广元市交通局2010年驾驶员招聘面试试题.docVIP

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广元市交通局2010年驾驶员招聘面试试题

广元市交通局2010年驾驶员招聘面试试题 ? ?一、假设有这样一种情况:你的工作能力绰绰有余,工作成绩也很突出,但却无法赢得领导信任,而某些工作能力不如你的同事却因能说会道,博得了领导的欢心,对此你有何想法? ???? 二、假设你在单位工作,成绩比较突出,得到领导的肯定。但同时你发现同事们越来越孤立你,你怎么看这个问题?你准备怎么办? ???? 三、如果今天面试结束后我们决定不录取你,你认为主要原因会是什么? ??? 四、谈谈雨天驾驶技巧 1、雨天是否要降低胎压,为什么 ?(10分)   有人每逢雨季,就将胎压降低一些,希望增加轮胎和地面的接触面积防滑。这样做恰恰适得其反! 增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力,使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱,使轮胎更容易打滑。因此,降低胎压不能防滑,增加胎压反而防滑。 2、地面未湿透时为什么更容易打滑?(10分)   胎纹可以有效排开水膜,但是不能有效排开泥膜。刚下雨时,路面的尘土还没有被雨水冲走,这些尘土吸收了雨水后,变成胶体状的泥膜,使轮胎更容易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时也要当心。 3、大雨中视线不清要停车,为什么?(10分)   在大雨中开车视线不清是最大的隐患!在暴雨中即使雨刷高速摆动,也无法拨开玻璃上的雨水,使你无法看清前方。这时,你最好赶紧靠路边停车等待,同时打开双闪灯。 4、打雷不下车,为什么? (10分)   即使闪电击中汽车,电流会经车身表面传到地面,车内反而安全。不过车窗一定要全部关紧,收音机的天线一定要收起来。 5、怎样顺利通过积水路段? (1)为防止驱动轮失去牵引力,怎样做?(5分) 为防止驱动轮失去牵引力,中途不得换档; (2)为减少行进中的阻力,怎样做?(5分) 为减少行进中的阻力,要保持匀速直线行驶。 (3)汽车经过积水路段或在暴雨中行驶后,制动摩擦片进水能使制动失效,怎么办?(10分) 汽车经过积水路段或在暴雨中行驶后,制动摩擦片进水能使制动失效。可采用低速行驶中同时踩油门和脚刹的办法,让刹车片发热排掉水分。 6、怎样过过泥泞地段? (1)路过泥泞地段,要防止哪些情况出现?(5分) 路过泥泞地段一是防滑,二是防陷,所以必须按前车的车辙走。 (2)进入泥泞地段怎样换挡?(10分) 进入泥泞地段之前先换低速档,中途不可换挡,要一口气匀速直线开出去。中途换档车就会瞬间失去动力而停车,想再起步就难啦。 (3)陷入泥泞怎么办?(15分) 万一陷入泥泞,千万不要冒然踩油门,否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。如果没有其他垫车轮的东西,可将打滑轮胎的气放到快要扁了,使轮胎发软变形,增加抓地的摩擦力。发动机启动后挂2档,半离合,加油,慢慢起步,大都能顺利通过。 (4)若仅有一侧轮胎打滑怎么办?(10分) 若仅有一侧轮胎打滑,则轻拉手刹加大油门。因手刹的作用,空转的车轮会停止转动,而另一边的车轮增加驱动力,这就有可能轻松地驶出泥泞地了。 备用题 ? 一、生活中无处不存在竞争,竞争已经成为我们这个时代的特征之一,请你结合生活中遇到的事情试举一个例子说明你是如何看待竞争的(注意在例子中不要涉及自己及报考的部门)。 【参考答案】:首先,我们应该明确一个问题,良性竞争是有益的,恶性竞争是有害的。竞争是自然界和人类社会发展的普遍规律。竞争能激起一个人无尽的智慧和潜能。而一个害怕竞争、凡事都畏首畏尾的人,只会浪费机会,抱憾终生,永远被笼罩在失败的阴影中。在当今市场竞争条件下合作共赢已经成为竞争各方的普遍认识,我们应顺应潮流,主动参与公平、积极的竞争,与此同时更要加强平等的真诚的合作,以开放的自信的良好心态面对竞争与合作。 二、在你的现实生活中,你最不喜欢和什么样的人共事?为什么?请举例说明。? 三、在工作中,假如遇到主要领导对你工作不支持,该怎么办? (1)冷静对待,认真分析,首先从自己身上找原因。 (2)调查研究,了解情况,分析问题,找出症结所在。 (3)若属自己失误,应及时调整工作思路,与主要领导在思想上、行动上保持一致。 (4)若是主要领导失误,应讲明情况,说明理由,求得支持。 (5)若遇特殊情况,可及时向上级领导反映。 四、驾驶技巧:(本题100分制) 【参考答案】:上坡时应在到达坡底前加速,利用下坡来冲上坡,若感到车的动力不足,则应快速减档,以免被迫越级减档而造成更大耗油。(10分) (2)ABS的正确使用 【参考答案】:当碰到紧急状况时,使用ABS制动的方法应是急踩制动板,而目是一次直接踩到底,不要放松,同时利用转向盘来控制车辆的方向,闪避障碍物。 【分析资料】:ABS防抱死制动系统是一种能防止车轮抱死而使车身失去控制的安全装置。一些驾驶者没有掌握使用A B S的正确方法,使车辆反而延长了制动距离。最常见的问题就是踩制动踏板时力度太轻。当用力踩下踏板时,因制动系统

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