全新奥迪A4L动力组合 p35.pptVIP

竞争品牌 发动机 V- Motor 竞争品牌 “V”型发动机 L-Motor 竞争品牌 直列发动机与水平对置发动机 五连杆式 麦佛逊式 竞争品牌 宝马前后悬架 竞争品牌 宝马防爆轮胎 谢谢！ Thank you. * 本模块介绍新奥迪A4的发动机 简单介绍本模块的目的 然后浏览章节，介绍内容 Training objective: After this module, the participants know and understand all the technical details of the engines available for the Audi A5. They understand the operating principles and are able to explain them to a potential customer. * Training objective: After this module, the participants know and understand all the technical details of the engines available for the Audi A5. They understand the operating principles and are able to explain them to a potential customer. * 发动机的技术可变进气歧管可变进气相位AVS，这些技术 举个例子！ 比如说耐久性， 体积，重量都得考虑！ 布置方式 * * 本模块介绍新奥迪A4的发动机 简单介绍本模块的目的 然后浏览章节，介绍内容 Training objective: After this module, the participants know and understand all the technical details of the engines available for the Audi A5. They understand the operating principles and are able to explain them to a potential customer. * 奥迪的工程师们通过全新的行走系设计来完成悬架系统性能的提升：前桥采用5连杆机构，叉臂安装在副车架上，副车架牢固地固定在车身上，已得到非常高的车身刚性。另一项全新设计的部件是转向机构，它布置在前桥，靠近前桥中心，提高了车辆操控的灵活性，能够直接传递转向力 * 空间大 转向精确 点头效应减小了 * 向学员介绍5连杆前桥的主要部件，告诉他们部件的装配位置。非常重要的一点是：副车架直接固定在车身上，以及大量采用了铝质部件来降低簧下质量。 总体而言，无论前驱还是四驱，前桥都布置在纵置发动机的前方，这种新的车身结构使得长轴距和短前悬的设计成为可能，带来了桥载的优化。 这些都有助于提升奥迪A4超凡的操控特性。为了完成此特殊的设计，工程师们借用了A8的设计理念，前桥差速器布置在离合器的前方。 全新奥迪A4的最突出的进步在于转向机构的调整，它不再安装在plenum chamber的底座上，而是前桥的支架上，它牢固地固定在车身上，这样能够降低转向机构的高度，其他车轮的导向部件也得到固定。前桥支架的机械加工工艺保证了前桥的尺寸精度，带来精准的悬架几何尺寸。 车轮外倾稳定性通过轮距控制臂的横向定位以及前桥支架与车身的牢固连接来实现，由于车身连接支架（连接上连杆）的全新设计，上车轮的刚度得到了强化，上车轮导向杆的刚度也得到了强化，这也有助于实现外倾稳定性的提升 * 向学员讲解后悬架的部件，并告诉他们这些部件的位置。梯形副车架多连杆 后悬架的一个核心元素是采用全新动力学设计的梯形连杆后悬架，提供了非常好的行驶舒适性和出色的方向稳定性。无论是在前桥还是在后桥，悬架的主要部件都是由铝材制成的，制动系统的尺寸也根据车辆的运动性能进行了适应性的设计，制动力能够非常精确地计算，后悬架的动力学设计可以显著地降低所谓的点头效应 * 穿鞋跑步 大头鞋 旅游鞋 向学员讲解后悬架的部件，并告诉他们这些部件的位置。 * 来自AUDI A8！完美的印证。TIP与BMW一样，来自ZF公司。 DAF公司开发出800NM的无级变！想用到F1上，但禁止使用。 * 梯形连杆和轨距杆的布置形式有助于车辆在运行期间保持稳定，能够产生一定的前束角度，这得益于车轮弹簧行程。一个具有创新性的驱动元件驱动车轮运动根据梯形连杆的机构产生相应的运动，此运动受到轨距杆的驱动。 侧向力和横向力会产生一个扭矩，能够使车轮产生一定的前束，这种车轮轨迹稳定变化