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浅析出口业务中对国外来证审核 　　在出口业务中，国外来证的审核是一项非常重要的工作，要求审证人员不但有精深的外贸专业知识、较高的综合素质，而且还要掌握非常灵通的信息。所以，一般情况下，审证工作都由出口企业和通知行来共同完成。出口企业与通知行怎样才能更好分工合作，做好审证工作，在一定程度上预防出口收汇风险呢？以下笔者根据多年的审证经验，结合一些实例，谈谈出口商与通知行审证时应承担的责任以及应注意的几个问题。 　　 　　一、通知行对信用证的审核 　　 　　（一）UCP的相关规定 　　UCP600第九条规定：a. 信用证及其任何修改可以经由通知行通知给受益人。b. 通知行通知信用证或修改的行为表示其已确信信用证或修改的表面真实性，而且其通知准确地反映了其收到的信用证或修改的条款。f. 如一银行被要求通知信用证或修改但其不能确信信用证、修改或通知的表面真实性，则应毫不延误地通知看似从其处收到指示的银行。如果通知行或第二通知行决定仍然通知信用证或修改，则应告知受益人或第二通知行其不能确信信用证、修改或通知的表面真实性。 　　（二）通知行审核的要点 　　通知行收到开证行开来的信用证后，应着重审核开证行的政治背景、资信能力、付款责任和索汇路线等方面的内容，主要包括以下三点： 　　1. 政治性的审查。来证国家必须是与我国有经济往来的国家和地区，应拒绝接受与我国无往来关系的国家和地区的来证；来证各项内容应符合我国方针政策，不得有歧视性内容，否则应根据不同情况向开证行交涉。 　　2. 开证银行资信的审查。为了保证收汇安全，对开证行所在国家的政治经济状况、开证行的资信、经营作风等必须进行审查，对于资信不佳的银行，应酌情采取适当措施。 　　3. 对信用证的真伪、性质与开证行付款责任的审查。真伪鉴别（信开，印鉴相符；电开，密押）、索汇路线。 　　（三）通知行审核的业务流程 　　在实务中，通知行收到信用证，根据以下三种不同情况审核信用证的印押是否相符。（1）SWIFT加押报文来证。由SWIFT系统自动核押。（2）SWIFT非加押报文来证。如果显示密押，通知行会???过省分行国际业务部核对；如果无密押，通知行会尽快以电讯方式要求开证行以SWIFT加押报文确认来证的真实性。（3）信开来证。通过通知行国际业务部密押人员保管的签字样本核对信用证的有权签字人签字及其签字权限。如无法准确核对，通知行会尽快以电讯方式要求开证行以SWIFT加押报文确认来证的真实性。 　　审核完信用证的真实性后，再审核开证行所在国家/地区风险和开证行资信。信用证审核完毕后，通知行将信用证通知受益人。 　　 　　二、出口商审核信用证条款的依据 　　 　　为了确保能够安全收汇，银行通常会协助出口企业（受益人）审核L/C条款，包括L/C的有效性、适用惯例、类型、是否有保兑指示、可否转让及信用证的其他条款。收到国外来证，出口企业应加强对信用证条款的审核，以便及早发现问题或错误并采取相应的补救措施。出口商审核信用证的依据如下： 　　（一）核对合同 　　尽管信用证独立于合同，但毕竟是依据合同申请开立的，所以出口商在审核信用证时首先要核对合同的规定，这关系到合同能否正常履行。审核的重点包括双方名称地址、运输方式、装卸港、信用证金额、货物包装、货物规格、单价、数量、价格条款、所要求单据的种类等内容。如果信用证的条款均严于合同，使受益人的利润受损或操作难度加大，除非受益人愿意给与对方让步，信用证的相应条款均应提出修改；如果信用证的条款使受益人的利润并未低于合同，操作更容易或者两者无影响，受益人可以接受。 　　例1：“合同规定的装运条件是2010年6月至9月，每月等量装运”。而L/C中规定“最迟装运期为2010年9月，分数批付运。”虽然L/C中规定的装运期与合同中规定的装运期不完全相符，但是出口方在履行合同时完全可以做到既兼顾合同的规定，又不违反信用证的规定。 即从2010年6月至9月，每月等量装运。所以此类不符是可以接受的。 　　例2：合同规定“Packed in crate”用板条箱装。L/C中规定:“Packed in wooded case”（用木箱装）。这样的规定使出口商处于两难的境地，若按照L/C的规定包装，则会造成违约；若按照合同规定办理，则可能会遭到开证行拒付。所以遇到这样的不符时，受益人一定要请开证申请人修改L/C使之与合同相符。 　　(二)遵循UCP600的规定 　　UCP600是跟单信用证的标准文书，一切信用证准则目前都是根据UCP600完成的。UCP600第一条规定了 UCP的适用范围，适用于所有的其文本中明确表明受本惯例约束的跟单信用证（下称信用证）。除非信用证明确修改或排除，本惯例各条文对信用证所有当事人均具有约束力。因此，UCP