第5章 车界英豪——汽车名人传.pptVIP

1955年通用公司商用汽车部（GMC）在哈利·厄尔的主持下设计了全新的商用车——LUniverselle。 LUniverselle在当时被冠以Truck名称，实际上也是通用公司最早期的厢式货车。 现在，世界上有2500多款由乔治亚罗设计的汽车在行驶着，除了一些著名的如法拉利、阿尔发.罗密欧和蓝旗亚等车型之外，在历史上获得卓著成功的如Panda、Uno、Punto、派力奥、大宇旅行家Lacetti、中华轿车、通用凯越HRV等都是出自乔治亚罗之手。 乔治亚罗作品——南京菲亚特派力奥 乔治亚罗与亲手设计的大宇旅行家Lacetti 就是在这间办公室乔治亚罗设计出了旅行家Lacetti 乔治亚罗作品——中华轿车 应该说乔治亚罗用他手中的一支不起眼的小铅笔，创作出了无数的世界上非常著名优秀作品。其中，有走进千家万户的经济型轿车、有让人看了就热血沸腾的超级跑车，甚至说他主宰了一大半的汽车设计风潮都不为过。 5.2 美国的汽车精英 5.2.1汽车大王——亨利·福特 在全世界，享有“汽车大王”美誉的只有亨利·福特(Henry·Ford，1863~1947年)一人，可谓是前无古人，后无来者，是亨利·福特将人类社会带入了汽车时代。 亨利·福特(Henry·Ford) 17岁那年，福特独自一人离开农村的家，来到底特律寻找就业机会。先后从事过机械修理、钟表修理、船舶修理等工作，还到爱迪生的通用电气公司（GE）边工作边学习电气知识。 1893年圣诞节，福特汽油机试验成功，这给了他极大鼓舞。1896年春天，他的第一辆汽车研制、试验成功，福特感到无比高兴。1899年，福特与别人合作成立了底特律汽车公司并任制造部经理。然而，公司却因经营不善于一年后倒闭。 1901年10月10日，福特接受主要凭赛车建立起了商业信誉的温顿的挑战，亲驾自制赛车参赛并获得了胜利。于是，在商人们的支持下，他又成立了第二个汽车公司。可是批量生产汽车所需的技术完全不同于单件生产的汽车，修理工出身的福特在当时显然还不能胜任这一重任。当投资者发现他只热心于将金钱花在研制一种无法销售的高价竞赛汽车上时，毫不客气地将其赶出了厂门。这样，福特第二次办汽车厂也以失败而告终。 1903年6月，福特第三次成立了汽车公司，尽管公司只有10位雇员，但却成功制造了性能稳定的A型汽车。 1903年款A型车 A型汽车大获成功，为福特日后的发展奠定了良好的经济基础，在不到一年时间内就售出650辆，实现了开门红。 第二年，A型车月产量稳定在300辆，第三年达到360辆，福特公司因此成为全底特律最为忙碌的工厂。 1906年，N型车问世，这是一种物美价廉的汽车，外形美观、性能良好，加之随后推出的R型、S型等车，两年之内共售出8000多辆。 N型车是福特的得意作品之一，它的成功不仅使福特彻底摆脱了贫困的生活，而且为日后的大发展提供了成熟的经验和雄厚的经济基础。 1906年款福特N型车 1908年秋，具有划时代意义的福特T型车隆重问世了。 福特T型车（软顶） 福特T型车（木质硬顶） T型车在设计思路、生产管理、零售定价、销售组织、售后服务等许多方面都采取了与众不同的策略，展示出亨利·福特独有的天才企业家的胆识和魄力。 T型车的各种零件被首次设计成统一规格，实现了总成互换；在大型总装车间，采用流水线装配法，极大地提高了工作效率。 福特T型车装配流水线 T型车促销广告 福特公司的“日薪5美元”招聘广告 欣欣向荣的福特汽车公司 亨利·福特和他的T型车（硬顶） T型车的显著特点是结构简单，坚固耐用。T型车配有15kW、4缸发动机，最高车速可达72km/h，油耗13.4~21.7L/100km。 T型车底盘简洁、强劲、重量轻，拥有独特的三点式悬架系统，使车架及动力系统免受道路颠簸。与其他公司的汽车相比，T型车底盘更为坚固耐用。 福特T型车结构图 T型车的发动机 T型车的悬架系统 由于T型车价格低廉、使用方便、维护容易，因此销售异常火爆，累计1500多万辆的产销量更是创造了空前的纪录。 T型车既使福特获得了巨大的成功，也成为了普通民众的交通工具。福特T型车彻底改变了人们的生活方式、思维方式和娱乐方式，将人类带入了崭新的汽车时代。 周游世界 回娘家、走亲戚 押解囚犯 耘田 卖菜 锯木头 1927年停产T型车后，1928年推出新的A型车。新A型车动力更加强劲有力，配置更加豪华，装备转速更高的发动机、先进的四轮制动、