电动车充电器元器件和工作过程介绍.pdfVIP

220v 交流电经 T0 双向滤波抑制干扰，D1 整流为脉动直流，再 经 C11 滤波形成稳定的 300V 左右的直流电。 U1 为 TL3842 脉宽调制集成电路，其 5 脚为电源负极，7 脚为 电源正极，6 脚为脉冲输出，直接驱动场效应管 Q1(K1358)。3 脚为 最大电流限制，调整 R25(2.5 欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电 流。2 脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。4 脚外接振荡电 阻 R1 ，和振荡电容C1。 T1 为高频脉冲变压器，其作用有三个 ： 第一是把高压脉冲降压为低压脉冲。 第二是起到隔离高压的作用，以防触电。 第三是为 uc3842 提供工作电源。 D4 为高频整流管（16A60V ），C10 为低压滤波电容 ，D5 为 12V 稳压二极管，U3(TL431)为精密基准电压源，配合 U2(光耦合器 4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。调整 w2(微调电阻)可以细调充电 器的电压。 D10 是电源指示灯 ，D6 为充电指示灯。 R27 是电流取样电阻（0.1Ω 5w ），改变W1 的阻值可以调整充 电器转浮充的拐点电流（200~300mA ）。 通电开始时，C11 上有 300v 左右电压 ，此电压一路经 T1 加载 到 Q1 ，第二路经 R5、C8、C3 ，达到U1 的第 7 脚 ，强迫 U1 启动 启动。U1 的 6 脚输出方波脉冲，Q1 工作 ，电流经R25 到地。同时 T1 副线圈产生感应电压，经 D3、R12 给 U1 提供可靠电源。 T1 输出线圈的电压经 D4、C10 整流滤波得到稳定的电压 ，此电 压一路经 D7 给电池充电，D7 起到防止电池的电流倒灌给充电器的 作用。 第二路经 R14、D5、C9 为 LM358 （双运算放大器，1 脚为电 源地脚，8 脚为电源正 ）及其外围电路提供 12V 工作电源。D9 为 LM358 提供基准电压，经 R26、R4 分压到 LM358 的第二脚和第 5 脚。 正常充电时，R27 上端有 0.15~0.18V 左右电压，此电压经 R17 加到 LM358 第三脚，从 1 脚送出高电压。此电压一路经 R18 强迫 Q2 导通，D6 （红灯））点亮。第二路注入 LM358 的 6 脚，7 脚输 出低电压，迫使 Q3 关断关断 ，D10(绿灯)熄灭 ，充电器进入恒流充 电阶段。 当电池电压上升到 44.2V 左右时，充电器进入恒压充电阶段 ， 输出电压维持在 44.2V 左右。充电器进入恒压充电阶段后 ，电流逐 渐减小 ，当充电电流减小到 200mA~300mA 时，R27 上端的电压下 降，LM358 的 3 脚电压低于 2 脚，1 脚输出低电压，Q2 关断 ，D6 熄灭。同时 7 脚输出高电压，此电压一路使 Q3 导通，D10 点亮。 另一路经 D8、W1 到达反馈电路，使电压降低 ，充电器进入涓流充 电阶段 ，1~2 小时后充电结束。 附录：电动车充电器常见故障： 1 ：电源不启动:插电源，大电容有 300V 电压、拔掉电源再次测 量大电容 2 端还是 300V 电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换 掉即可。启动电阻在电源输入部分，阻值 150K ，功率2W。 2: 电源不启动:插电，大电容 2 端有 300V 电压，拔掉电源，大 电容电压慢慢下降，将电路板全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成 后，将 3842 换成新的，通电试机即可， 3 ：闪灯：先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是闪灯，请 检查输出端取样电阻。0.1 欧。3W 功率。接在输出线的负极端，将 此电阻换新即可。 4 ：输出电压高，通电，电压高于70 多 V ，充电不转灯，先将 电路板补焊一遍，再次试机，如果还是电压高，请更换光电耦合器、 再次试机、还是输出高，更换431 基准稳压器，再次试机。 5 ：吱吱叫，发热，充电不足:通电测量大电容电压，只要低于 300V ， 一般电容失效，更换即可。 6 ：严重发热，请将风扇换新即可。 7 ：输出电压不稳定，先将电路板补焊一遍，后试机，然后将输 出端电容63V470UF 电容换新试机即可。 8 ：充电不转灯，用检测仪测试各项数据，然后将358 或者 324 换新试机。 9 ：充电不稳定，有时候能充，有时候不能冲，用测试仪检测各 项数据，然后将输入输出电源线，全部