机械设备维修工程学复习题.docVIP

名词解释 1、故障---- 机器在使用过程中，技术性能不符合规定时的技术状态。 2、维修度----可修系统在规定条件下，在规定时间中，维修完毕的概率。 3、可靠性――机器或产品随着时间的变化，保持自身工作能力不出故障的性能。 4、允许极限----零件已磨损，但是，还可以使用一个修理间隔时的磨损。 5、液体摩擦----摩擦表面被一定厚度的润滑油隔离时的摩擦。 6、干摩擦――两个摩擦面之间没有润滑介质，存在自然污染膜时的磨损。 7、磨损―― 两个零件发生摩擦，零件表面分子逐渐从摩擦表面脱落，使零件的尺寸和几何形状，表面质量发生变化的现象。 8、抓粘磨损 ――摩擦副相对运动时由于固相焊合作用，使接触表面的材料从一个表面转移到另一个表面的现象。 9、电镀----用电解的方法在金属表面镀上一种金属或合金层的过程。 10、维修思想——是指维修实践的理论，又称维修理论、维修原理、维修观念、维修哲学，是组织实施维修工作的指导方针和政策，是人们对维修客观规律的正确反映，是人们对维修目的、维修对象、维修活动等维修工作总体的认识。 11、积炭---是燃料、润滑油不完全燃烧的产物。 填空 12、按形成的时间规律，可将故障分为渐发性故障，突发性故障和复合性故障。 13、机器故障诊断主要有机械设备运行中的检测和机械设备停机中的检测两种形式。 14、摩擦是一个过程，磨损是摩擦的结果，磨损是一个材料耗损的现象。 15、按相对运动形式，可将摩擦分为滚动摩擦，滑动摩擦和复合摩擦。发动机曲轴与轴瓦间的摩擦属于滑动摩擦。 16、修理发动机压缩系统，主要是恢复其压缩性能和密封性能。 17、机器故障诊断学是以工程数学、可靠性理论、信息理论为基础，以计算机、人工智能为手段，以机械故障为研究内容的新型的综合应用性学科。 18、污垢的种类有油污、积炭、水垢、泥沙、金属屑、锈蚀层 19、缸套的磨损特征：通常在活塞环运动区域内产生不均匀磨损，沿高度方向，上大，下小；沿圆周方向产生椭圆，磨损最严重的部位是当活塞处于上止点时，第一道活塞环所处的位置。 20、常用的修理方法有修理尺寸法、附加零件法、局部更换法、调整换位法、恢复尺寸法、更换新件法六种。 21、滑动轴承（轴瓦）由低炭钢瓦背、合金层、减磨层等三层组成。 22、按影响后果，可将故障分为致命故障，严重故障 ，一般故障和轻微故障。 23、按摩擦表面之间介质不同，可将摩擦分为干摩擦 ，液体摩擦，边界摩擦，半液体摩擦和半干摩擦，发动机曲轴在正常工作转速下，与轴瓦的摩擦属于液体摩擦，起动和停车时可能产生干摩擦。 24、活塞环的检验项目有开口间隙，边间隙，弹力和正圆度。一般安装时，外缺口朝上，内缺口朝下。 25、零件鉴定的主要方法有统计分析法，生产实验法，实验室试验法和数学计算法。 26、故障诊断学研究的范畴是大型设备，自动化系统中的机械系统。 27、维修三要素： 1、维修对象（被维修设备）——该对象的维修性； 2、维修人员的技术水平和素质； 3、维修所用的装备设施——维修的保障系统，包括人力、技术、测试装置、工具、备件、材料供应等。 28、设备选型原则：生产上适用、技术上先进、 经济上合理。 29、计划预防维修制是平衡性修理（小修）和恢复性修理（大修）相结合的一种修理制度。 什么叫疲劳破坏？其特征是什么？其断口有何特征？（画图说明） 疲劳破坏――在交变载荷（方向、大小随时间作周期性变化的力）作用下零件产生可见裂纹或完全断裂的现象。 特征：疲劳破坏的断面可以明显地分为两个区域，疲劳断裂属于正常与否，根据断面特征，我们可以分析操作者的责任，如没有两个明显的区域只有粗造的，为一次加载断裂（即静力断裂）大多属于事故性损坏。 C－疲劳断裂区 D－最后断裂区 A－策源中心 ab－疲劳裂纹前沿线（两个断裂区的分界线） 柱塞付主要磨损部位及对发动机工作的影响。 (1) 磨损部位：柱塞头部正对进油孔处，套筒上进油孔处产生轴向沟痕。 影响：供油开始时间滞后，供油量减少，压力降低，喷雾质量差，燃烧不完全，功率下降，耗油率增加。 （2）磨损部位：柱塞上停供边上边缘，套筒上回油孔下部。 影响：停止供油的时间提前，供油量减少。 （3）磨损部位：柱塞过梁和下肩部分磨损，形成轴向轻微沟痕。 影响：密封性下降泄漏的柴油稀释润滑油。 （4）磨损部位：柱塞套的磨损较严重的部位集中在进油孔和回油孔附近，进油孔上边缘磨损最严重，回油孔的磨损程度较轻，磨损部位偏于孔中心线一侧。 影响：供油时间滞后，停供时间提前，供油延续角变小，供油量减少，压力降低，喷油器雾化不良，导致发动机动力性、经济性变坏。 铸铁焊修的主要困难、原因及焊修方法 铸铁焊的主要困难： 1）焊缝易产生白口；原因：冷却速度太快，石墨化元素烧损。 2）焊缝易产生气孔；原因：冷却速度太快