T梁预制场施工计划c.doc

广梧高速河口至平台段 第十四合同段第三施工处 T梁施工组织设计 （C版） 广东省长大公路工程有限公司一分公司  目录 第一章 工程概况 …3 一、编制依据 3 二、工程结构概况 3 第二章 T梁预制场施工组织设计 5 一、概述 5 二. T梁预制 5 三、T梁运梁施工工艺 12 四、底座构件受力计算 15 第三章 T梁架设施工组织设计 16 第四章 T梁施工质量保证措施 21 第五章 安全生产保证措施 25 第六章 文明施工和环境保护 28 第七章 重大危险源及其控制措施 30 第八章 重要环境因素及其控制措施 35 广梧高速十四标三处 T梁施工组织设计 第一章 工程概况 一、编制依据 1、《广梧高速公路双凤至平台段第十四施工图》 2、《公路工程国内招标文件范本》—1999 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000 4、《桥涵施工手册》（1999.11） 5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023-85 6、《公路工程技术标准》（JTJ001-97） 7、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98） 8、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 9、《广东省长大公路工程有限公司人工挖孔灌注桩安全管理实施细则》粤公程质安（2007）120号 二、工程结构概况 (一) 工程概况 广梧高速公路十四标三处工程施工范围包括连城河大桥、大用跨线桥、路下寨高架桥和路下寨跨线桥等共四座桥，其工程概况如下 ： 1、连城河大桥（里程：K98+600～K99+120） 连城河大桥在路线上处于整体式路基段，左、右幅桥梁布置不等长，在大桩号处有40m长属于半路半桥设计，左幅中心里程K98+840，桥跨组合12×40，桥长481.2m，右幅中心里程K98+855，桥跨组合13×40，桥长521.2m，上部构造为预应力砼先简支后连续刚构T梁。 桩基 桩直径为φ150cm、φ180cm、φ200cm，桩长为16 m～44m,桩基性质属嵌岩桩与摩擦桩，桩基共56根。 墩柱 采用实心薄壁单墩式桥墩,墩高1.5 m～30 m，墩柱宽度均为3.2m，厚度分为两种，分别为160 cm厚墩柱配两根φ180cm桩基及180cm厚墩柱配两根φ200cm桩基，墩顶为变截面盖梁，桥台为柱式台。 上部构造 40m预应力砼先简支后连续刚构T梁 2、大用跨线桥（里程：K96+391.0～K98+341.0） 大用跨线桥（里程：K96+391.0～K98+341.0），该桥桥跨组合为（48×40+30）米，左、右幅等长，桥长为1957.0m。上部构造为预应力砼先简支后连续刚构T梁。共有直径为1.5米、1.8米、2.0米的桩359根，墩柱宽3.6米，壁厚分别为1.8米、2.0米实心墩。 3、路下寨高架桥（里程：K95+761.0～K96+391.0） 路下寨高架桥（里程：K95+761.0～K96+391.0），该桥桥跨为左幅（3×30+12×40+2×30）米预应力砼先简支后连续刚构体系T梁，桥梁长度630.6m，中心桩号K96+076,右幅桥跨（14×40）预应力砼先简支后连续刚构T梁。桥梁长564.1米，中心桩号K96+051.共有直径1.5米、2.0米、2.5米的桩67根。墩柱采用Φ180cm、Φ230cm双圆柱墩。 4、路下寨跨线桥（里程：K95+090～K95+560） 本桥主线跨县道X472，路线上处于整体式路基段，由于起点连接黄茅冲隧道，桥梁前段对应隧道路线设置，中央分隔带为0.5m,然后渐变到3m，左幅中心里程K95+325，桥跨组合30+11×40，桥长470m，右幅中心里程K95+327，桥跨组合26+11×40，桥长466m，上部构造为预应力砼先简支后连续刚构T梁。 桩基 桩直径为φ150cm、φ230cm、φ250cm，桩长为11 m ～40m,桩基性质属嵌岩桩与摩擦桩，桩基共54根。 墩柱 立柱直径为φ180cm、200cm，采用双柱式桥墩,柱高度为14 m ～52m，桥台为柱式台。 上部构造 40 m预应力简支后连续刚构T梁 (二) 设计技术标准 1)、公路等级：高速公路； 2）、计算行车速度：80km/h； 3）、桥梁宽度：左幅桥桥面宽13.3m,净宽12.5m，右幅桥宽11.8m，净宽11m； 4）、桥梁最大设计纵坡3%； 5）、竖曲线半径：R=50000m； 6）、桥涵设计荷载：公路-I级； 7）、地震基本烈度：VII级； 第二章 T梁预制场施工组织设计 一、概述 连城河大桥、大用跨线桥、路下寨跨线桥和路下寨高架桥上构均为预应力T梁，预制T梁预计片数968片，白石坑高架桥T梁160片，总计1128片，有40m，30m和26m三种，其中连城河大桥共有40mT梁137片，路下寨跨线桥共有4