汽车车身与附属设备学习情境9 车门及其他附件的更换调整技术知识.pptVIP

学习情境9 车门及其他附件的更换调整技术 学习情境9 车门及其他附件的更换调整技术 学习目标 1、能够明确车门及其他附件的检查项目内容和技术要求； 2、能够熟练按照检查项目操作规范和操作步骤； 3、能够熟练使用相应工具根据项目要求完成工作内容； 4、能够对检查结果进行初步判断。 9.1 项目1车门板的更换 资讯 任务1车门板的更换 与其他的损伤板件一样，车门面板可以通过敲打、拉拔修复，也可以采用更换的方式来修复。用什么方法主要依据其变形的冷作硬化程度、面板背面的可接近程度，以及车门门框的损坏程度而定。如图1所示的车门面板是可修复的，而图二所示的车门则必须彻底更换，还有一种情况是 只更换车门面板。 任务2车门板修复的步骤 1、在拆卸车门之前，应检查车门铰链是否弯曲，观察车门与门洞间的位置关系。 2、查看面板的固定方式，以确定需要在拆卸内部的哪些小部件。 3、查下装饰件;拆下蓄电池负极，使车门上的电器断电；吧车门上的所有金属件拆下来。 4、为方式丢失，拆下的所有零件都要房子啊车内。 5、矫正个调整车门内门框。 6、拆下车门玻璃，以免在修理车门时破裂。 7、拆下车门，放到适合的工作场所。 8、用氧乙炔焰炬和钢丝刷除掉面板边缘焊点部位的油漆，然后剔除焊点。 9、在门框上贴上标记条，分别测出面板边缘到标记条下边线的距离和面板边缘到门框的距离。 10、 用等离子弧切割机或砂轮机把面板与门框之间的焊缝剔除。 11、打磨面板边缘的翻边，只需抹掉外缘而使其分切即可，不要打磨到门框上。不可用割炬或电凿来拆卸，以免造成门框变形或被意外割坏。 1. 发动机罩与铰链间的调整 2. 发动机罩的高度调整 3. 发动机罩与舌簧锁的调整 在发动机罩与铰链间的调整和发动机罩的高度调整完毕后，应试验一下发动机是否能正确地锁好。如果锁定时手感特别重，则应将锁调高;如果关闭之后发动机罩不能碰到前部的止块，那么也应把锁调高。 任务2其他板件的调整的步骤 1、行李箱盖的调整 行李箱盖的结构与发动机罩非常相似，两个铰链把行李箱盖联接到车身后围上，车尾装有一个舌簧锁固定。密封条可以防止灰尘和水进入行李箱。为了保证密封效果，行李箱盖关闭后应保证它与密封条处处紧密接触。 2、翼子板的调整 翼子板通常是用螺栓固定在散热器支座（或内翼子板）和车门后的前围及车身底部结构上的，松开这些螺栓就能使翼子板作前后窜动。 3、车门的调整 车门的调整必须准确，这样才能使其关闭容易，无声响，不漏水，不进灰。 （1）车门的类型 现代承载式车身轿车的车门有两种：有上框车门和无上框车门。 （2）车门的调整方法 车门必须与门洞适配，也必须与相邻的车身板件协调。 （3）车门调整的具体步骤如下： 9.3 项目3保险杠的更换 资讯 任务1缓冲器的安装方式 80年代以前的汽车保险杠，那是用螺栓刚性地固定在车架上的。这种保险杠只能起到防止车身撞弯的作用，而冲击力还是直接传到车架上，从而传到乘员身上。现在的保险扛可以吸收低速的冲击能量，因而可使车架和乘员受到的冲击最小。在80年代后期．要求配备的保险杠能承受速度为8Km/h的碰撞而汽车不损坏。后来，这个标推放松到4km/h。为此，汽车生产厂家开始为保险杠配置了缓冲器，缓冲器大多安装在保险杠与车架之间如图。 任务2保险杠安装的注意事 在拆卸配有缓冲器的保险杠时，应注意以下几点： 1、柱塞式缓冲器实际上是一个小型压力容器，严禁受热和弯曲变形，因此，在其附近进行焊接或截断作业时，必须先拆卸缓冲器。 2、缓冲器因受撞击而顶死时，必须在泄压之后再拆卸保险杠。 3、在对顶死的保险杠进行处理、钻孔及拆卸时，一定要戴护目镜。 4、将车辆停放在前面有坚固屏障的地方如图； 5、将变速箱挂到空挡位置，并拉紧手刹； 6、在屏障与保险杠之间放置一液压千斤顶，所顶位置应正对缓冲器； 7、将缓冲器压进10mm; 8、松开千斤顶，如果保险杠恢复不到正常位置，则应更换缓冲器。 9.4项目4车身侧围装饰条的安装 资讯 任务1车身装饰条的安装方式 车身装饰条的安装方式很多，可以用卡扣、螺栓、焊接、粘接和铆接，后两种方式适用于经销商、改装厂和车身修理厂加装侧围装饰条。下面介绍装饰条的粘接和铆接方法。 任务2车身装饰条的安装步骤 安装粘结的车身侧围装饰条 贴上胶带 装饰条的侧缘靠紧胶带的侧缘 9.5项目5顶盖塑料蒙皮的更换与修理 资讯 任务1顶盖的塑料蒙皮的更换方式 顶盖的塑料蒙皮如图即可修理也可更换，其更换方法与顶盖结构型式有关