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第一章 绪论 ------汽车发展史 §1-1 汽车的产生和演化 定义 我国：汽车指由自身装备的动力装置驱动，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线，在陆地上行驶的车辆。 美国：自身带动力，在固定轨道以外的道路或自然地上运客、运货、牵引其它车的车辆。 日本：摩托车、带发动机的助力自行车、三轮摩托均属汽车范畴。 车轮发展 3000～3500年以前，车轮与车轴组件出现； 1839年，利用加硫橡胶； 1845年，发明充气轮胎。 实心木轮—铁制车轮—充气轮胎—可拆卸轮胎（内胎、外胎） 动力发展史 蒸汽汽车 17世纪后期，利用火药爆炸力、蒸汽压力、活塞运动机构等技术和发明出现。 1759～1769，瓦特改良了蒸汽机，制成了曲柄连杆机构，蒸汽机进入实用阶段，加速了汽车的诞生。 蒸汽汽车 第一辆： (1769年·法国人居纽)蒸汽三轮 时速3.6Km／h，只行驶了1Km左右。 作为世界上第一辆汽车至今珍藏在巴黎的国家技术及机械品博物馆内。 蒸汽汽车停止发展原因 内燃机汽车的发展与竞争 起动困难（21个步骤、45min） 、转向沉重 污染大 安全性太差 内燃机动力汽车（近代汽车） 1838年：两冲程煤气机问世（未投入使用） 1860年：电火花点火的常压煤气发动机出现 1862年：四冲程发动机循环理论发表 1876年：第一台往复式活塞式四冲程机问世 1883年：小型高速汽油