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钢结构设计原理 Design Principles of Steel Structure 第三章 钢结构的设计方法 Chapter 3 Design methed of Steel Structure 钢结构规范给出了各类钢材的强度设计值。 （P41页－表3.5） 第二章 钢结构的材料 钢结构设计原理 Design Principles of Steel Structure 3.4. 钢材的疲劳和疲劳计算 3.4.1 疲劳破坏的特征 定义：钢材在循环荷载作用下，应力虽然低于极限强度，甚至低于屈服强度，但仍然会发生断裂破坏，这种破坏形式就称为疲劳破坏。 破坏过程：裂纹的形成----裂纹的扩展----最后的迅速断裂而破坏 破坏特点： （1）疲劳破坏时的应力小于钢材的屈服强度，钢材的塑性还没有展开，属于脆性破坏。 （3）疲劳对缺陷十分敏感。 （2）疲劳破坏的断口与一般脆性破坏的断口不同。一般脆性破坏后的断口平直，呈有光泽的晶粒状或人字纹。而疲劳破坏的主要断口特征是放射和年轮状花纹。 第三章 钢结构的设计方法 第三章 钢结构的设计方法 Chapter 3 Design methed of Steel Structure 第二章 钢结构的材料 钢结构设计原理 Design Principles of Steel Structure 引起疲劳破坏交变荷载的两种类型 常幅交变荷载----常幅应力----常幅疲劳 变幅交变荷载----变幅应力----变幅疲劳 应力比（?） 循环应力中绝对值最小的峰值应力smin与绝对值最大的峰值应力smax之比。r= smin /smax(拉应力取正号而压应力取负号) 应力幅（Ds） Ds=smax-smin，此处smax为最大拉应力，取正值，smin为最小拉应力或压应力。（拉应力取正号而压应力取负号） 应力循环次数（n，疲劳寿命） 结构或构件破坏时所经历的应力变化次数。 第三章 钢结构的设计方法 Chapter 3 Design methed of Steel Structure 钢结构设计原理 Design Principles of Steel Structure 3.4.2 常幅疲劳 ——当应力循环内的应力幅保持常量时，称为常幅疲劳。 1.非焊接结构的疲劳 大量试验研究表明，疲劳强度除与主体金属和连接类型有关外，还与循环应力比r和循环次数n有关。 当以n=2×106为疲劳寿命时，我国《钢结构设计规范》给出了验算以拉应力为主的疲劳计算公式 第三章 钢结构的设计方法 Chapter 3 Design methed of Steel Structure * 教学目的、要求 掌握钢结构设计方法，理解钢结构的疲劳和疲劳计算。 教学内容（包括基本内容、重点、难点）： 1、 钢结构概率极限状态设计法——难点 钢结构设计原理 Design Principles of Steel Structure 第三章 钢结构的设计方法 Chapter 3 Design methed of Steel Structure 2、 钢结构的疲劳和疲劳计算 第三章　 钢结构的设计方法 参考文献： 1、中华人民共和国行业标准　公路桥涵设计通用规范　JTG D60-2004 2、中华人民共和国行业标准　公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范　JTG D62-2004 3、李扬海　鲍卫刚　公路桥梁结构可靠度与概率极限状态设计　北京　人民交通出版社　1997 4、叶见曙　结构设计原理（第二版）北京　人民交通出版社　2004 钢结构设计原理 Design Principles of Steel Structure 第三章 钢结构的设计方法 Chapter 3 Design methed of Steel Structure 钢结构设计原理 Design Principles of Steel Structure 第三章 钢结构的设计方法 Chapter 3 Design methed of Steel Structure §3.1概述 3.1.1设计原则与目的： 　　　结构或构件在满足功能要求的基础上安全可 　　　靠的工作。技术先进、经济合理、安全适用、 　　　确保质量。 3.1.2设计方法的发展过程 　　工程结构的设计方法经历了经验定值设计法， 　　半经验半概率设计法和概率极限状态设计法 　　三个阶段。目前国际上关于工程结构设计普 　　遍采用概率极限状态设计法。 　 钢结构设计原理 Design Principles of Steel Structure 第三章 钢结构的设计方法 Chapter 3