第六章配送方案设计.pptVIP

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  • 2018-05-27 发布于江西
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第六章配送方案设计

第二节 配送路线的优化与选择 A B C D E F 12 11 9 30 14 13 10 15 15 8 10 回顾练习 例1 下图是A到F的路线网络图,线上的数字表示两点之间的距离。求由A到F的最短路线。 第二节 配送路线的优化与选择 例2 由配送中心P向A~I等9个用户配送货物。图中连线上的数字表示公路里程(km)。靠近各用户括号内的数字,表示各用户对货物的需求量(t)。配送中心备有2t和4t载重量的汽车,且汽车一次巡回走行里程不能超过35km,设送到时间均符合用户要求,求该配送中心的最优送货方案。 某配送中心配送网络图 第二节 配送路线的优化与选择 例3 某物资要从产地A1,A2,A3调往销地B1,B2,B3,计算最小运费。运输平衡表和运价表如下表所示: 运输平衡表(单位:吨)与运价表(单位:元/吨) 销地 产地 B1 B2 B3 供应量 A1 50 40 80 20 A2 30 10 90 50 A3 60 30 20 80 需求量 50 40 60 150 第三节 配送合理化分析 一、配送不合理现象的表现 二、配送合理化的判断标志 三、配送合理化的措施 一、配送不合理现象的表现 资源筹措的不合理 库存决策不合理 价格不合理 配送与直达的决策不合理 送货中不合理运输 经营观念不合理 二、配送合理化的判断标志 库存标志 资金标志 成本和效益标志 供应保证标志 社会运力节约标志 客户的人力物力节约标志 物流合理化标志 三、配送合理化的措施 1、推行一定综合程度的专业化配送 2、推行加工配送 3、推行共同配送 4、实行送取结合 5、推行准时配送系统 6、推行即时配送 第四节 配送成本分析 配送成本的特征 配送成本的构成 一、配送成本的特征 配送成本与服务水平密切相关; 配送成本中不同的功能成本之间存在二律背反现象; 配送成本削减的乘法效应等 二、配送成本的构成 固定成本: 短期内必须支出的不随经营量发生变化的成本。如资本成本分摊,固定员工工资,行政办公费用等。 变动成本: 随配送量的变化而发生变化的成本,如商务交易费、送货费、租赁费、装卸搬运作业费、保险费等。 变动成本主要由劳动力成本、固定资产的运行成本和社会资源的使用成本确定。 每增加一单位配送量所增加的成本,称为边际成本。 三、配送成本控制 1.加强配送的计划性 2.确定合理的配送路线 3.进行合理的车辆配载 4.建立计算机管理信息系统 四、配送成本合理化策略 1 混合策略 一部分有企业自己完成,一部分外包给第三方物流企业 2 差异化策略:可采用ABC分类法 3 合并策略:配送方法上的合并;共同配送 4 延迟策略 条件:产品模块化、定制工艺与基本工艺差别小、市场变化大 5 标准化策略:多采用标准部件、模块化产品 五、配送的定价 1、定价方式 单一价格 分区价格 分线价格 2、价格制定的方法 成本定价法 边际成本定价法 市场价格定价法 综合定价法 (1)成本定价法 成本 = 直接成本 + 间接成本 利润 = 成本 × 成本利润率 营业税 = 配送收入 × 营业税率 配送收入= 价格 × 计费量 = 成本 + 利润 + 应纳税额 价格×计费量 = (直接成本 + 间接成本)×(1 + 成本利润率)+价格×计费量×营业税率 (2)边际成本定价法 O Q P MC AC (3)市场价格定价法 O Q P S D (4)综合定价法 产品定价是企业与客户、与竞争对手的博弈行为,既要保证产品尽可能被广泛接受,经营规模扩大,又要实现最高的获益。定价要根据成本、市场需求、市场竞争的需要合理确定。总的来说,正常定价不能低于成本,但也不能高于市场均衡价格。 六、配送收费计费方式的确定 1、按配送量收费 以每单位的配送量为计费单位。 2、按配送次数收费 以提供的配送次数为收费单位,不计具体的配送量。 3、按期收费 以一定时期为计费单位。 * 例6-3 某连锁零售店,下设有一个配送中心P和10个连锁分店A~J,配送中心和各连锁分店及各连锁分店之间的位置关系如下图6-5所示,两点间连线上的数字为两点间的路线长度(单位:公里),括号内的数字为各连锁分店对某种商品的需求量。该商品由配送中心统一采购并进行配送。配送中心备用2t和4t的货车,限定送货车辆一次巡回距离不超过30公里,设送到时间均符合用户要求,求配送中心的最优送货方案。 图6-5 配送网络图 表6-3 最短距离表 表6-4 节约里程 表6-5 节约里程排序表 图6-6配送中心最佳配送路线图 练习: 已知配送中心P向5个用户配送货物,其配送路线网络、配送中心与用户的距离和用户之间的距离如

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