宽频带机动电磁环境监测系统分析-analysis of broadband mobile electromagnetic environment monitoring system.docxVIP

宽频带机动电磁环境监测系统分析-analysis of broadband mobile electromagnetic environment monitoring system.docx

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宽频带机动电磁环境监测系统分析-analysis of broadband mobile electromagnetic environment monitoring system

目录目录第一章绪论 11.1 立项背景 11.2 与国内外同类技术的综合比较 11.3 项目指标及主要内容 21.3.1 项目指标 21.3.2 本文主要内容 2第二章系统硬件设计 42.1 系统硬件方案设计 42.2 系统工作流程描述 52.3 天线系统 72.3.1 天线选型 72.3.2 云台/桅杆设计 132.4 前端处理系统 172.4.1 控制系统 172.4.2 信号调理系统 222.4.3 机箱整体结构设计 272.4.4 前端调理系统器软件设计 292.5 接收机和控制计算机 312.6 电源系统 322.7 车辆改造 33第三章系统软件设计 353.1 软件组成 353.2 数据处理方法 363.3 异常处理机制 373.4 软件操作 38第四章系统测量不确定度的评定 424.1 不确定度来源 424.2 测量结果不确定度分量的评定 42目录第五章系统测试数据验证 475.1 单元级测试 475.2 系统级测试 52第六章工作小结及展望 586.1 工作小结 586.2 系统的应用 586.3 系统存在的不足与展望 59致谢 61参考文献 62第一章 绪论第一章绪论1.1 立项背景太原卫星发射中心作为国家重要卫星发射场之一,任务性质决定了点多面广、 设备众多等特点,随之而来的是电磁兼容问题:在发射场众多无线电设备同时工 作时相互间的电磁干扰,为了排除干扰需要进行电磁兼容性测量;发射中心现有 的测控系统分布在四个省区,各测控站点周围的电磁环境随着地方无线电和通信 建设的变化而变化,电磁环境需要定期或不定期的测量;随着高精度和快速测量 控制需求,新的雷达站和其它测控设备选址时需要测量电磁环境。针对发射中心点号多,在地理位置上分布较广,跨越寒区和温区的电磁环境 测量需求,尤其是雷达站选址及雷达站点干扰源查找,射前电磁环境监测方面, 建立拥有高自动化程度(程控四路信号快速切换,程控天线方向旋转,程控天线 放大器等),覆盖频率范围宽,测试环境合格,自备电源,满足长时间野外测试等 特点的移动电磁环境测试系统是很有必要的。宽频带、高自动化程度、良好操作环境的移动电磁环境计量监测系统建立后, 将根据具体试验任务要求,选择适当的时机对任务要求的各敏感位置如:各试验 厂房、各发射阵地、测控站点、指挥部及雷达选址位置等场所的电磁环境进行测 试,为各个位置建立丰富详实的电磁背景档案资料、查找干扰源并定量测出干扰 电平,进而为测控站点选址、星箭地电磁兼容与匹配测试、考察雷达辐射对周边 环境影响等问题的解决提供试验数据和技术依据。1.2 与国内外同类技术的综合比较就国内外现状来看,电磁环境的计量监测已经被作为频谱应用与管理的一项 重要手段而得到越来越多的重视,国内外现有一些与电磁环境监测相关的仪器设 备出售,如美国 Agilent、德国 RS 公司以及国内部分公司厂家的产品,但没有可 用于集成测试系统的配套伺服机构及具备供电、空调系统的机动测试系统出售, 同时,从需求及整体造价来考虑,不是功能过于庞大(包含 IQ 调制解调、跳频监 测等功能),就是覆盖频率不宽,而且价格昂贵(往往在 300 万元以上)。本项目电子科技大学论文拟组建的监测系统,是通过设计制作云台、信号放大切换前端处理器、UPS 后备电源、工控机、GPS 定位仪、控制卡、摄像头、空调、手持式测量仪器及天线等 设备再加上对车辆的改造,使其能够满足雷达选址、电磁兼容试验、干扰排查以 及电磁环境普查等需求[1]。1.3 项目指标及主要内容1.3.1 项目指标根据该项目的实际情况提出了如下系统指标: 频率范围:170Hz~18GHz幅度范围:30MHz~18GHz 频段,灵敏度优于-145dBm;170Hz~30MHz 频段灵敏度优于 20dBμV/m(使用低频段有源拉杆 天 线 , 按 该 天 线 指 标 , 其 对 空 间 信 号 场 强 的 灵 敏 度 单 位 为 dBμV/m);示波器中频带宽:36MHz; 示波器宽带包络波形分析灵敏度:优于-80dBm; 窄带包络波形分析灵敏度:优于-110dBm; 调制域分析灵敏度:优于-70dBm;-8频率测量不确定度:1×10(f 100MHz 时);幅度测量不确定度:2.8dB (不考虑未知的极化损耗时); 无市电时的工作时间:6 小时; 设计抗风能力:六级;车体最大允许倾斜角度:15°(接入单节桅杆时); 方位:-225°~225°,分辨角 3°,电控;俯仰:-15°~60°,分辨角 15°,手动;极化:垂直或水平;1.3.2 本文主要内容该课题的研究是利用频谱分析仪、数字示波器、调制域分析仪等设备,对测 试车辆进行 UPS、升降杆、空调及工作台/

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