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城市公交巴士网络随机组织演化机制研究 　　摘 要：应用复杂网络方法，深入地研究了公交巴士网络在地理空间中的随机组织演化机制，提出了两个指标：邻接节点度平均和、邻接节点间平均连接边。通过对我国四个城市的公交巴士网络实证分析，获得了三个主要结论：（1）网络节点度分布的尾部服从指数分布；（2）节点间随机连接；（3）邻接节点间的连接边数目与节点度线性正相关。结论（1）和（2）表明城市公交巴士网络具有随机组织的演化性质。实证研究结果对公交巴士系统的网络建模有重要的学术价值。? 　　关键词：城市公交巴士网络;统计特性;复杂网络;演化机制? 　　中图分类号：U113 文献标识码：A 文章编号：1003-5192(2008)02-0068-05 　　Empirical Research on Urban Ground Bus-transport Networks with ?Stochastically Organizing? 　　CHEN Yong-zhou, LI Nan, LI Lu? 　　（College of Economics and Management, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing210016, China）? 　　 　　Abstract:In this paper, the empirical structural properties of four urban ground bus-transport networks (abbr. N) in China are studied in the perspective of complex networks. In order to identify the evolution mechanism with random organizing, new parameters of the sum of the nearest neighbor degrees and the sum of the nearest neighbor links are proposed. Three empirical results are obtained: (1)The degree distributions are exponential law with lower head on degree unity; (2)The pairs of vertices of the nearest neighbors have random degree relation; (3)The edges among the nearest neighbor vertices have linear relation with one vertex’s degree. From the results of (1) and (2), it is suggested that Ns should be organized stochastically. The empirical results provide one framework for more real Ns’ model, which can capture the underlying characters of the public bus transport systems with geographical topology.? 　　Key words:urban ground bus-transport network; statistical property; complex network; evolution mechanism 　　 　　1 引言? 　　 　　公交巴士系统是城市重要的基础设施，与城市普通居民的生活息息相关，因此对于城市地面公交巴士网络（简写为 N）的研究一直受到学术界的关注。已有的研究成果主要是从公共交通系统的拓扑结构上进行分析，如von Ferber等在2005年的文章中给???了德国Berlin和Düsseldorf，和法国Paris城市的交通网络结构的统计特性研究结果[1]，Sienkiewicz等也对波兰22个城市的公交巴士网络结构的性质进行了深入研究[2]，等等。公交巴士网络的形成空间本质上是一个二维平面空间，因此有必要从地理空间的视角研究N的拓扑结构；另外，分析N的演化机制的统计特征，这对城市公交巴士网络的发展规划和管理有着重要的现实意义。? 　　本研究将公交站点作为网络节点。根据网络节点连接关系，描述运输网络的方法可分为两类：P空间（P Space）法和L空间（L