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做中国绿色动力引领者 　　广西玉柴集团是目前国内最大的独立柴油发动机供应商，发动机产销量全国第一，市场占有率全国第一。2011 年，玉柴集团各项经营指标高速增长，销售发动机52万台，销量位居国内行业第一名，市场占有率达19.23%，销售收入429.21亿元，突破400亿元大关。目前，玉柴品牌发动机市场保有量已超过200万台，能为市场提供13大系列、2000多种机型。 　　这家偏居南国边陲的柴油发动机企业，为何能取得如此傲人的业绩？为此，本刊特约记者采访了玉柴集团董事局主席晏平。 　　绿色发展 和谐共赢 　　《绿色中国》：“绿色发展，和谐共赢”是玉柴集团的核心理念和核心竞争力，请您具体介绍一下玉柴的核心理念。 　　晏平：“绿色发展，和谐共赢”并非口号，而是玉柴针对国内外新形势主动选择的发展道路。近年来，国内同类厂家发展迅速，形成了“你有我也有，你好我也好”的竞争局面。如何抢占战略制高点，形成更为深厚、持久的核心竞争力，成了玉柴人追求的目标。从这些年的企业外部环境来说，国外面临欧美市场的“绿色壁垒”，出口发动机必须“达标”；国内也提出了节能减排的刚性目标，因此，淘汰“非绿”发动机产品是大势所趋。从企业内部来说，也要在研发、生产、回收等诸多环节中，做到节约资源，减少能耗，降低成本，提高产品竞争力，这是企业发展的内在需求。 　　2005年，针对日益严峻的新形势，充满危机感的玉柴人确立了“走资源节约、环境友好的绿色之路”核心发展战略，适时提出了“绿色发展，和谐共赢”的企业核心理念，把“绿色发展”提升到企业核心发展战略的高度。这标志着玉柴不仅关注企业自身的发展，更是从国家和社会的利益出发，坚持走绿色工业发展道路，尽企业的社会责任，把保护人类生存环境、建设和谐社会作为自己肩负的历史责任。 　　“绿色发展，和谐共赢”的精髓，就是玉柴要为改善人类生存环境而不懈努力！通过技术进步和高效劳动，实现循环经济，促进环境优化，充分体现玉柴对社会承担的责任，通过构建绿色发展的玉柴，实现资源的再生和资源的循环利用，努力将玉柴建设成可持续发展的资源节约型园??，环境和谐型园区，率先实现全面小康社会的园区。这一核心理念是玉柴集团在新时期的历史定位，是文化建设的思想基础，是发展进步的行为指南，是经营活动的战略总纲，指引着玉柴做中国绿色动力的引领者，做中国“最大活动污染源”的控制者，实现从“中国制造”到“中国创造”，从“工业制造”到“绿色制造”的重要转变。 　　绿色动力 引导中国 　　《绿色中国》：玉柴是如何做中国绿色动力的引领者，做中国“最大活动污染源”的控制者的？ 　　晏平：玉柴集团努力践行“绿色发展，和谐共赢”的核心理念，向社会提供绿色环保产品，为国家节能减排尽企业的社会责任。玉柴多年来秉承“超前构思，领先适用”的产品设计理念，在研发动力性、节能性、环保性兼具的发动机方面不遗余力，始终走在行业的前列，并率先在行业中研发、布局高等级排放标准的发动机，比国家排放法规实施提前3年#12316;5年在国内率先推出排放达国1、国2、国3、国4、国5法规标准的柴油发动机。 　　2006年2月玉柴成功推出中国首台国4发动机，比国家标准实施提前4年，2007年底比执行国家排放标准提前5年率先推出拥有自主知识产权的YC6L-50国5柴油发动机，为我国的环保事业和节能降耗做出积极的贡献，使我国发动机行业首次实现与国际发动机研发保持同步水平，为中国民族动力产业增添了国际竞争力。2000多台玉柴国4发动机投放北京市场，5500多辆配装了玉柴发动机的奥运车辆全方位地为2008北京奥运保驾护航，成为中国内燃机行业的骄傲。 　　2009年，玉柴推出了一系列发动机的领先适用技术和产品，如iEGR技术、16升YC6T船电用柴油机等，随着国家对新型动力汽车产品补贴政策的出台，玉柴的混合动力发动机、LNG发动机、CNG发动机受到了众多汽车厂家以及大用户的关注，并实现了批量配套。2009年12月，玉柴集团发布了两项前沿的低碳动力新技术：目前世界上第一台利用现有零部件技术实现可再生空气混合动力功能的发动机――YC6A280-30发动机，以及两款实现两级增压的低碳节能高效发动机YC6J350-40和YC4FA185-40。 　　近些年，玉柴加大技术创新力度，取得了一系列成果。2011年，代表我国内燃机行业最高水平的高效节能环保内燃机国家工程实验室落户玉柴，对提高我国内燃机技术创新能力和增强相关产业的核心竞争力将起到关键性作用。并与天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室合作，成功开发我国首台满足欧VI排放法规的车用柴油机样机；研发成功玉柴首款全自主电控船用柴油机YC6T510L-C31，在同排量船用发动机的研发领域达到了国内领先水平。 　　《绿色中国》：请您介绍一下玉柴推行的“绿