铝 材 一 般 用 途性.pptVIP

鋁 的 概 述 ? 鋁為銀白色而具光澤的金屬，比重約為2.7左右，溶點為660℃，具有相當高的導電性、導熱性、延展性和反射性。在乾燥的空氣中不容易生銹，如果在鋁成份中加入適當的其他元素，再經加工處理後，可取得更高的機械強度及其他更有價值的特性。　 ???????? 鋁材被廣泛使用以來約40年的時間，即凌駕了具有悠久歷史的銅、鉛、鋅等材料，奠定了僅次於鐵的重要地位。　 ??????? 鋁之所以能在短期內日愈普遍，除了鋁具有各項優異的加工特性外，多年來冶金專家致力於開發各種高強度的鋁合金，以滿足各種不同設計、應用及加工上之需要。尤其在建材、汽車材料及機電材的廣泛被採用，必將帶動未來鋁材之成長。舉凡超高建築之外牆、航太材料及未來強調輕薄短小之電子產品 ，都逐漸採用鋁材來取代。 鋁 材 一 般 用 途 1000系列純鋁系 1060 作為導電材料IACS保證61%，需要強度時使用6061電線。 1085、1080、1070、1050、1N30 ─成形性、表面處理 性良好，在鋁合金中其耐蝕性最佳。 因為是純鋁、其強度較低，純度愈高其強度愈低。日用品、鋁板、照明器具、反射板、裝飾品、化學工業容器、散熱片、溶接線、導電材。 1100 、1200 純度99.0%以上之一般用途鋁材，陽極氧化處理後之外觀略呈白色外與上記相同。一般器物、散熱片、瓶蓋、印刷板、建材、熱交換器組件1N00－強度比1100略高，成形性良好，其化特性與1100相同。 2000系列ALxCu系　 2011 快削合金，切削性好強度也高。但耐蝕性不佳。要求耐蝕性時，使用6062系合金音量軸、光學組件、螺絲頭。 2014、 2017、2024 含有多量的Cu，耐蝕性不佳，但強度高，可作為構造用材使用。鍛造品亦可適用。航空器、齒輪、油;壓組件、輪軸。 2117 固溶化熱處理後，作為鉸釘用材，為延遲常溫時效速度之合金。鉸釘。 2018、 2218 鍛造用合金。鍛造性良好且高溫強度較高，因此使用於需要耐熱性之鍛造品。耐蝕性不佳。汽缸頭、活塞、 VTR汽缸。 2618 鍛造用合金。高溫強度優越但耐蝕性不佳。活塞、橡膠成形用模具、一般耐熱用途組件。 2219 強度高，低溫及高溫特性良好，溶接性也優越，但耐蝕性不佳。低溫用容器、航太機器。 2025 鍛造用合金。鍛造性良好且強度高，但耐蝕性不佳。螺旋槳、磁氣桶2N01－鍛造用合金。具耐熱性，強度也高，但耐蝕性不佳。航空器引擎、油壓組件。 3000系列ALxMn系　 3003、3203 強度比1100約高10%，成形性、溶接性、耐蝕性均良好。一般器物、散熱片、化粧板、影印機滾筒、船舶用材。 3004、3104 強度比3003高，成形性優越，耐蝕性也良好。鋁罐、燈炮蓋頭、屋頂板、彩色鋁板。 3005 強度比3003高約20%，耐蝕也比較好。建材、彩色鋁度比3003略高，其他之特性與3003類似。建材、彩色鋁板、瓶蓋 4000系列ALxSi系　 4032 耐熱性、耐摩秏性良好，熱膨脹係數小。活塞、汽缸流良好，凝固收縮少，用硫酸陽極氧化處理呈灰色之自然發色。溶接線、建築嵌板 5000系列ALxMg系 5005－5005、5050 強度與3003相同，加工性、溶接性、耐蝕性良好，陽極氧化後之修飾加工良好，與6063形材顏色相稱。建築用內外裝、車輛之內裝、船舶之內裝。 5052 為中程度強度之最具代表性合金，耐蝕性、溶接性及成形性良好，特別是疲勞強度高，耐海水 性佳。一般鈑金、船舶、車輛、建築、瓶蓋、蜂巢板。 5652 限制5052之不純物元素，並抑制過氧化氫分離之合金，其他特性與5052同過氧化氫容器。 5154 強度比5052約高20%，其他特性與5052相同與5052同樣、壓力容。 5254 限制5154之不純物元素，並抑制過氧化氫分解之合金，其他特性與5154相同。過氧化氫容器。 5454 強度比5052約高20%，其特性與5154大致相同，但在惡烈環境下之耐蝕性比5154良好。汽車用 車輪。 5056 耐蝕性優越以切削加工作表面修飾，陽極氧化處理性及其染色性良好。相機本體、通信機器組件、拉鍊。 5082 強度與5083相近，成形性、耐蝕性良好。罐蓋。 5182 強度比5