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Frame Structure Frame Structure Bodywork Bodywork 胡 程 超 hccidea@ • 车架基本信息 • FSAE 车架 • HNU 07’ 08’对比 • 车架设计制造过程 … 车架篇 车架篇 Framework Framework Frame QA Frame QA Q：什么是车架？ A：传统意义上车辆底盘行驶系统的组成部分之一，主要用于承载和连 接各总成。目前越来越多的乘用车使用整体式车身，与车架相互整合。 Q：FSAE车架是哪种类型？ A：在目前FSAE赛车中使用的是由金属管件构成的空间刚架结构，用以 承受全车载荷，并且是所有部件的安装基础。属于最基本的车架类型。 Q：为什么采用这种形式的车架？ A：FSAE广泛使用的有管件结构 车架、单体壳车身两种，综合考虑制造、 造价和性能因素后选用此种车架结构形式。 Monocoque Monocoque F1 cockpit Carbon fiber monocoque Hybrid Monocoque Hybrid Monocoque Carbon Fiber Monocoque Carbon Fiber Monocoque 丙烯酸纤维 碳纤维布 高温 编 织 处理 碳纤维丝 （低温保存， 人造丝 常温下3天） 放在模具中， 高温压力融制 覆盖合成树脂 碳纤维型材 （在20-2000℃强度 随温度增加而增加） FSAE Monocouqe FSAE Monocouqe FSAE比赛中所使用的整体式车身基本采用碳纤维 (carbon fiber)制造。 Tubular Type Frame Tubular Type Frame FSAE使用的空间管件结构车架基本使用钢管或铝合 金管经焊接、铆接或高强度粘接加工而成。 Frame vs. Monocoque Frame vs. Monocoque 单体壳（整体式车身） 限制条件： 优点：高强度，轻量化，易于车身造 1.经费有限； 型，安装一步到位，精度容易保证。 2.加工厂家少； 缺点：制造加工困难，造价高昂，结 3.最终效果难以保证。 构强度难控制，基本没有容错性。 车架