《电力拖动控制线路与技能训练》实训中故障检测方法分析.docVIP

《电力拖动控制线路与技能训练》实训中故障检测方法的分析 　　摘 要： 在《电力拖动控制线路与技能训练》的实习教学中，有相当多的学生在安装完控制线路后，对所接电路是否正确没有信心，不敢通电试车；当线路出现故障时又不知如何下手去处理。本文着重介绍电阻测量法、短接法这两种简单又安全的检测方法。 　　关键词： 《电力拖动控制线路与技能训练》 实训教学 电阻测量法 短接法 　　 　　因电阻测量法断电操作，学生觉得安全；而短接法结果比较直观，所以这两种方法大受欢迎。下面就讨论这两种检测方法在《电力拖动控制线路与技能训练》实习教学中的应用。 　　一、电阻测量法 　　在实训中，不少学生在控制线路安装完后会立即想到通电试车，但又怕通电不成功而遭到同学的耻笑，心里很矛盾。此时如果能有合适的检测方法帮助他自检，不仅可以减少失败率，而且一旦成功，带给学生的会是更高的学习兴趣和自豪感，还能增强他们进一步学习的信心。因为此时电路没有通电，所以电阻测量法是最好的检测方法。 　　要想测量时思路清晰，学生首先要多识读电路图，会分析电路的控制原理，同时掌握基本的测量方法。下面以接触器联锁正反转控制线路为例来讲解，电路图如图1，接触器选择CJ10-20。 　　测量时通过按下按钮、接触器等元件来模拟控制元件的工作，根据各支路的通断，从万电表所指示的阻值变化来判断安装的线路是否正确。 　　1.安装前先测量各元件是否完好，坏的要修理好，修不好的要更换，同时要测量并记下所用交流接触器KM1、KM2线圈的直流电阻值，因为不同型号的接触器具体的阻值有较大差别，如常用的CJ10-20交流接触器线圈直流电阻约1800Ω。 　　2.万用表选用合适的档位，档位过大使示数太小、容易误判是短路，档位过小使示数很大、误判为开路，严重会影响到测量的准确性；一般选择×10Ω档或者×100Ω档。 　　3.用万用表电阻档测量熔断器FU1、FU2、FU3，应该是电阻为0Ω，若不导通，则更换熔体或重新拧紧熔断器的瓷帽直到导通良好。 　　4.在自检测量时把万用表的两根表笔分别接在控制电路的起点即FU2的U11、V11两点（或是FU2的出线点0??1两点），万用表的读数指示为∞（如果电阻为0Ω，则电路存在短路；如果电阻为1800Ω或900Ω，则有可能是自锁触头或启动按钮接错）。 　　（一）控制电路的检查（电路正常的万用表示数） 　　1.按钮功能检查 　　（1）正转控制检查 　　①按下启动按钮SB1→万用表指针读数指示约1800Ω（正转控制接触器KM1线圈回路接通）。 　　②同时按下停止按钮SB3→万用表指针读数指示∞（正转控制接触器KM1线圈回路被切断）。 　　③松开SB3，同时按下SB2→万用表指针读数指示约900Ω（KM1、KM2两个控制回路并联）。 　　④SB1、SB2、SB3同时按下→万用表指针读数指示∞（正、反转控制回路同时被切断）。 　　（2）反转控制检查 　　①按下启动按钮SB2→万用表指针读数指示约1800Ω（反转控制接触器KM2线圈回路接通）。 　　②同时按下停止按钮SB3→万用表指针读数指示∞（反转控制接触器KM2线圈回路被切断）。 　　③松开SB3，同时按下SB1→万用表指针读数指示约1000Ω（KM1、KM2两个控制回路并联）。 　　④SB1、SB2、SB3同时按下→万用表指针读数指示∞（正、反转控制回路同时被切断）。 　　2.自锁和互锁检查 　　（1）正转控制 　　①按下KM1触头支架→万用表指针读数指示约1800Ω（接触器KM1常开辅助触头3、4两点接通KM1线圈控制回路）。 　　②同时按下SB3→万用表指针读数指示约∞（接触器KM1线圈控制回路被切断），则自锁正常。 　　③松开SB3，同时按下KM2触头支架→万用表指针读数指示约∞（KM1线圈回路被KM2常闭辅助触头4、5两点切断，KM2线圈回路被KM1常闭辅助触头6、7两点切断），则互锁正常。 　　（2）反转控制 　　①按下KM2触头支架→万用表指针读数指示约1800Ω（接触器KM2常开辅助触头3、6两点接通KM2线圈控制回路）。 　　②同时按下SB3→万用表指针读数指示约∞（接触器KM2线圈控制回路被切断），则自锁正常。 　　③松开SB3，同时按下KM1触头支架→万用表指针读数指示约∞（KM2线圈回路被KM1常闭辅助触头6、7两点切断，KM1线圈回路被KM2常闭辅助触头4、5两点切断），则互锁正常。 　　（二）主电路的检查 　　主电路的检查一般是在控制电路检查完后进行，主要目的是为了检查主电路是否存在短路。在检查主电路时由于电动机每相绕组的直流电阻较小，一般在10Ω以下，电阻档应该选择×1Ω档。接上电动机后按各接触器的工作顺序按下接触器触头支架模拟接触