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关于备胎使用解析 备胎是一辆汽车非常重要的零件，在关键时刻帮助我们顺利行驶的备件。最好的情况是我们一辈子不用它，但平时我们也需要正确地保养备胎，否则真正需要时就尴尬了。 ??? 先科普一下：备胎按照尺寸分类主要可以分为全尺寸（不一定是相同的轮毂）、非全尺寸，还有一些配有防爆轮胎的汽车是没有备胎的。另外，我们在平时需要了解备胎的型号和参数，这对行车安全很重要。因为有的备胎和正常轮胎参数是一样的，而有些则有区别的，比如非全尺寸轮胎的许用速度等。 注：许用速度是指允许轮胎达到的最高速度限制，在此速度内行驶是安全的。 许用车速参考—— 许用车速标识及对应许用车速列表 许用车速标识 N P Q R S T U H V W Y 对应许用车速（km/h） 140 150 160 170 180 190 200 210 240 270 300 备注：(1)S、T、H为许用车速常见等级，上表为部分许用车速标识；(2)许用车速标识Z，表示许用车速为240km/h或高于240km/h。如许用车速ZR，对应的许用车速要大于240km/h；(3)轮胎无速度标识，除非另有说明，一般认为最大安全速度为120KM/H； 负荷指数参考——? 负荷指数及对应承载质量列表 ?负荷指数 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 承载质量（kg) 345 355 365 375 387 400 412 425 437 450 负荷指数 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 承载质量（kg) 462 475 487 500 515 530 545 560 580 60 负荷指数 91 92 94 95 95 96 97 98 99 100 承载质量（kg) 615 630 650 670 690 710 730 750 775 800 备注：本表中的负荷指数仅为一部分 ● 平时应注意观察： 1、气压变化： ??? 备用轮胎一般都是很长时间不用，甚至不会被注意到，这带来的问题就是长时间不用气压会有变化。虽然一般备胎出厂时的气压会打得比较高，足以克服慢撒气现象，但经常检查也是必须的，以防以小失大。 『编辑建议随车配一个像这样的简易胎压计，价格不贵作用大』 2、橡胶老化： ??? 轮胎的主要成分橡胶，长时间静止不动也是会老化的。一般轿车放在后备箱中的备胎还好一些，如果是外挂式备胎或者是安装在底盘下的备胎老化速度会更快。除了每次到4S店保养时的常规检查，自己也要多多注意备胎的状态，主要检查是否有细微的裂纹和鼓包。编辑建议：每隔4-6年，建议更换一次备胎。 3、腐蚀： ??? 备胎要防油蚀。轮胎的主要成分是橡胶，最怕的就是各种油品的侵蚀，尽量不要把油品和备胎放在一起。如果轮胎已经沾到油，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。外挂式和安置在底盘的备胎更需要呵护。 使用应注意细节 1、严格按照许用速度行驶 ??? 车辆在使用备胎时，应该严格控制在许用速度之内驾驶，一般在售车型的备胎许用速度为80公里/小时，即使是在高速公路上，也不能超速，可以打开双闪在最外侧车道行驶，安全第一。 2、新旧程度不一样、气压与正胎不一样 ??? 上文中说到的定期检查备胎气压就是为的这个，使用率很低的备胎花纹要比四条正胎新很多，加上气压与正胎也有差异，备胎的摩擦系数肯定也有区别，对转弯和刹车性能都会产生很大影响，需要比平时更加小心驾驶。如果发现备胎的气压与正胎差异太大或者已经亏气，需要找就近的维修店进行气压的调试。 3、备胎不应该替代正胎长时间使用 ??? 所以说备胎更换上后不可以长期代替正常胎使用，即使是轮毂轮胎规格与正常轮胎都完全相同的备胎！长期使用与正胎参数差别较大的备胎，对制动系统、转向系统和悬挂都会造成一定的影响，并积累安全隐患。 4、被换下来的受伤的正胎怎样处理？ ??? 首先我们要及时换下来受伤的轮胎拿到正规的4S店或专业轮胎店来进行查看，进行补胎或者更换。需要注意的是，如果轮胎正面被扎，伤口不大或者没有刮伤，是可以进行补胎继续使用的。但侧面被扎或刮伤，甚至是有个鼓包都是不能继续使用的，需要即使更换新胎！ 5、修补后的轮胎应放在非驱动轮上 ??? 被扎了以后进行修补过的轮胎，不管是正胎还是备胎，都应该安装在非驱动轮上。如果是四驱车，最好放在后轮上，保证驱动轮上安装相对完整的轮胎也是安全驾驶的一个重要因素。如果备胎也是修补过的，而要更换的又是驱动轮的话，就一定要不怕麻烦，先将正胎中没有补过的换给驱动轮，再把备胎替代上去。 6、碾过的轮胎绝对不能用！ ??? 轮胎的侧壁是最薄弱的部位，这里如果受过严重的伤，轮胎八成是要报废的。比如亏气严重时，侧胎壁就有很高的受伤几率。 ??? 有一种最常见的情况：一条轮胎是完全没有气了，但在换备胎