技术规定-市政及管线专章.pdfVIP

• 原条文28条 • 现条文39条 其中新增12条 （68、74-84 ） 第四十六条 （建筑控制线的划定标准 ） 新建、改建、扩建的 建筑 ，建筑控制线应当按照以下标准划定 ： （一 ）临规划路幅宽度小于26米道路的 ，退让3米 ； （二 ）临规划路幅宽度大于或者等于26米、小于40米道路的 ， 退让5米 ； （三 ）临规划路幅宽度大于或者等于40米道路的 ，退让7米 ； （四 ）临不同等级城市道路交叉口的 ，以较高等级道路的标准 退让 ； 城市道路 ：在城市规划区内供车辆、行人通行的 ，具备一定技术条件 的道路、桥梁、隧道及其附属设施 ，是城市市政管线工程设置的载体。其 中 ，快速路红线宽度为64米、54米、44米 ，主干路红线宽度为44米、40米 ， 次干路红线宽度为36米、32米、26米 ，支路红线宽度为22米及以下。 （五 ）隧道周边应当划定安全保护区 ，安全保护区包含隧道上 方 ，隧道两侧50米 ，隧道洞口往外30米 （附图3 ）；在安全保护区 内修建建筑的 ，应当进行隧道结构安全论证 ，涉及现状隧道的 ，结 构安全论证应当征求城乡建设、城市管理或者交通等主管部门的意 见 ；涉及规划隧道的 ，设计方案应当充分考虑规划隧道的可实施性 ； 隧道及洞口建筑控制线示意图 （六 ）涉及历史文化名城、名镇、名村、街区、传统风貌区、 历史建筑的 ，应当符合相关保护要求 ； （七 ）位于建设用地内规划保留的自然水体周围的 ，从 自然 河床外边线起算退让10米 ；渠化的 ，从渠化工程外边线起算退 让10米 ； （八 ）有其他控制要求的 ，按照专项规划划定。 以上建筑控制线为最低退让要求 ，绿化、河流、建筑等有 严于此退让要求的专门规定的 ，从其规定。 第四十七条 （交通设施、公用设施与道路红线、建筑控制 线及建设用地红线的关系 ）交通设施、公用设施用地条件受限 的 ，在保证现状建筑结构及管线安全的前提下 ，可以布置在道 路红线与建筑控制线之间。 新建、改建、扩建交通设施、公用设施的建 （构 ）筑物地 下部分与建设用地红线的距离 ，应当满足安全要求。 交通设施 ：城市道路、轨道、桥梁、隧道、铁路、港口、机场等设施。 公用设施 ：城市范围内的供水、排水、供电、供气、供热、通信、环 卫等设施及其管网。 道路红线 ：规划城市道路路幅的边界线 ，是道路用地与其他规划用地 的分界线。 第四十八条(公路两侧建筑控制线、防护绿带的划定)在公路 两侧新建、改建、扩建建筑的 ，其建筑控制线、防护绿带按照以 下标准划定 ： （一 ）位于高速公路正线两侧的 ，建筑控制线距高速公路中 心线不得小于66米 ，其中防护绿带不宜小于50米。临高速公路立 交匝道的 ，建筑控制线距立交匝道外路肩边缘不得小于50米 ，该 范围为防护绿带 ； （二 ）位于国道两侧的 ，公路红线距道路中心线10米 ，建筑 控制线距道路中心线不得小于30米 ，之间为防护绿带 ； （三 ）位于省道两侧的 ，公路红线距道路中心线10米 ，建筑 控制线距道路中心线不得小于25米 ，之间为防护绿带 ； （四 ）临立交匝道的 ，建筑控制线按照相交公路中等级较高 的标准划定 ； （五 ）公路隧道的建筑控制线按照本规定第四十六条第一款第 五项执行。 在城市规划区内 ，相关规划控制标准严于上述规定的 ，从其规 划。 因高边坡、地质条件等原因 ，公路用地距离建筑控制线小于 10米或者超越相邻用地建筑控制线的 ，该相邻用地建设时应当进 行结构安全性评估 ，确保公路安全。 防护绿带内可以按照有关规定架设杆路、埋设管线 ，设置道 路、公厕、垃圾站、轨道及其附属配套设施 （出入口、风 口、冷 却塔、区间线路、试车线 ）等交通设施、公用设施。 第四十九条 （项 目配套管线、设施建设 ） 建设项 目的综合 管网应当与主体工程同步设计、同步实施。 新建、改建、扩建建设工程 ，为其配置的水泵结合器、消火 栓、室外消防环管、各类检查井等工程内部管线设施 ，不得超越 道路红线 ，且不宜高出相邻人行道标高。 与城市道路相接的车行道 ，其纵坡应