1.明确沥青路面维护工作地要求及内容。.pptVIP

⑵外加剂 外加剂的主要功能是改善稀浆混合料的施工和易性，调节破乳时间。外加剂的选择应与乳化沥青材料相匹配，掺量和掺配工艺根据施工现场具体条件通过试验确定。 ⑶填料 稀浆封层的填料，不仅填充混合料的空隙，还可以调节混合料稠度，提高封层强度与耐久性。因此，稀浆封层的填料最好选用普通硅酸盐水泥，也可用磨细粉煤灰代替。 ⑷集料 集料的级配、坚固性、抗压碎能力和清洁度是选择集料的重要参数。采用复合级配要求的集料，才能形成密实的稀浆混合料，稀浆封层厚度超过10mm时，建议采用特粗级配或双层摊铺工艺。铺筑厚度大于20mm时，集料级配有待于进一步研究。 ⑸水 水的作用是用控制加水量来保证混合料的稠度、摊铺效果以及破乳时间。 1.稀浆封层的类型 稀浆封层的分类是以稀浆混合料中集料的最大粒径及级配为依据，各国有不同的分类标准，国际稀浆封层协会（ISSA）将稀浆封层分为细封层（Ⅰ型）、一般封层（Ⅱ型）、粗封层（Ⅲ型）和特粗层。 筛孔尺寸（mm） 通过百分率（%） Ⅰ型 Ⅱ型 Ⅲ型 10 100 100 100 5 100 90~100 70~90 2.5 90~100 65~90 45~70 1.2 65~90 45~70 28~50 沥青稀浆封层类型及其矿料的级配和材料用量 筛孔尺寸（mm） 通过百分率（%） Ⅰ型 Ⅱ型 Ⅲ型 0.6 40~60 30~50 19~34 0.3 25~42 18~30 12~25 0.15 15~30 10~21 7~18 0.074 10~25 5~15 5~15 封层厚度（mm） 2~3 6~8 9~11 集料用量（kg/㎡） 2.2~5.4 5.4~8.1 8.1~13.6 残留沥青用量（%） 10~16 7.5~13.5 6.5~12.0 2.稀浆封层类型选择 选择稀浆封层类型，应根据道路交通量、原有路面状况、当地气候条件和要求封层的使用寿命予以论证。 Ⅰ型为细粒式封层，厚度为2~3mm。这类封层沥青用量较大，可用于基层的保护层或下封层以及气候温暖、交通量低的乡村地方道路面层。对于外观要求高的停车场、机场跑道、住宅区道路等更为适宜，造价也较低。也可用于桥面防水层，更多用于高等级公路的路面下封层。对于基层稳定的路面，可用作磨耗层，但不适用于冰冻或冻融交替地区。 Ⅱ型为中粒式封层，厚度为6~8mm。特点：混合料有足够的细粒料，易于渗入裂缝，表面纹理清晰，用途广泛，适用于交通量大的公路与城市道路，并可用作热拌粗级配沥青混合料或贯入式路面上的罩面。这种封层既可作为下封层或桥面防水层，又可作为新旧路面的上封层或低等级公路的表面磨耗层。 Ⅲ型为粗粒式封层，厚度为9~11mm。这类封层的表面粗糙，适用于大交通量路段，对于温度变化较大，重交通量的路段更为适宜。 稀浆封层类型的选择，应考虑以下因素： ⑴要详尽了解原有路面的性质及情况。 ⑵了解该路段的交通量及行车类型及数量。 ⑶当地的集料类型及规格，可能得到集料的质量及价格。 ⑷该区域的气候条件。 ⑸可能得到的工程资金。 应当综合考虑上述因素，以便选择经济合理的封层类型，并保证封层的使用寿命。 稀浆封层施工技术要点 稀浆封层施工技术能否应用成功的关键，在于结构组合方案选择、原材料质量控制、混合料配比设计、施工机具性能和正确的工艺。 1.稀浆封层施工工艺如下图 现场勘测、方案选择 路段整修 施工放样 试验段铺筑 制订实施方案、确定质量参数 稀浆封层施工 初期养护 交工质量验收 材料进场检验 施工质量控制 原材料选择 配合比确定 机具调试 机具人员组合 系统标定 2.稀浆封层施工工艺 1）基本要求 稀浆封层技术包括新材料、新机具和新工艺，成功地应用该项技术，现场施工应满足以下几方面基本要求： ⑴严格筛选和控制原材料质量，必须符合现行有关技术标准规定。 ⑵稀浆封层机工作状态良好，计量控制准确可靠，混合料拌和均匀，摊铺平整。 ⑶配备技术熟练的操作人员，建立原材料筛选、配比试验、机具标定及操作控制等一系列严格自检制度。 ⑸处治泛油应注意以下事项： ①处治时间应选择在泛油路段已出现全面泛油的高温季节。 ②撒料应顺行车方向撒，先粗后细；做到少撒、薄撒、匀撒、无堆积、无空白。 ③禁止使用含有粉粒的细料。 ④采用压路机或引导行车碾压，使所撒石料均匀压入路面。 ⑤如采用行车碾压，应及时将飞散的粒料扫回，待泛油稳定后，将多余浮动的石料清扫并回收。 3.沥青路面磨光的成因及处治 1）磨光的成因 磨光多发生在高等级公路上，主要是由于路面在行车水平力的作用下，路面表层集料棱角被磨掉，或沥青路面油石比含油量过大，泛油严重所造成。 2）处治措施 ⑴高速公路、一级公路抗滑能力降低已磨光的沥青面层，可用路面铣刨机直接恢复其表面的粗糙度。 ⑵路面石料棱角被磨掉