东南大学道路勘测设计第三版杨少伟_课后答案_第二至第四完整版_Image_Marked.pdf

道路勘测设计第二章作业 2-1、汽车行驶轨迹有哪些特征？道路平面线形由哪些要素组成？ 答： 特征：（1）轨迹是连续的，即轨道上任一点不出现折转和错位； （2）轨迹的曲率是连续的，任一点不出现两个曲率值； （3）曲率变化是连续的，任一点不出现两个曲率变化率值。 平面线形要素：直线、圆曲线和缓和曲线。 2-2、为何要限制直线的长度？ 答：（1）在地形起伏较大的地区，直线难与地形相适应，产生高填深挖路基，破 坏自然景观； （2）若长度运用不当，会影响线性的连续性； （3）过长的直线会使驾驶员感到单调、疲倦和急躁，易超速行驶，对安全行 车不利。 2-3、公路的最小圆曲线半径有几种? 分别在何情况下使用？ 答：三种：极限最小半径、一般最小半径和不设超高的最小半径。 （1）极限最小半径：是路线设计中的极限值，是在特殊困难条件下不得已才 使用的，一般不轻易采用。 （2）一般最小半径：是在通常情况下推荐采用的最小半径。 （3）不设超高的最小半径：当圆曲线半径较大时，离心力的影响较小，路面 摩阻力可保证汽车有足够的稳定性，这时可使用不设超高的最小半径。 2-4、缓和曲线的作用是什么？确定其长度应考虑哪些因素？ 答：作用：1.曲率连续变化，便于车辆遵循。 2.离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适。 3.超高横坡度及加宽逐渐变化，行车更加平稳。 4.与圆曲线配合，增加线形美观。 因素：1.旅客感觉舒适；2.超高渐变率适中；行驶时间不过短。 2-5、设某二级公路设计速度为80km/h ，路拱横坡为2%。 （1）试求不设超高的圆曲线半径及设置超高（ih 8 % ）的极限最小半径（ 值分别取0.035 和0.15）。 （2） 当采用极限最小半径时，缓和曲线长度应为多少（路面宽B = 9 m ,超 高渐变率取1/150） ？ V2 802 解：（1）不设超高时：R ＝ ＝3359.58 m，规范 127（ ih ） [127 (0.035 - 0.02)] 中取3350m. 设超高时： V2 802 R ＝ ＝219.1 m，规范中取250m。 127（ ih ） [127 (0.15 0.8)] （2）当采用极限最小半径时,以内侧边缘为旋转轴,由公式计算可得： B i 9 （8% 2%） 缓和曲线长度：L =135 m p 1/ 150 4 950438 JD 4 JD 5 2-6 某丘陵区公路，设计速度为40km/h，路线转角 ， 到 的 Ls4 距离D=267.71m 。由于地形限制，选定 110m， =70m，试定 的圆曲线 R 4 JD 5 半径 和缓和曲线长Ls5 。 R 5 解:由测量的公式可计算出各曲线要素： l02 l0 l03 l0 180 l0 180 p ,m  2 ，0  ,0  24R 2 240R 2R  6R