公路桥梁地基震害形式与处理方法.pdfVIP

212 刘宏伟等：公路桥梁地基震害形式与处理方法 公路桥梁地基震害形式与处理方法 刘宏伟 庄惠平 张伟 张海波 谢永亮 (空军后勤学院五系，徐州221000) 摘要：本文对桥梁地基基础震害形式厦破坏机制进行了深入的分析和探讨，并就 由地震引起的地面大位移问题和土壤液化而导致桩基失效问题给出了具体的处理 原则和方法，对保证高速公路正常运营，减轻地震对套路桥梁危害具有重要意义。 美键词：公路桥梁；桥梁地基；震害 1概述 地震常使公路桥梁产生严重破坏，交通中断，1994年美国北岭发生6．7级地震，大部分 公路桥梁发生严重破坏，导致旧金山湾地区高速公路关闭，1964年日本新泻地震及近期日 本阪神地震，都引起砂土层广泛液化，导致建筑物、道路桥梁严重破坏。我国几次大地震也 产生了大量的道路、桥梁破坏。因此，如何对高等级公路桥梁地基基础进行抗震处理，对保 证高速公路正常运营，减轻地震危害具有重要意义。我国是一个多地震的国家，特别是从 20世纪80年代开始，我国进入新的地震活跃期，地震发生频率明显提高…。地震常使公路 桥梁产生严重破坏，交通中断，我国几次大地震也产生了大量的道路、桥梁破坏，这对我国正 在蓬勃发展的路桥建设构成严重的潜在威胁。 2震害机制 在桥梁基础工程中，桩基的承载力较高，沉降较小，在工程实际中被广泛采用。在抗震 设计中，桩基是一项有效的抗震措施”“1。 2．1地震时桩的受力情况 在含有液化层的滨海、滨河、故河道区等地带，是桥梁工程较集中的地带和地面大位移 的易发地段，由于地貌上的原因其流向总是向着河心。从结构上看，地震时，桩的运动要与 周围土体相协调，桩身发生变形，在其中引起动应力；另外，上部结构韵地震运动惯性力通过 桩帽传到桩身，也在其中引起应力。因此实际上，在地震时土体一桩一结构作为一个体系工 作，桩所承受的动应力是两部分的综合结果，这部分应力姑且称为附加动应力，特别是当土 层中存在液化土时，地层液化会加大桩的地震反应，从而引起桩的破坏。此外，我们把地震 时由于土体侧向位移，桩承担的这部分应力称为附加静应力，通常后者对桩的影响比前者更 为重要。 2．2地震时桩基破坏形式 根据中外诸多地震灾害对桥梁破坏情况的分析可以发现，桥梁震害主要表现为：桥梁上 部结构破坏；桥粱基础抗弯抗剪能力不足和桩承受弯矩的能力不足，以及由子地震引起土壤 现代地震工程进展 213 的液化、地面太位移，从而导致地基承载力丧失、桩基破坏。 对于桥梁在地震中上部结构的破坏，应主要从设计理论及设计方法上去完善，这里不再 细述。从以往的震害资料分析，桩基具有良好的抗震性能，但也有许多桩基震坏的实例。震 害中桩基的破坏按场地叉可分为两类： 第一类是水平场地的情况，这种场地情况下发生桩基破坏的事例不多。根据我国唐山 地震时天津市桩基震害资料，发生破坏的桩基场地大多伴有喷砂、冒水和地裂缝，地面破坏 较重，从土层条件看，地基中含有饱和松砂层或粉土层、或淤泥及淤泥质软粘土层。这些土 层在地震荷载作用下，会丧失强度或产生大的残余变形，地面发生破坏从而导致桩身移位或 破坏。 第二类是斜坡或岸边场地的情况，这种条件下桩发 生破坏的可能性大大增加。这是由于在斜坡或岸边场 地情况下，土体易沿斜坡方向发生永久性侧向位移，桩 在土体侧向位移推动下即可能发生破坏。由唐山地震 瞳l桥梁震害形式 时公路梁式桥震害资料可以看出(见表1)，两岸土体向 河心产生明显位移的桥梁有23座，此时桥的墩台发生倾斜，其形态可分为各墩台单向倾斜、 相向倾斜(“八”字形)和反向倾斜．(倒“八”字形)3种。土体向河心位移的形态取决于河岸 的几何形状、地下土层的分布、性质，以及桩身抗弯强度不足时，桩容易折断。地面大位移常 导致桥梁长度缩短、落粱、桩身折断、墩台移位与倾斜、道面位移或裂缝等，形式如图l所示。 表l河岸土体向河心产生位移的桥梁 河名 桥名 挢长(m) 烈度 河床压缩量(m) 土层及基础形式 睦河 胜刺挢 sxl】