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打造质优价美产品优势 　　浙江吉鑫祥叉车制造有限公司是由吉祥集团(香港)有限公司在浙江台州投资的现代化大型叉车制造企业，位于台州经济开发区滨海工业区，现占地150多亩，厂房面积3万多平方米，目前主要制造1―7吨内燃平衡重式叉车，1―3吨蓄电池平衡重式叉车及其它各种物流搬运机械与设备。 　　浙江吉鑫祥发展速度很快，被誉为“吉鑫祥速度”，在成立不到两年时间里，公司完成了从建立生产线、开发新产品、到获得制造许可证、cE认证、规模销售、成立4s店等初步布局。浙江吉鑫祥的范振兴总工程师告诉记者，“虽然我们的发展历史不长，但生产的叉车产品性价比极高，近乎供不应求，销售好于预期。” 　　范先生还介绍说，投资近2.5亿元、设计产能为1.5万辆的新厂房和办公大楼即将竣工，预计在今年6月份能投入运行和使用。 　　 　　记者 　　 　　叉车已经迎来品牌时代。品牌对叉车的销售有着至关重要的影响。请问，贵公司如何创建吉鑫祥品牌? 　　范振兴：吉鑫祥虽然进入行业不足两年时间，但在行业内赢得了很高的知名度。这主要是我们专著于叉车生产，积极追求产品的高质量，提高产品服务质量，努力降低产品价格。 　　吉鑫祥主要通过引进、使用先进设备保证产品质量。目前我们拥有大型火焰切割机、等离子切割机、500吨压力机、剪板机、数控折弯机等下料成形设备，叉车流水线两条，抛丸除锈生产线、自动化喷涂油漆生产线各一条；有最完善的可靠性检验检测设备，华东地区最大的叉车标准实验场。吉鑫祥产品能覆盖高、中、低端市场，其质量优于同类产品，但在价格方面有明显优势。 　　 　　记者 　　 　　从行业发展历程看，经营叉车企业要做好哪些方面的工作?成败的关键是什么? 　　范振兴：成功的企业(包括优秀的叉车企业)之间有很多共性，需要做好三方面的工作：企业体制符合市场大环境要求；生产技术能适应客户需要；在管理方面能适应自身变化，能跟上外部大环境变化。一旦其中任何一个环节出现问题，企业就可能摔跟头，倒下来。叉车企业的兴衰成败关键在于，能否生产出性价比好的产品，为客户提供周到的产品和服务。在此思想基础上，吉鑫祥坚持“投入、忠诚、主动、勤奋”的企业精神，坚持“持续改进、追求卓越、提供优质产品和服务、让用户满意”的质量方针，对公司全体人员不断实施培训教育，提高员工素质，建立一了套符合国际质量管理需求和满足顾客要求、持续改进的质量管理体系。 　　 　　记者 　　 　　吉鑫祥如何看待叉车行业市场与发展趋势?您能为准备进入国内叉车市场的企业提供哪些建议? 　　范振兴：2008年举办北京奥运会，2010年举办上海世博会。这都是助推中国经济迅猛发展的利器。我相信，到2010年之前，新进入的叉车企业还会有很好的发展空间；不过非理性地盲目进入，会遭遇市场风险。当然，国内叉车行业发展速度不可能总保持在30％以上，2010年之后，可能会有所降低，最终达到市场饱和。饱和即市场需求增长率为零(有产品升级换代)。具体说哪一年饱和，没有人敢下结论，但肯定是在中国工业化阶段结束的年代。 　　总起来看，中国国内叉车市场空间还会很大，未来销量也许会在20万台，甚至30万台。只要分析一下美国叉车市场，你就知道60万台并不是个过分的数字。目前美国3亿人，每年叉车销售量在20万台以上。中国13亿人口，能达到多少台?这笔帐我们都能算清。 　　这里我给新进入的叉车制造企业提出两点建议：第一，注意品牌建设。新进入的叉车制造企业，在产品销售上往往会遇到很大困难。一旦该产品出现一点瑕疵。负面影响会成倍放大。但知名品牌一般不存在这样的问题。第二。重视产品出口，多开发生产非常规产品，走差异化路线，避免国内企业之间的直接碰撞。 　　 　　记者 　　 　　吉鑫祥叉车自诞生之日起。就非常重视出口市场。您如何看待叉车出口? 　　范振兴：2007年吉鑫祥叉车迅速切入国内外市场，内销量和外销量基本平分秋色。进入2008年，出口势头也很好。吉鑫祥认为，国内市场是主战场，国外市场也很重要。虽然目前国内叉车市场好，增长快，但难免不出现大的波动，谁也不敢说，刮风之后就没有暴雨。毕竟大份额的出口可以降低企业运营风险。 　　同时，由于吉鑫祥的产品具有很明显的价格优势，在安全性、可靠性方面与国外同类产品相比毫不逊色，也有一些客户主动找上门来。但随着人民币不断增值，这种优势呈现缩小趋势。 　　 　　记者 　　 　　以您多年的行业经验看，新进入的叉车如何尽快地在市场上站稳脚跟? 　　范振兴：像吉鑫祥这样的新兴叉车企业主要是从新增市场中寻找客户，而不是在原有市场中寻找客户。毕竟原有市场早被瓜分完毕，虎口拔牙可有一定难度。 　　另一方面，让产品说话。就是说，叉车企业把研发、生产、销售、服务等工作做好，为客户提供质优价廉的好产品。