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网站各主要频道与网站汽车频道重合用户数明显提高 　　万瑞数据监测显示，车展期间共有1825万独立用户数访问，总浏览量超过1亿页，被访问网页总数达15万。（见表1） 　　 　　每日流量监测显示，在4月20日车展开幕后，访问人数和浏览量在21日、22日达到高峰，然后逐渐回落。单日独立用户数最高时达350万人/日，单日浏览量最高时达1700万页/日。 　　而通过车展前一周的数据与车展期间用户的访问行为进行对比，发现车展期间一周内各项指标的日均值除访问频率与前一周持平外，其他各项指标均高于前一周。其中，独立用户数较前一周增长了22%，浏览量增长了29%，说明平均每个用户浏览的页数增多；另，结合用户访问深度来看，用户平均每次访问的页数增加了6%，但平均访问停留时长仅增加了3%，说明在车展期间，用户平均每个页面的停留时间有所降低。（见表2） 　　 　　 　　车展期间的用户活跃度明显提高 　　 　　从页面浏览量的峰值变化来看，车展前与车展期间都表现为上午11点、下午16点和晚上的21点是一天中的三个高峰值，其中晚上的21点最高。 　　 　　通过对比用户在车展期间和车展前一周的小时访问趋势（见图1），可以看出用户的小时访问趋势基本没变；但从用户的小时活跃度来看，车展期间各小时的用户活跃度均比车展前一周的用户活跃度高，特别是在凌晨4点左右，车展期间的用户活跃度要比车展前一周高出18%。 　　 　　根据图2，对比用户车展期间与车展前一周的日访问趋势，可以发现，在车展前一周，用户访问的高峰期出现在星期二，随后呈下降趋势；而在车展期间，用户的访问趋势已经打破了原有的规律，4月21日也就是车展开幕的第二天（星期一）页面浏览量达到了最高值，比车展前一周提早了一天。 　　另外，星期一的高峰值过后，并没有呈现一直下滑的趋势，而是在周五的时候出现了一个峰值。 　　从工作日和休息日的角度来看，在车展前一周，休息日的日均页面浏览量较工作日低了10%，但在车展期间，休息日的日页面浏览量仅比工作日下降了8%。 　　 　　新车概念车和美女图片刺激站内来源 　　 　　用户访问来源一般分为直接来源???站内来源和站外来源三部分。 　　直接来源包括：（1）在浏览器地址栏直接输入车展相应网站或频道网址；（2）从浏览器收藏夹点击所收藏的车展相应网站或频道网址进入；（3）用户间通过电子邮件或IM传送车展相应网站或频道的某条链接，直接点击进入；（4）用户将车展相应网站或频道首页设为浏览器默认显示页。 　　与车展前一周用户的访问来源相比，车展期间站内来源比例上升了2个百分点，直接来源降低了3个百分点，站外来源上升了一个百分点。就站内来源来说，由于受车展期间新车上市、新款概念车、香车美女等图片类内容的增多，平均每个用户浏览的页数相应也会增多（车展期间，用户的访问深度较车展前一周增加了6%）。（见图3） 　　 　　 　　车展期间新用户比例均持续提高 　　 　　根据车展期间与车展前一周新用户比例的对比分析，发现在车展期间一周内各天的新用户比例均高于车展前一天新用户的比例。 　　车展期间日均新用户比例达到了48%，与车展前一周日均新用户比例相比高了3个百分点，说明车展吸引了一部分新网民来浏览汽车网站或频道。（见图4） 　　 　　 　　车展期间用户的黏度有一定提高 　　 　　从用户浏览页数分布来看，车展期间除浏览1页的用户比例低于车展前一周的用户比例，浏览2页及以上的用户比例均高于车展前一周的用户比例，说明用户的活跃度明显提高。（见图5） 　　 　　与车展前一周相比，车展期间用户的访问停留时长明显增加，而停留1~2分钟的则明显减少，停留2分钟以上的用户比车展前一周多了3%，说明在车展期间用户的黏度有一定提高。（见图6） 　　 　　 　　车展专题首页优势明显 　　 　　从用户访问的内容来看，不同时间段用户访问内容的侧重点发生了一定的变化，在车展前一周用户访问的内容页TOP50中，30%的内容是关注降价车型，20%是关于新车上市的；而在车展期间，用户关注内容页TOP50中，接近50%的关注热点集中在新发车上，其次，20%则把目光投放到自主品牌车上，概念车、车模等也受到了用户的高度关注。 　　车展期间，对于各家网站的汽车频道来说，汽车频道首页及车展专题首页一般位于用户访问汽车频道入口页排行的前两位。与车展前一周相比，车展期间一周内汽车频道首页作为用户访问汽车频道的入口页比例基本一致，但是车展专题首页作为用户访问汽车频道的入口页比例则由原来的3%上升到6%，增长了3个百分点。 　　 　　频道重合用户数明显提升 　　 　　车展期间，各主要频道与网站汽车频道重合的用户数明显提高（见图7），体育频道与汽车频道重合的用户数