项目管理规划--郑2桥三标(项目部).docVIP

项目管理实施规划 项目概况 1.1工程概况 本标段位于郑州市二七区境内，南水北调中线工程主干渠上，标段起点中心桩号为：SH(3)195+215.2，终点桩号为：SH(3)200+853.4。标段内共有公路桥6座，生产桥1座，桥梁上部结构为预应力混凝土箱梁，下部结构为桩柱式桥墩台，钻孔灌注桩基础。 1.2.主要工程量 主要工程量包括：土石方开挖1.55万m3、土石方填筑5.27万m3、浆砌石0.1万m3、混凝土3.77万m3、钢筋制安4790t、钢绞线401t、砂砾石垫层233m3。 1.3临时设施布置 1.3.1施工临时道路 本合同段临时施工便道主要利渠道施工标段的原有沿渠道路，路线大致和主线渠道平行，能满足工程车辆的行车要求。从梁场至本合同段桥梁施工点路段拓宽改造，进行砂砾料路面硬化，先期路面宽6m，与渠道施工便道顺接，达到全线贯通的要求。后期在箱梁运输安装前，根据运输情况进行施工便道加宽，满足箱梁运输要求。施工便道经常洒水养护，保证本合同段纵横向泥结石施工便道畅通和路况良好。 1.3.2施工用电目前本合同段工程用电量主要集中在箱梁预制场、砼拌站和沿线桥涵、用电采用协调渠道施工标段的沿渠线路为主，主要用电设备为钻机，项目部、预制场及砼拌和站。 1.3.3施工、生活用水 本合同段沿线无河流，但地下水丰富，砼拌和站、预制场和结构物施工现场用水采用打井抽水的方法，不便的地方采用架设管道和洒水车拉水、水箱储水。以满足生活用水的需要。 1.3.4施工通讯 进驻工地后我部已和中国移动取得联系，项目部所有管理人员、技术人员和外界之间通过移动电话联系，测量队配对讲机。项目部驻地建好后，经营核算部、财务部等办公室配固定电话和传真机，并且组建项目部局域网，实现网络办公。 1.3.5取土、弃土场 本标地处市区，弃土困难，挖方区土料尽可能利用，弃土主要为清表土，钻孔出渣。选择取土场和弃土时，尽可能减少对当地生态环境的破坏和运距，并且要经监理同意，后期对弃土场进行整理，和周围环境相适应。 1.4、相关资源配置 1.4.1 外协队伍的选择 外协队伍以公司合格分包商资源库中的专业队伍为主，在南水北调项目以及其它公司大型、重点项目参建过、合作融洽的外协队伍作为重点考察对象，确保引进的外协队伍能够优质、高效的完成工程项目。 1.4.2劳动力资源 人力资源配置以自有技术管理人员为主，施工人员以外协队伍为主。 当地劳动力资源也比较充足，可为专业劳务施工队伍补充足量的普工和少量的技工。 1.4.3物资材料资源 施工主材供应比较充足。钢筋、水泥、油料等大宗材料可就近从郑州市区采购。 1.44.4 资金来源 国家财政预算资金、南水北调工程基金和贷款。 1.5. 本项目的工程特点。 本工程结构物分散，场地小，外围干扰较大，工期紧。 施工区段长，沿线结构物分散，管理难度大。 （3）本工程跨越一个冬季，为保证按期完工，必须采取一些特别措施进行冬季砼施工，这样就增加了施工成本，对施工技术和组织管理也提出了较高的要求。 （4）本标工程地处郑州市区，环保要求高，因此临时征地、借土、弃土等施工过程都受到了不同程度的制约。 6、针对本工程特点采取的对策 （1）抓住郑密路公路桥是本标控制性工期工程的这一主要环节，保证人员、设备、材料的供应和技术保障，确保工程按期完工。 （2）积极备料，防止施工高峰期因材料供应不上而导致停工。做到在汛期来临前，砂子、碎石、水泥储备量占到本工程总用量的40%。 （3）根据设计院先提供的设计图纸，提前安排，统一布局，在2012年10月31日前全部完工。 （4）砼灌注桩确保2011年11月前完工，箱梁预制在2012年5月底完工，为全线6座桥梁按期完工打下坚实基础。 （5）本工程施工强度大，只有投入大量的设备和人员，全线展开施工，才能保证按期完工。 2. 项目管理目标 依据业主、局及公司的要求确定该项目的管理目标。详见附表2。 3. 项目组织管理规划 3.1 项目部（或项目经理）授权。 依据我局及公司的管理制度及规定明确项目经理的权限。详见附表3。 3.2 项目部组织机构图。 项目部组织机构分为决策层、管理层和作业层。主要人员及部门设置见下表。  项目部组织机构框图 3.3 项目部主要人员及职责分配。 详见附表4 3.4 项目部内部管理及工作流程 3.4.1项目部运行管理机制 贯彻以人为本的人文主义思想，以人力资源为第一生产要素；建立行之有效的运行机制，合理高效利用资源。 选用高素质人员组成项目部，制定严格的考核制度，对项目部班子、部门和作业队进行考核，实行重奖重罚。对考核不合格的，将按照有关规定给予处罚，直到调离本工作岗位。 3.4.2纵向运行机