箱型预制结构，主拱采用工字型c30现浇结构路面做法：主路做法：150mm换填天然砂砾，9%石灰土底基层，6%水泥稳定砂砾基层，c30水泥砼面层。人行步道做法：800mm换填天然砂砾，4%水泥稳定砂砾基层，水泥砂浆粘贴水泥方砖。栏杆、路缘石为砼。拱肋做法：大拱钢桁架变截面复式桁架，设计钢材*****吨，大拱钢桁架采用分节制造，半拱竖向装配，竖向转体合拢新工艺，二拱钢桁架变截面单式桁架，设计钢材*****吨，采用现场制造、联焊，拱肋砼采用四层成拱施工。其它：其他未尽事宜详见图纸三、前期工作与安全规定1、安全基本规定（1）桥梁拆除工程必须有三级及以上爆破与拆除工程专业承包资质或市政公用工程施工总承包一级资质的单位施工，且近三年完成过桥梁拆除工程业绩，在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力，严禁将工程分包。（2）项目负责人须具有建筑专业或市政二级及以上注册建造师职业资格必须对拆除工程的安全生产负全面领导责任。项目部应按有关规定设专职安全员，检查落实各项安全技术措施。（3）应全面了解拆除工程的图纸和资料，进行现场勘察，编制施工组织设计或安全专项施工方案。所编写的施工组织设计或方案和安全技术措施应有针对性、安全性及可行性。（4）拆除工程施工区域应设置硬质封闭围挡及醒目警示标志，围挡高度不应低于1. 8m，非施工人员不得进入施工区。（5）拆除工程必须制定生产安全和环境保护方案，并制订应急救援预案。（6）拆除施工严禁立体交叉作业。（7）作业人员使用手持机具（风镐、液压锯、水钻、冲击钻等）时，严禁超负荷或带故障运转。（8）根据拆除工程施工现场作业环境，应制定相应的消防安全措施。施工现场应设置消防车通道，宽度应不小于3. 5m，现场消火栓控制范围不宜大于50m。配备足够的灭火器材每个设置点的灭火器数量2～5具为宜。四、大桥拆除施工方案及方法1、拆除原则：根据该桥梁的结构特点，以及所处的地理位置和空间，结合拆除安全、质量和工期要求，我部预采用大型机械（镐头机）与人工风镐相结合的方法进行施工拆除。按照先上部结构，后下部结构；先中间跨后两边跨的顺序进行。该桥工期短、任务重且老桥拆除难度大，施工安全要求高。为确保老桥拆除安全、公路行车安全，特制定该拆除方案。施工区域全封闭围挡施工，在车辆拐弯处和道路渐变处设置执勤岗，派人专业执勤疏导、指挥交通。总体原则为：安全第一、施工有序、化整为零。2、施工技术方案：（1）施工顺序老桥拆除顺序根据结构与受力情况自上而下左右对称分部拆除，即：截流—拆除桥面附属结构物—拆除路面—拆除桥面铺装层—拆除铰缝—拆除拱肋钢衍骨架及混凝土—拆除梁板—拆除桥墩-拆除护坡背墙等-清理场地。（2）施工方法、施工工艺（一）截流河道截流前，泄水道内围堰或其他障碍物应予清除；因水下部分障碍物不易清除干净,会影响泄流能力增大截流难度,设计中宜留有余地。a、截流抛投材料选择原则：预进占段填料尽可能利用开挖渣料和当地天然料。抛投的大块石、石串或混凝土四面体等人工制备材料数量应慎重研究确定。截流备料总量应根据截流料物堆存、运输条件、可能流失量及戗堤沉陷等因素综合分析，并留适当备用量。 b、 截流施工方法 用自卸汽车或其他运输工具运来块料，以端进法投抛（从两端或一端下料）进占戗堤，直至截断河床。一般说，立堵在截流过程中所发生的最