第八章制动系的设计_汽车的设计.pptVIP

第八章 制动系设计;第八章 制动系设计;§8-1概述;制动系应满足如下要求： 1）足够的制动能力 。 2）工作可靠 。 3）不应当丧失操纵性和方向稳定性 。 4）防止水和污泥进入制动器工作表面。 5）热稳定性良好 。 6）操纵轻便，并具有良好的随动性 。 7）噪声尽可能小。 8）作用滞后性应尽可能短 9）摩擦衬片（块）应有足够的使用寿命 10）调整间隙工作容易 11）报警装置 ;§8-2制动器的结构方案分析  ;2.双领蹄式;5.单向增力式;;二、盘式制动器;§8-3制动器主要参数的确定;二、盘式制动器主要参数的确定;§8-4制动器的设计与计算 ;2.计算蹄片上的制动力矩;对于紧蹄 ;二、盘式制动器的设计计算;三、衬片磨损特性的计算;比摩擦力f0 ;五、应急制动和驻车制动所需的制动力矩;汽车可能停驻的极限上坡路倾角 ;§8-5制动驱动机构;二、分路系统;三、液压制动驱动机构的设计计算;§8-6制动力调节机构 ; 基本功能: 感知制动轮每一瞬时的运动状态，相应地调节制动器制动力矩的大小，避免出现车轮的抱死现象。 它可使汽车在制动时维持方向稳定性和缩短制动距离，有效地提高行车安全性。 ;§8-7 制动器的主要结构元件;三、摩擦衬片（衬块）; 利用制动钳中的橡胶密封圈的极限弹性变形量，来保持制动时为消除设定隙所需的活塞设定行程△。 ;鼓制动器;阶跃式自调装置(适用于双向增力式制动器) ;next;next;back