把铁路修到拉萨去原创 课件.pptVIP

把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。 正在修建的是一条世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。 高原冻土给施工带来了哪些阻碍？ 　　　冻土层最厚达150米、最薄处仅有8米，施工稍有不慎，就会导致大塌方。风火山地区自然条件严酷，这里平均海拔4900米左右，年均气温-7℃，寒季最低气温达-41℃，空气中氧气含量只有内地的50%%左右，被喻之为“生命禁区”。风火山隧道有部级以上科研项目7个，是青藏铁路科研项目最多的高原冻土隧道，工程难度之大前所未遇。 从“昼夜”和“反复”，你体会到了什么？ ◇“科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。” 恶劣的天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻。 哪些词语体现了科技人员的艰辛？ “把铁路修到拉萨去！”这句话在课文中反复出现了很多次，默读课文，在课文中画出这句话。 想想面对着风火山这只拦路虎，筑路大军会在什么时候说“把铁路修到拉萨去！”这句话？ 面对着困难，他们会怎么样说这句话？有感情地朗读“把铁路修到拉萨去”，要读出怎样的语气？ （坚定有力，显示筑路大军在困难面前不惧怕，不后退的决心。） 　 战胜困难的时刻，他们会怎么样说这句话？要读出怎样的语气？有感情地朗读。 （喜悦自