汽车尾气催化剂的电子探针测试-岛津.PDFVIP

电子探针 EPMA 汽车尾气催化剂的电子探针测试 SSH-EPMA-017 前言前言：汽车尾气中所含的一氧化碳： (CO)、二氧化碳(CO2)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(Nox)和颗 前言前言：： 粒物质等，都对环境污染和人类健康造成很大的威胁。除了通过改进汽车内燃机结构和燃料状况来 实现机内净化外，通常采取的措施是在排放物进入大气之前进行机外净化。机外净化的研究主要集 中在催化净化上，而催化剂又是净化效果的关键。 随着尾气排放标准的日渐提高，催化剂也经历了从单一氧化型到现在广泛使用的 “三效”催化 剂的研究开发过程。 对于三效催化剂，其结构、各层元素分布情况直接关系到最终产品的催化效能，无论是在研究 开发阶段、成品的常规检验和质量控制还是残次品的失效分析，电子探针凭借其在微区分析的强大 能力，都能够发挥重要的作用。 关键词关键词：汽车尾气： 催化剂 电子探针 关键词关键词：： 1.1. 催化剂的结构催化剂的结构 1.1. 催化剂的结构催化剂的结构 汽车尾气催化剂净化的目的主要是将有害的 CO和HC氧化成 CO2和H2O，将NOx还原成 N2。因 此催化剂需具备氧化与还原两种能力才能够净化这三种气体，即现在广泛使用的三效催化剂。目前 最常用的是蜂窝型催化器，载体是陶瓷蜂窝体 （也有 使用金属载体的），其外附载有高比表面积的氧化铝 涂层，其上再浸附催化活性成分，以及在各层中添加 稳定助剂。 这些结构成分的作用并不是孤立的，而是一个相 互影响协同作用的关系。控制好各种组分的含量及分 布，在降低成本的情况下，最有效的发挥催化剂的净 化能力，是为各科研单位和生产企业的共同课题。 2.2. 电子探针在汽车催化剂电子探针在汽车催化剂测试中测试中的使用的使用 2.2. 电子探针在汽车催化剂电子探针在汽车催化剂测试中测试中的使用的使用 微区分析仪器中，电子探针凭借较高的能量分辨率和较低含量的检出限，使其在汽车尾气催化 剂的科研、失效解析及常规检测中能够发挥重要的效用。 使用岛津 EPMA-1720电子探针对某企业生产的汽车尾气催化剂中所含有的元素 （首先使用定性 分析确认）进行面扫描分析，以解析各元素在催化剂的各结构层中的分布情况，结果如下图： 岛津企业管理(中国)有限公司 大型分析仪器部 北京 北京市朝阳区朝外大街16 号中国人寿大厦14F 邮政编码 100020 电话 (010)8525-2365 传真 (010)8525-2327 上海 上海市淮海西路570 号红坊G栋401-403 邮政编码 200052 电话 (021 )2201-3881 传真 (021)2201-3800 广州 广州市流花路109 号之9 达宝广场703-706 室 邮政编码 510010 电话 (020)8710-8619 传真 (020)8710-8698 PET/CH3 (counts) PET/CH3 (counts)