第二篇 商品价格和贸易术语.ppt

计算 1）如报含佣价CFRC5%每公吨100美元，那么每公吨付佣金多少？ 佣金=100?5%=5（美元） 2）如原报含佣价CFRC5%每公吨100美元，那么CFR净价多少？ 净价=100－5=95（美元） 3）如报净价CFR每公吨100美元，不影响收入的条件下，CFRC5%价多少？ CFRC5%= 100 1－5% =105.26 4）如原报价CFRC2%每公吨100美元，不影响收入的条件下，CFRC5%价多少？ CFRC5%= 100×(1－2%) 1－5% =103.16 “每公吨200美元CIF伦敦，折扣3%” “每公吨200美元CIF 伦敦，3%折扣率” “每公吨折扣6美元” 折扣（Discount） How to denote discount? How to calculate discount? 不直接从货价中扣除，而按暗中达成的协议另行支付给买方 How to pay discount? 买方支付货款时预先扣除 课堂讨论：规定价格条款应注意的问题 合理确定商品的单价，防止偏高或偏低。 根据经济意图和实际情况，如船期、货源等，在权衡利弊的基础上选用适当的贸易术语。 争取选择有利的计价货币，以免遭受币值变动带来的风险。如采用了对我不利的计价货币，应争取订立外汇保值条款。 灵活运用各种不同的作价做法，以避免价格变动的风险。 参照国际贸易的习惯做法，注意佣金和折扣的运用。 如果货物品质和数量约定有一定的机动幅度，则对机动部分的作价也应一并规定。 如果包装材料和包装费用另行计算，对其计价方法也应一并规定。 单价中涉及的计价数量单位、计价货币、装卸地名称等必须书写清楚，以利合同的履行。 注意单价条款的组成部分和书写顺序。 分析 《通则》规定，按CFR条件成交，卖方必须给与买方货物已装船的充分通知。“充分”既指内容上的充分，也指时间上的充分，即卖方应及时发出装船通知，以便买方有充分的时间为风险已转移至买方的货物投保。如卖方未尽到此义务，则应对由此产生的损失负责。此时，货物虽已装上船，损失仍应由卖方负担。 案例 我某公司按CIF条件向按欧洲某国进口商出口一批草编制品。合同中规定由我方向中国人民保险公司投保了一切险，并采用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的装运港装船完毕，船公司签发了提单，然后在中国银行议付了款项。第二天，出口公司接到客户来电，称：装货海轮在海上失火，草编制品全部烧毁。要求我公司出面向保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全部货款。问我方是否答应？ Analysis 我方不能答应。CIF合同属于象征性交货合同，卖方只要按期在约定的地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单据，就算完成了交货义务，而无须保证到货。即卖方凭单交货，买方凭单付款。只要卖方提交了合格的单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。本案中我方在规定的期限、指定的装运港完成装运，提交有关单据，完成了交货义务。海上风险由买方承担。买方应向责任人索赔，凭卖方提交的保险单向保险公司索赔或向承运人索赔。 我国某进出口公司同英国某进口商签定一份CIF合同，出口轻工业产品。合同规定：1、装运期为1996年10月由上海港运往英国某港；2、卖方应保证载货船只不迟于12月1日抵达目的港，如迟于此期限到达，买方可以取消合同，如届时货款已收妥，卖方应将所收货款如实退交买方。合同签定后，出口公司就此合同性质展开争论。一方认为，该合同仍属CIF合同，应按CIF术语性质履行。另一方认为，合同中的特殊条款规定改变了CIF的性质，该合同不应认为是象征性交货的CIF合同。问，这是真正的CIF合同吗 ？ Case Analysis 不是。 根据《2010通则》，CIF为象征性交货术语而非实际交货。 CIF术语下货物在运输途中的风险由买方承担。 合同中将实际到货作为买方付款的条件，改变了CIF的象征性交货性质。 Case 我某外贸企业向国外一新客户订购一批初级产品，按CFR中国某港口、即期信用证付款条件达成交易，合同规定由卖方以程租船方式将货物运交我方。我开证银行也凭国外议付行提交的符合信用证规定的单据付了款。但装运船只一直未到达目的港，后来经多方查询，发现承运人是一家小公司，而且在船舶启航后不久已宣告倒闭，承运船舶是一条旧船，船货均告失踪，此系卖方与船方相互勾结进行诈骗，导致我方蒙受重大损失。试分析，我方应从中吸取哪些教训？ Analysis 我方应吸取以下主要教训： 1、做进口业务时，客户资信事关重大，按信用证支付时，开证行仅凭单据议付。与新客户做大宗买卖，应对对方的资信作深入的调查了解，以防上当受骗。 2、CFR条件是卖方租船，买方办理保险，对买方来说有一定的风险。因此，对于大宗初级产品的进口交易，在正常情况下应争取