东方通信,回归代工无奈.docVIP

东方通信,回归代工的无奈 　　代工――创新――代工，东信在无奈中绕了一个S弯，一是自身创新力量的薄弱，二是背后有一只颇具行政色彩的普天之手 　　东信――EASTCOM，曾经扮演国产手机的先锋，在一阵勇猛的冲锋陷阵之后，还是无奈地换了一个安全的阵地，这里需要的仅仅是安全代工，而不是充满风险的自主创新。 　　2006年4月26日，普天东方通信集团有限公司(下称“普天东信”)第四届董事会第一次会议，东信的新任董事长徐名文上任，这位原中国普天信息产业集团公司副总经理到任之后的第一件事，就是强调要加强代工制造业。不久之后，普天东信旗下的上市公司――东方通信股份有限公司(下称“东信”，600776．SH)的角色也开始转变，东信的自有品牌不再是公司的主角，代工其他品牌将成为公司的主业。 　　 　　远离MOTO依赖 　　 　　提起代工，东信其实并不陌生，可以说，东信就是从代工起家的。而此次代工的背景，是中国科技企业“以市场换技术”的美好愿景，东信与摩托罗拉、首信与诺基亚、科健与三星……中国通信巨头与外资纷纷牵手，开启了中国通信企业为洋人“打工”的历史。 　　1990年12月，东信的前身――杭州通信设备厂与摩托罗拉签订了合资协议，东信也因此搭上了一艘顺风船，在引进一系列的技术和设备后，合资的效应让人侧目。1992年，东信正式投产的第一批产品刚刚投放市场就被抢购一空，当年的销售额就突破了4亿元。到了1997年，东信手机的累计产量已经高达150万台，按照当时的算法，东信生产的手机占领了市场六分之一的天下。 　　在那个单部手机利润高达数千元人民币的年代，竞争者寥寥，由东信代工生产的摩托罗拉手机在市场中所向披靡，这一方面为摩托罗拉打开中国市场立下了汗马功劳，也为东信赚到了第一桶金。 　　手机的销售一路走高，东信的移动通信设备业务也凯歌高奏。随着中国的移动通信从萌芽阶段突然爆发，各大手机制造商、电信运营商纷纷加大了对移动系统设备的投入，而东信又凭借摩托罗拉的技术支撑获得了市场的青睐，基站、路由器等设备曾有过占据全国市场40％以上份额的辉煌战绩。 　　而不能忽视的是，即使??信的大厦辉煌无比，但其并没有稳固的根基，一切都建立在与摩托罗拉合作的基础之上。虽然东信获得了极其客观的利润分红，但摩托罗拉在技术转让方面很吝啬，东信实际上就是一个打工者的角色，东信生产的手机，全部贴上了“MOTO”的字样。人家的大树虽然带来了荫凉，但这种轻易得来的爽快毕竟没有长久的保证。 　　随着东信自身实力的壮大，同时中国对外资通信企业的政策限制逐渐减少，东信和摩托罗拉纷纷打起了各自的算盘。1998年，摩托罗拉与深圳金鹏进行合作，委托金鹏代理部分手机业务并进行生产，同时，摩托罗拉还自行投资在全国各地建厂。而这些，摩托罗拉似乎不用征求“战略性合作伙伴”东信的意见。而东信也没有袖手旁观，其自主开发的进程暗中起锚、加速。 　　东信另起炉灶，摩托罗拉显然并不乐意，但这并没有妨碍东信的飞速发展。在给摩托罗拉代工的日子里，东信已经暗中启动了创新的引擎。自1995年开始。东信投入巨资成立技术中心：1997年，东信在美国硅谷设立了手机研发基地：1999年8月27日，东信生产出我国第一台具有自主知识产权的手机――EG580,这是东信转型的标志性起点。此后，东信将代工的业务转移到杭州摩托罗拉移动电话公司，这是1996年摩托罗拉和东信的母公司普天集团共同组建的合资公司，2000年改组后，东信控股51％。 　　 　　转折2002 　　 　　转折有两种可能，一是由坏转好，二是由好转坏，不幸的是，东信在2002年的转折是后一种情形。 　　由于摩托罗拉的技术支持，系统销售曾经是东信的摇钱树，2001年上半年，东信曾获得来自中国联通CDMA的一张大约21亿人民币大单。但是1999年后摩托罗拉开始做中国战略调整，在全国范围内重新选择合作伙伴，进行技术资源重新配置之后，其设备产销几乎完全剥离东信体系，东信逐渐失去了摩托罗拉的战略支持。 　　到了2002年，由于全球通信制造业环境恶劣，东信的基站系统业务萎缩相当厉害，一直以此为主业的东信，系统业务萎缩了80％，系统业务的萎缩速度之快，远远超过东信的预期。眼看着与摩托罗拉的缘分已经接近尽头，这让东信显得有些尴尬，曾以政策资源为交换而获得外资合作伙伴的东信，不得不自力更生。为此，2001年施继兴做出向移动通信终端产销转型的决定。 　　好在东信已经意识到代工这一角色永远抢不到镜头，不能只扮演洋品牌的代工角色，东信的研发团队早已启动。 　　第一步跨出之后，东信才发现市场并不像想象中的那么易于掌握。为了增加自己的独立性，东信谋划了全新的转型战略，并将2002年确定为业务转型年，谋划了包括“经营形式、业务内容、营销模式”三大转型，即从依赖摩