盖梁首件工程施工方案g.docVIP

北沿江高速公路滁州至马鞍山段 第五标段（K56+600~K71+850） 盖梁首件工程施工方案 安徽省路桥工程集团有限责任公司 北沿江高速公路滁州至马鞍山段第五标段项目经理部 二零一三年七月 目 录 一. 工程概况. 首件目的 三. 施工组织及设备配备四施工工艺及方案 附件：工艺框图 盖梁首件工程施工方案 一. 工程概况 高速-05合同段，，全长。具体桥型布置为×16m预应力砼密肋简支T梁，桩基础、柱式墩、肋板台。Φ28：41.939T；Φ12:16.895T；C30砼为309.1m3。 为了更好的掌握工程的机械组合、施工周期及人员配备，特在行首件工程施工，. 施工组织及设备配备 1 工期安排 根据现场情况结合施工组织安排， 水泥：水泥采用盘固股份有限公司产P·O42.5； 碎石：碎石采用4.75-16mm，16-31.5mm产地：和县富源石料厂； 砂：砂采用金河口砂石厂的中砂； 外加剂：C30混凝土减水剂采用江苏博特高性能减水剂； 拌合用水：本地饮用水，符合规范要求。 ②材料贮存按种类、规格、型号分区码放，所有材料不能混放，并建立台帐，做好标识。 ③材料的贮存方法应满足产品性能保护的要求，妥善保管。做好入库物资的防火工作，消防通道必须保持畅通，消防备品必须保持灵敏、有效。 （2）混凝土采用自建搅拌站集中拌制，按试验室提供的配合比生产；定型钢模板选择有资质的钢结构加工厂进行加工，严格控制下料、弯制和焊接工艺，保证梁体各部位结构尺寸正确及预埋件位置准确；其它物资由项目部根据施工用料计划，分期分批进行材料采购。 1. 机械配备 施工队配置25t吊机1台，装载机2台，工地交通车1辆，200Kw发电机组1台。 所用混凝土由合同段混凝土拌和站统一拌和运送。本标段的混凝土拌和站拥有2台型m3/h拌合站，台m3砼搅拌运输车。 钢筋设切割机2台，截断机1台，弯曲机1台，调直机1台，电焊机6台。 四施工工艺及方案 （一）施工工艺流程测量→安装→安置底模→钢筋绑扎→侧模安装→报验→砼浇筑→检验 （二）主要工序施工方案允许偏差10mm，经主管技术负责人员和监理复核后安装. 钢筋施工：钢筋在2号钢筋加工场绑扎成型，远至施工现场，然后用吊车吊起，安装就位。钢筋骨架需加强牢固性以利起吊、安装。 3. 模板施工 （1）桥墩盖梁的模板采用大块组合钢模板，采用侧包底的结构形式。 （2）在立柱合适的高度安置钢抱箍（500mm高单层）并用土工布包裹，上架2根36a型工字钢，工字钢上平铺槽钢或方木，在槽钢或方木上铺设底模。详见下页示意图。 钢抱箍 （3）钢筋骨架成型后支立侧模。侧模采用大块组合钢模，背楞采用10[槽钢加工而成，间距100cm。背楞上下设置φ16对拉螺栓固定，模板两侧打斜撑加固。 （4）模板安装充许偏差 模板安装的允许偏差 序号 项 目 允许偏差（mm） 1 模板标高 ±15 2 模板内部尺寸 ±30 3 轴线偏位 15 4 模板相邻两板表面高低差 2 5 模板表面平整 5 6 预埋件中心线位置 3 7 预留孔洞中心线位置 10 8 预留孔洞截面内部尺寸 +10，0 钢筋绑扎采用2022号钢丝，绑扎前要核对盖梁的类型，与加工的钢筋半成品对号入座。箍筋与受力钢筋垂直设置。钢筋绑扎过程中，用临时框架加以固定，增加钢筋骨架整体稳定性，钢筋骨架基本成型后，为了确保钢筋在混凝土中有一定厚度的保护层，用砼垫块呈有序布置在钢筋骨架两侧。 施工要点 a存放时避免钢筋受到机械损伤，防止表面生锈。钢筋存放设置统一格式的标志牌，标明名称、厂家、产地、规格、出厂日期、进场时间。 b钢筋工程由专职工程师负责技术交底、施工指导和工后检查。 c所有钢筋工进行培训，电焊工持证上岗。 d所有钢筋的弯曲和调直均采用冷处理方法。 e钢筋应正确安装，不容许用片石、碎石、块石、金属或木块作定位垫块，保证钢筋的保护层厚度。 f钢筋安装后先行自检合格并及时报检，合格后方可进行砼浇注。并填好隐蔽工程记录，以便考察。在加工加工钢筋，然后按照设计图纸及施工规范进行现场绑扎。钢筋保护层用砼垫块控制。 施工允许偏差 加工钢筋的允许偏差 序号 项目 允许偏差（mm） 1 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 ±10 2 弯起钢筋各部分尺寸 ±20 3 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 ±浇筑砼过程中严格按照设计配合比调整好施工配比，保证计量准确；保证拌和时间不得小于1.5分钟，浇筑过程中常常进行坍落度试验，及时调整水灰比砼浇筑必须连续浇筑，间断时间不得超过30 分钟，以防造成施工冷缝；（3）混凝土水平运输采用混凝土罐车运输，运