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探讨城市道路施工质量控制措施 　　摘 要：随着经济的发展，人民生活的提高,城市建设也在不断地发展。这就给城市道路建设带来了无限的机遇和挑战，同时也产生很多工程质量问题。提高城市道路工程的质量需要各方都将工程质量问题放在首位。本文主要从施工角度来分析道路的质量问题，并提出了解决办法，以提高道路的施工质量。 　　 关键词：城市道路质量控制 　　城市道路建设发展很快，道路施工工艺和技术进步也大有发展，对道路工程施工质量也逐步有所重视。影响道路质量的因素很多，有设计方面因素，有建材的品质因素，有施工的因素，而施工质量又与施工人员的责任心、技术素质，以及操作机械、施工工艺等有关，总之，道路最终的成品质量是一个综合性的问题，质量的好坏是各种因素的综合反映。本文笔者对城市道路施工质量控制的内容进行了探讨。 　　 1.路基的质量控制 　　 1.1进行重点控制 　　城市道路一般具有线路不长，但平曲线和竖曲线较多，且曲线半径较小的特点。所以，在进行道路路基中线、边线和施工过程中的测量应进行重点控制。测量控制要点包括：（1）要提前认真熟悉图纸，了解道路线形特点，查看现场临时水准点设置是否满足施工控制需要；（2）检查复测结果与设计是否存在出入；（3）为方便施工期间引用需要，应对中线复测中增设的临时水准基点标高和加桩的地面标高进行标记；（4）在每道工序施工测量放线时，都应进行复测，且测量误差要满足规范要求，必须保证纵横断面定位的精度，使施工路基及构造物的定位及几何尺寸满足设计质量要求。 　　 1.2路基施工前的质量控制 　　 路基施工前，应认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，根据挖、填方各路线的工程地质情况，严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保路基宽度、高度、分层厚度，平整度、压实度、边坡坡度等符合规范及设计要求。 　　 1.3路基压实 　　路基压实是保证路基质量的重要环节，路堤、路堑和路堤基底均应进行压实。影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时，是这些因素共同起作用。因此进行路基施工时，应根据现场具体情况，选择最佳方案。 　　在确定了所采用的压实机械，需要的压实遍数，最佳含水量后，即可对路基进行压实施工。碾压前，应检查土的含水量是否合适。一般过湿的采用摊铺晾晒或换填，过干的撒水湿润。碾压时，开始时宜用慢速，最大速度不超过4km/h，碾压时直线段由左右两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4―0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压牙区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0―1.5m。应达到无漏压，无死角，确保先慢后快，由弱振到强振。 　　 2.在路基验收合格后方可进行二灰碎石基层施工 　　 2.1二灰碎石进场验收 　　市政道路一般采用二灰碎石成品，在二灰碎石进场后进行外观和质量保证资料检查，外观不合格或资料不齐全的，不得用于施工，合格的应见证取样交有资质的实验室进行试验，实验数据合格的方可用于施工。 　　 2.2二灰碎石压实施工的质量控制 　　在最后一遍整平路基前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型。对于低于10cm的土坑，严禁薄层找补。整平完成后，碾压采用振动式压路机和三轮压路机联合完成。碾压必须连续完成，中途不停顿。及时对已碾压未完成的二灰碎石基层进行找平，防止二灰碎石板结后增加找平难度。 　　 2.3二灰碎石洒水养生阶段的质量控制 　　二灰碎石每一遍碾压完毕后，根据环境温度，适时进行洒水养生。养生是二灰碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量。洒水养生总共不少于7d，且必须保持结构层表面湿润。冬季施工期为防止因气温过低而影响养生，在压实后用草帘覆盖，养生期内除洒水车外，应彻底断交，有切实禁止交通的强制措施（如设路障、专人看管等）。处于养生期间的路段，必须设置明显的标志牌。 　　 2.4接缝处理的质量控制 　　二灰碎石施工一般不留纵缝、横缝。因此在第二天二灰碎石施工前，应将前一天施工的二灰端部全部切除做成垂直整齐的接茬，压路机骑缝碾压，保证接缝平整密实。 　　 2.5二灰碎石基层的验收 　　应在二灰碎石达到规定养护天数后对二灰碎石基层外观进行检查，同时要求供货商进行取芯，检查合格的，通知相关各方进行验收。 　　 3路缘石安装的质量控制 　　 3.1路缘石安装前的质量控制 　　基层全部碾压结束后，即可安装路缘石。安装路缘石前，先按照设计图纸对放线情况进行复测，放线应按每20m钉木桩控制，曲线处加密控制。路缘石外观质量应符合规范要求，不合格的不得使用。 　　 3