快速液压夯实机结构设计和有限元研究-structural design and finite element study of rapid hydraulic rammer.docx

Structural Design and Finite Element Analysis for High-speed Hydraulic TamperA Dissertation Submitted for the Degree of MasterCandidate：Zhang Yanfei Supervisor：Associate Prof. Si GuimaoChang’an University, Xi’an, China论文独创性声明本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行 研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的 研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明 。本论 文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成 果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名:与各易总归功年 ?j 日论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归 属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请 专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的 学术论文或成果时，署名单位仍然为长安大学。 (保密的论文在解密后应遵守此规定)论文作者签名 z 纷争侄导师签名:习3点6f沟{ 年立月)c日JA) f 多年 f 月 日摘 要作为一种专用的工程施工机械，快速液压夯实机（High-speed Hydraulic Tamper，以 下简称 HHT)的设计与制造尚无国家标准。当前国内 HHT 的设计主要是参考国外的产品 以及起重机的机械系统。参考国外成熟机型设计出来的机器在施工中存在着可靠性和安 全性等问题；此外，HHT 在制造过程中大部分构件是通过焊接成型，焊接过程中必然 存在由于工艺或是人工操作不规范等不可预测的因素，这些对焊缝强度都有一定影响。 因此，对 HHT 的箱体结构和连接板组件主要受力焊缝处进行焊缝强度验算；对该机进 行静应力分析、模态分析、显示动力学分析显得十分重要。本文以某 HHT-3（该机器夯锤体重为 3t）为研究对象，以钢结构设计原理和钢结构 焊接制造为理论基础，计算出 HHT-3 箱体和连接板主要焊缝处的受力值；以有限单元 法和机械系统动力学为理论基础，借助于有限元分析软件 ANSYS，分别对 HHT-3 的箱 体和连接板的强度和动态特性以及夯锤体冲击缓冲筒进行显式动力学分析计算。对 HHT-3 箱体和连接板进行模态分析，得出前 6 阶固有频率和主振型，与该机器上主要振 动源的工作频率相比较，得出该机器正常工作时箱体和连接板不会产生共振。关键词：快速液压夯实机, 结构设计, 有限元, 动力学分析, 模态分析IAbstractAs dedicated construction equipment, High-speed Hydraulic Tamper is currently no national standards for design and manufacturing. At present, domestic in the design of the HHT is mainly refer to foreign products and crane’s mechanical system. Our designed machines exist the reliability and security and other issues in the construction. In addition, the HHT is composed of manufacturing welding forming, which exist certain influence on weld strength due to process or illegal operation and other artificial unpredictable factors. So the calculation of weld strength for enclosure structure and the connection plate of HHT play an important role in optimization design, as well as static stress analysis, explicit dynamic and modal analysis.Taking a HHT-3(the hammer weight is 3t) as the research object and basing on the steel structure design principle