盖板涵安全交底.doc

施工安全技术交底记录表 承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司 合同段：No2 监理单位：重庆锦程工程咨询有限公司 编 号： 工程名称 岑溪至水汶高速公路 工区（班组） 三工区路基二队 交底内容： K12+500盖板涵工程 《施工人员进入施工现场必须正确的佩戴劳动保护用品，施工机械应每天进行设备检修，严禁机械带病作业。特种作业人员（电工、电焊工、装载机司机、起重机作业工）必须持证上岗。现场作业人员必须保护好现场的安全设施（安全警示牌、基坑护栏） 基坑开挖 测量放线：由测量工程师根据图纸放出定位线、基础开挖边线控制桩，在地面上根据地质情况确定放坡坡度，用石灰撒出开挖线，并做好水准点及引桩。10米以上的安全距离。 基坑开挖时，应预留一个方便基地作业人员上下的安全通道。 4、 基底弃土禁止随意放置，必须离边坡1米以上。 5、 严格按照施工设计的比例进行放坡。 6、 实行边挖基坑边修护栏的原则，在基坑开挖的开始阶段，必须将安全警示标记悬挂在基坑周围。 7、作业人员必须维护好现场的安全设施。 材料堆放 所有新进的片石必须按指定的地点堆放，不能随意堆放防碍施工。 模板工程 模板作业场地 1、 1、模板作业场地必须符合安全要求，木料、钢模、模板半成品的堆放，废料堆集和场内道路的修建，应做到统筹安排，合理布局。模板作业场地应搭设简易作业棚，修有防火通道，配备必须的防火器具。四周应设置围栏，作业场地严禁烟火。相关人员均应了解防火要求，会使用防火器材，有相应的防火知识。 2、钢模，木材应堆放平稳，原木垛不得超过3m，垛距不得小于1.5m，成材垛高一般不得超过4m，每增加0.5m应加设横木。垛距不得小于1m。作业场地应避开高压线路。 3、在基坑或围堰内支模时，应检查基坑有无塌方现象，围堰是否坚固，确认无误后，方可操作。 4、向基坑内吊送材料和工具时，应设溜槽或绳索系放，不得抛掷。机械吊送应有专人指挥。模板要捆绑结实，基坑内的操作人员要避开吊送的料具。 5、用人工搬运、支立较大模板时，应有专人指挥。所用的绳索要有足够的强度，绑扎牢固。支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆 6、支立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须顶牢。操作时要搭设脚手架和工作台。整体模板合拢后，应及时拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得钉在脚手架上。 7、用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面1m时，作业人员方可靠近操作。 8、拆除模板作业时，并设有制订安全措施，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂地的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。拆下的带钉木料，应随即将钉子拔掉。 9、在用斧锤作业时，应照顾四周和上下的安全，防止误伤他人。斧头刃口处应配合刃口皮套。 10、拆除模板不得双层作业。3m以上模板在拆除时，应用绳索拉住或用超重设备拉紧，缓缓送下。 四、钢筋加工 1、钢筋加工现场应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查，合格后方可使用。 2、钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时，非作业人员不得进入现场。 3、钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切割。 4、采用人工锤击切断钢筋时，钢筋直径不宜超过20mm，使锤人员和把扶钢筋、剪切工具人员身位要错开，并防止断下的短头钢筋弹出伤人。 5、室外作业应设置机棚，机旁应有堆放原料、半成品的场地。 6、加工较长的钢筋时，应有专人帮扶。并听从操作人员指挥，不得任意推拉。 作业后，应堆放好成品。清理场地，切断电源，锁好电闸箱。 五、混凝土浇筑 1、混凝土浇筑应按一定的顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。混凝土分层浇筑厚度不宜超过30cm。 2、混凝土从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置（在串筒的不同高度设多向挡板）。在串筒出料筒下面，混凝土堆积高度不宜超过1m。 3、混凝土的养生，应在初凝后尽快覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面，混凝土在有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。养护标准以经常保持混凝土表面湿润为主，养护天数不少于7天。 4、模板拆除：模板拆除应按设计要求的顺序进行，设计无要求时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。拆除模