夜间长途客车进出高速公路隧道群驾驶行为实验研究-北京理工大学.PDFVIP

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2018-11-22 发布于天津
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夜间长途客车进出高速公路隧道群驾驶行为实验研究-北京理工大学.PDF

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夜间长途客车进出高速公路隧道群驾驶行为实验研究-北京理工大学

第卷第期北京理工大学学报 33 9 Vol.33 No.9 年月 2013 9 TransactionsofBeiin InstituteofTechnolo Se.2013 jg gy p 夜间长途客车进出高速公路隧道群驾驶行为实验研究 1 2 1 1 钱宇彬 , 刘浩学 , 王婉秋 , 吴长水 ( , ; , , ) 1.上海工程技术大学汽车工程学院上海 201620 2.长安大学汽车学院陕西西安 710064 : , 摘要研究夜间长途客车进出高速公路隧道群的车速和油门踏板行程变化特征基于即时采集实验系统通过 . , 实验数据分析得出进出隧道群的车速和油门踏板行程分布特征隧道进口和出口期望最高限速分别为 . 91.4~ -1 -1 -1 · · ; · , 94.1km h 和 96.2~99.2km h 隧道进出口的速度差≥20km h 存在行车安全隐患的比例达 16.9% 加 ; 速行为引起速度差过大的比例占14.0%.结果表明上坡隧道比下坡隧道运行速度协调性好的比例高隧道内部油门踏板行程变化率幅度要小于隧道外部. : ; ; ; 关键词长途客车踏板行程隧道群实验研究中图分类号: 文献标志码: 文章编号: ( ) U492.84 A 1001-0645201309-0929-05 ExerimentalStud ontheDrivin BehaviorofNihtimeLon- p y g g g JourneCoachatFreewa TunnelGrou’sEntranceandExit y y p 1 2 1 1 , , , QIANYubin LIUHaoxue WANGWan iu WUChan shui q g - - - -