如何减少出口信用证收费.docVIP

如何减少出口信用证收费 　　信用证作为重要的国际结算方式,虽然使用比例从90年代的80%左右,下降到目前的50-60%, 结算金额的比例从90年代的90%下降到目前的70%左右,但它仍然是我国进出口企业使用最多、最广泛的国际结算方式。信用证作为银行信用为进出口企业提供较为可靠的付款方式,使交易双方通过信用证来实现合同利益。以往出口企业通过使用信用证销售货物，获益良多,能真切感受自己是信用证“受益人”，然而近几年来，随着竞争的加剧，各种成本的上升，导致销售利润率下降，信用证的各种收费也呈现快速上升的势头，收费之多，俨然成为压垮出口商利润的最后一根稻草。 　　以中东某国4万美元非保兑即期信用证为例，在收汇水单上，开证行向国内受益人的收费达5百美元（占总金额1.3%左右）, 目前中国出口企业的单笔业务的毛利率在3―10%之间,多数出口产品的毛利率维持在较低的3―6%水平, 有些甚至持??， 因此信用证的收费让出口企业利润少则折损过半,多则吞噬殆尽，出口商实际上成为信用证的“受损人”。 　　出口商除了在贸易各个环节中精打细算，节省成本以提高出口利润外，在应对信用证收费方面，应发现各种不合理费用根源，找出应对措施，从而减少信用证收费对自身产生不利影响。 　　 　　一、出口信用证收费上升的原因分析 　　 　　（一）信用证作为国际结算服务与全球服务领域收费增加关系密切。近几年来,全球物价持续上涨,通胀蔓延到世界各国,进而推动各种服务行业的收费的增加,以与国际贸易最为密切的运输物流行业为例, 比如:国内某大港口对20?集装箱的码头操作收费(THC)从2009年以前的370元人民币左右到目前的575元人民币, 拼箱公司的装箱费费用也从当初的30元每立方米到目前的80元左右, 另外运输物流的收费项目也奇迹般多起来, 以前单纯的收费项目是海运费,后来由于油价上涨和季节的不同,继而有燃油附加费BAFF, 旺季附加费PSS,综合费率上涨附加费GRI等,而信用证作为国际结算服务,常规收费项目如开证费、通知费、电传费、议付费、各种手续费、承兑费、保兑费等费用一直呈上涨的趋势。以不符点费用为例：90年代费用20美元左右每个，到现在收费多达到120美元每个，增长速度令人瞠目结舌。 　　另外部分境外银行由于转嫁收费而巧立收费名目，比如来自南亚某些银行的收费， TDS TO BE DEDUCTED ON ALL LC PAYMENTS AT RATE OF…., TDS 全称:Tax Deducted at Source,预扣所得税,本应为开证行承担的费用,转嫁到受益人。 鉴于其他服务领域收费增加的类似情况，信用证结算的收费适当增加无可厚非而且有其合理性，但由于部分银行的收费标准之高和名目之多让众多受益人苦不堪言。 　　（二）各结算银行的收费标准和种类的增加，相互攀高而不压低 　　与国际贸易的进出行业相比，国际结算的银行业竞争相对不激烈，许多外汇管制国家的国际结算业务未完全放开，一般被处于垄断地位的一家或数家国家级银行控制，而中小银行的国际结算业务操作不规范，其境外关联行较少引起多次转行操作成本高， 而与中国出口企业交易采用信用证结算方式最多的又是来自南亚、中东、南美、非洲、东欧、以及部分亚洲国家客商，这些国家多数是外汇管制，信用证结算比例达70%以上，严格外汇管制国家信用证结算达90%以上，来自这些国家和地区的信用证条款复杂、收费标准高、名目多。而境内的外资结算银行主要分布在沿海大城市，业务立足沿海省市，并延伸到内地省市，与国内银行相比，这些外资银行由于自身因素的影响收费标准要高而且收费项目多。 　　另外，对于信用证收费标准和名目，国际商会没有统一的参照指导标准，只是在UCP600有关条款（如UCP第13条，37条，38条）明确了信用证费用的分担规则，具体则由各个结算银行自立收费标准和名目,由于结算银行之间的业务密切、信息透明，各自的收费一般相互攀高而不压低。因此，正是由于这些国际结算银行的所处的特殊位置，肆意提高各种收费标准,增加收费名目,也就不足为怪，客户也无可奈何。 　　（三） 中国各出口商相互竞争激烈，为赢得订单，境外进口商乘机转嫁信用证收费 　　中国的出口产品以品牌和专利技术产品较少，一般为大众化的产品或境外OEM代工产品，而且多数同类产品差异性不大、具有同质性，各出口企业主要以价格制胜来获取订单，境外的进口商正是看清各出口商之间的鹆蚌相争使其渔翁得利这一点，伺机实现利润最大化，他们除了压低产品价格以外，在运输环节和信用证的费用承担上乘机转嫁原本属于自己承担的各种费用。比如：境外开证行的费用一般有进口商承担，而且收费标准比国内银行高，进口商光是转嫁信用证开证费和改证费就有可能将出口商的毛利率减少0.5%甚至更多，这给维持低利