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船舶操纵与避碰-期末考试题
2016-2017学年第一学期期末考试
《船舶操纵与避碰》试题(必修,A卷)
(考试时间:90分钟,满分:100分)
用题年级、专业(班级):2012级航海技术01、02、03班
题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 合计 分数
阅卷人 得分 一、单选题。(每题1分,共80分)
1. 直航船操一定舵角后,其旋回初始阶段的船体: A. 开始向操舵一侧横移,横移速度较小 B. 开始向操舵相反一侧横移,横移速度较大 C. 开始向操舵一侧横移,横移速度较大 D. 开始向操舵相反一侧横移,横移速度较小
2. 直航船操一定舵角后,其加速旋回阶段的:A. 转向角速度为变量,横移速度为常量 B. 转向角速度为常量,横移速度为变量 C. 转向角速度为变量,横移速度为变量 D. 转向角速度为常量,横移速度为常量
3. 直航船操一定舵角后,其定常旋回阶段: A. 降速达到最大,外倾角趋于稳定 B. 船速继续下降,外倾角继续增大C. 船速继续下降,外倾角趋于稳定 D. 降速达到最大,外倾角继续增大
4. 船舶作舵旋回时: A. 船尾向转舵一侧横移;船舶重心向转舵相反一侧横移 B. 船尾向转舵相反一侧横移;船舶重心向转舵一侧横移 C. 船尾向转舵相反一侧横移;船舶重心向转舵相反一侧横移 D. 船尾向转舵一侧横移;船舶重心向转舵一侧横移
5. 船舶旋回时间是指: A. 自转舵起至航向角变化90°所用的时间 B. 自转舵起至航向角变化180°所用的时间 C. 自转舵起至航向角变化270°所用的时间 D. 自转舵起至航向角变化360°所用的时间
6. 船舶旋回时的转心位置A. 保持不变,位于首柱后1/3至1/5船长处 B. 由船中向船首方向移动,当船舶进入定常旋回后,该位置稳定C. 由船尾向船中移动,当船舶进入定常旋回后,该向将稳定在船中D. 保持不变,位于船中
7. 下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪些是正确的?Ⅰ.方形系数大的船,旋回圈小Ⅱ.有球鼻首的船,旋回圈较小Ⅲ.船舶重载时,旋回初径有所减小Ⅳ.浅水中旋回时,旋回圈变大A.Ⅰ~Ⅲ B.Ⅱ~Ⅳ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D.Ⅰ~Ⅳ
8. 船舶航行中,在船首前方发现障碍物,为了使船在最短的纵向距离上避开障碍物,应如何操纵船舶?A. 当制动纵距大于旋回纵距时,用车让 B. 当制动纵距小于旋回纵距时,用车让C. 当制动横距大于旋回横距时,用舵让 D. 当制动纵距小于旋回纵距时,用舵让
9. 船舶根据外界风流大小预配风流压差保证船舶行驶在预定航线上,此时船舶实现的是:A.动航向稳定性 B.位置稳定性 C.直线稳定性 D.方向稳定性
10. 船舶首倾时比尾倾时的: A. 航向稳定性差,旋回圈大 B. 航向稳定性差,旋回圈小 C. 航向稳定性好,旋回圈大 D. 航向稳定性好,旋回圈小
11. 船舶的基本阻力包括: A. 摩擦阻力、涡流阻力和空气阻力 B. 摩擦阻力、涡流阻力和兴波阻力 C. 摩擦阻力、涡流阻力和波浪阻力 D. 摩擦阻力、涡流阻力和浅水阻力
12. 减速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应: A. 等于所受到的推力 B. 大于所受到的推力 C. 小于所受到的推力 D. 等于或小于所受到的推力
13. 螺旋桨排出流的特点是:A. 流速较快,范围较广,水流流线几乎相互平行 B. 流速较慢,范围较广,水流流线几乎相互平行C. 流速较快,范围较小,水流旋转剧烈D. 流速较慢,范围较小,水流旋转剧烈
14. 对于给定的船舶,主机转数不变时,船速越高,则: A. 滑失越大、推力越小、主机负荷越小 B. 滑失越小、推力越大、主机负荷越小 C. 滑失越大、推力越大、主机负荷越大 D. 滑失越小、推力越小、主机负荷越小
15. 关于船舶的机器功率描述下列哪项正确? A. 主机发出的功率 B. 蒸汽机的机器功率常用轴功率表示 C. 柴油机的机器功率常用轴功率表示 D. 推船前进的功率
16. 额定船速是指: A. 主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速 B. 主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速 C. 主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速 D. 主机以额定功率和转速在深水、风浪中航行的船速
17. 螺旋桨沉深是指: A. 螺旋桨桨轴中心距水面的距离 B. 螺旋桨下桨叶距水面的距离C. 螺旋桨上叶距水面的距离 D. 螺旋桨盘面上边缘距水面的距离
18. 船尾螺旋桨处的伴流分布情况为: A. 上大下小,左右不对称 B. 上小下大,左右不对称
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