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关于当前加油站费用管理中存在的问题及解决对策的探讨 　　摘要：文章以中石化太原分公司为例，从调查、了解加油站费用管理中存在的问题入手，分析问题形成的原因。立足改变目前现状，提出切实可行的控制费用的措施和办法，并对措施的落实情况及实际效果进行阐述，从而研究管理好加油站费用的建议，力求进一步挖掘加油站降本压费的空间。 　　关键词：加油站 费用管理 问题 对策 　　中图分类号：P243 　　文献标识码：A 　　文章编号：1004-4914(2011)03-251-02 　　 　　降本控费是企业永恒的主题，随着全面预算管理体系的逐步完善以及各项降本控费措施的有效推广，笔者所在的中石化山西石油太原分公司结合本单位实际情况，采取了诸多行之有效的费用管理新举措．使得费用管理水平有了较大幅度的提高。但是由于种种原因，在某些环节、某些费用项目的控制上还存在一些不到位的现象，在某些管理上还存在不少漏洞，尤其是对于销售企业费用主要源头的加油站的费用管理上还有一些急需完善的地方。鉴于此，在2010年3-5月份我们组织相关人员深入基层站点，结合现行财务管理规章制度、ERP流程规范、2009版内控控制点等的要求，对加油站费用管理实际情况进行了调查了解，在此就将调研情况阐述如下。 　　 　　一、调研中发现的问题 　　 　　1．基层站点对费用管理认识不足，主动降费意识不强。目前。我公司按照全面预算管理的办法进行费用管理，按照“事前有预算、事中有控制、期末有考核”的要求，通过月度预算的编制来保证年度预算的落实，逐月按照各费用控制要素分解到各部门。但是一些基层站点对预算的认识不强，被动去接受，没有主动的降费意识，存在一种能多花则多花的意识。举例来说，预算是有一定的差异的。不可能和实际发生数完全一致’由于缺乏控费的主动性，对于那些实际分解的预算超过实际的部分。有些片区总是想方设法都用完。甚至出现了找发票去用完预算费用的现象，违背了“费用管理必须体现主观努力效果”的理念，也大大违背了预算管理的初衷。 　　2．费用的过程控制不力，还存在简单化和表面化的现象。费用的过程控制是预算管理的重中之重，但是由于费用控制的方法比较单一。使得费用的过程控制存在简单化和表面化的现象。对于片区的费用来说。预算外支出都能以追加预算的形式通过别的渠道得以解决，预算管理趋于形式化。各片区对于降本节费投有压力，不能真正杜绝无预算和超费用预算的的支出。 　　3．利用增值税专用发票进行降本增效的手段还没有得以充分利用。虽然财务部门一再强调企业支付的水电费、运费、办公费、低值易耗品、修理费、劳保用品、警卫消防费、印刷费等要依法取得增值税专用发票，以便进行进项税额抵扣，降低费用水平。但是，在日常实际操作中。一是许多加油站所用水电为农用水电，提供不了正式收据，因此每月存在找票据的现象，同时也没有要求对方找税务部门代开专用发票，无法进行进项税额抵扣，以降低费用成本；二是片区的警卫消防费一般都由政府部门指定的定点单位购买并开具发票，根本无法取得增值税专用发票；三是零管部对劳保用品及办公用品的购买往往向小规模纳税人供应商采购，并且没有取得税务部门代开的增值税票，费用全额入账，无法抵扣。从目前的状况来看，劳保用品及办公用品的增值税票开具率还达不到20％。以上三个原因使得没有充分利用增值税专用发票达到降本增效的目的。 　　4．对加油站费用的考核还是空白，投有真正做到“量费互动管理”。目前。公司对零售管理部的考核中有费用考核的成分，而零售管理部对加油站的二次考核只限于对销量的考核。对加油站费用的控制效果没有考核指标，加之由于对零售环节的费用指标只分解到片区，而没有具体到加油站，这样就存在“有的站长管理较严较细，费用开支就较少；而有的站长管理较松，费用开支较大，并且对费用的控制好坏都无美加油站的绩效考核”的现象。这样就无法对加油站的量费进行互动管理，没有对加油站的销售毛利率、费用效率、费用结构进行实质性考核，无法真正提高加油站创效能力，难以实现扩量、降费、增效的良性循环。 　　5．其他方面。关于发电机用油方面，各片区都由加油站自己根据使用情况对发电机加足油量并由加油站站长进行报销．片区ME或ME助理在定期对加油站检查时未对此进行监督。发电机用油虽然有相关使用时间、用最的记载，但是还是有人为操作的可能性，也存在一定的漏洞。 　　 　　二、解决问题的相关建议与措施 　　 　　1．强化降费思想．严格制度保证，监督执行过程。真正提升各环节降费的主动性。费用的控制不是仅靠企业的几个人、几个重点环节就能做好的，需要所有与费用相关人员的参与。对于零售环节的费用控制，尤其需要各个加油站点从源头上加以控制。要较好地发挥每个加油站点在费用控制中的主动性，应该从以下三个方面人手：一是强化各基层站点的