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关于降低公路工程造价探讨 　　摘要：本文对筹划立项阶段以及建筑实施阶段的公路工程造价进行简单的分析和阐述。 　　 　　关键词：降低；公路工程造价 　　国家投资随着投资结构的调整，全国竞争越来越激烈的建筑市场，微利时代是整个行业所进入的时代。因此，要想在建筑行业立足，怎么样把成本降低到最满意的程度才是关键。本文认为对工程成本进行降低在于对事前计划、事中控制、事后分析搞好是关键。 　　1.筹划立项阶段 　　这个阶段对项目建议书进行指定和对可行性研究的部署及对勘测设计任务书进行编制是其主要工作，是决策建设项目的阶段，是对建设投资和过程造价有决定和影响的关键。对建设规模进行研究、对技术标准、路线方案和主要构造物类型位置的采用都是工作内容多包涵的。要求详细了解和深入调查建设项目所在地的路网布局、交通量现状、社会经济发展、自然环境、资源状况，然后全面论证技术和经济，将必要并且足够的科学证据有所获得，以此为依据，提出可行性、建设规模、技术标准给建设项目。 　　在决策前，应该把所掌握的数据和成果资料作为依据，对咨询公司进行委托，召开相关科学、专家级行政和业务主管部门参加的审查评估会议，全面论证技术、经济、环保等，以其对线路段的实现、科学合理地进行使用、构造物适宜、上地利用率高，对当地资源进行充分的利用，对环境的保护很有帮助，不仅对工程造价进行有效地降低，而且还对经济建设需要的最终目标有所满足。 　　2.建筑实施阶段 　　2.1事前计划准备 　　在项目开工前，做好前期准备工作要由项目经理部进行，要对先进的施工方案进行选定，对合理的材料商和供应商要选择得当，对每期的项目成本计划进行制定，要做到心中有数。 　　2.1.1制定先进可行的施工方案，拟定技术员组织措施 确定施工方法、施工机器、选择工具、安排施工顺序和组织施工流水，都是施工方案中所包含的内容。不同的施工方案，就会有不同的工期，也会需要不同的机器、工具。所以，降低施工企业工程成本的主要途径就是优化对施工方案的选择。同时对经济可行的技术组织措施计划进行拟定，在???工组织设计中列入。为对技术组织措施的落实并且能够获得预期的效果有所保证，就应该明确给工程技术人员、材料员、现场管理人员进行分工，形成落实技术组织措施的一条龙。 　　2.1.2项目造价计划是一定要做好的，造价计划就是项目实施之前所做的造价管理准备活动，是项目管理系统运行的基础和先决条件，把内部承包合同作为依据，对目标造价进行确定。公司应该把施工设计须知和配置生产要素等情况作为依据，把施工进度计划作为参照，对月、季每个项目造价计划和项目总造价计划进行确定，对保本点和目标利润进行计算，用这些来作为控制施工过程生产造价的依据，使项目经理部人员及施工人员无论在工程进行到何种进度，都能事前对自己的目标成本有所清楚，以便采取相应手段对成本进行控制。 　　2.2事中实施控制 　　在项目施工过程中，按照技术方案的选择，要严格对实施和控制按照造价计划进行，包括对生产资料费的控制，对人工消耗和现场管理费用的控制等内容。 　　2.2.1降低材料成本 (1)推行三级收料及限额领料在工程建设中，整个工程造价中，材料造价在其中占的比重是最大的，通常可以有70%左右，而且节约的潜力也比较大，通常在其他造价出现亏损的时候，进行弥补是需要对节约材料造价来进行的。所以，节约材料造价，也是对工程造价有所降低的关键。材料和辅助材料是组织工程成本的材料中所包含的，构成工程的主要材料就是主要材料。(2)组织材料合理进出场一个项目通常的材料有上百种，所以对材料进出场时间的合理安排尤为重要。 　　2.2.2对施工项目的现场管理费进行节约的有设施费和现场经费两项费用，核定这两项费用的收益是将项目的施工任务作为依据。但是它的支出变化和项目工程量的大小并不是成正比的，项目部主要是对自己的支出进行支配。较长的建筑工程生产工期，几个月的时间是属于少的，多的话就有一、两年，它临时设施的支出不是一个小数目，通常来讲进行布置时序要本着经济适用的原则，同时应该是比较容易拆迁的临时建筑，最好是可以对使用的成品或半成品进行周转。 　　2.3事后分析总结 　　事后分析不是代表可以把之前存在的问题现在来说，而是下一个循环周期中开始的事前科学预测，是继续的成本控制工作。在坚持综合分析每月每季度的基础上，对回头看的方法进行采取，对检查、分析、修正、补充及时地进行，以便可以达到成本和效益控制及提高的目标。 　　2.3.1把项目部制定的考核制度作为依据，考核成本管理责任部室、相关部室、责任人员、相关人员及施工作业队。对工作量、材料、人工费及机械使用费进行完成的四大指标，才是重点考核的对象，把考核结果对奖罚和任免的决定作为依据，将奖优罚劣的原则进行体现。 　　2.3.2及时进