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大型压力容器的超限运输 秦 涛 【摘 要】 本文介绍了大型压力容器在陆路超限运输中各个环节的相关要求和处理措施；简单阐述了三个方面：运输准备和超限等级划分，运输图的绘制，包装捆绑技术要求。 【关键词】 探路 超限 运输图 包装 捆绑 压力容器（也称设备）的运输一般都采用陆路运输，陆路运输的优点是装卸方便、速度快、安全可靠。对于大型压力容器的长途陆路超限运输：直径≥2800mm，长度≥12000mm，重量≥30t，运输距离≥1000km，由于影响其运输过程的相关因素较多，在运输之前应作好各项准备工作，考虑周全，处理得当，才能保证运输条件和运输安全。 1．运输准备和超限等级划分 大型压力容器的长途陆路运输，当采用公路运输时，应当先进行探路，检查和了解路途状况，主要包括：沿途车辆多少和交通管制，道路和隧道的限高、限宽尺寸，弯道的最小转弯半径，桥梁的吨位通行限制等。超限车辆在通过高速路时，一般还要由交通局派车辆开路，负责疏散车辆，协调和处理各种应急状况。 当路途达到几千公里或是跨国运输时，一般还要选择部分火车运输，火车运输的一般要求为：重量≤50t，长度≤13m，宽度和高度的限制共划分为四个等级：a.不超限：机车限界以内；b. 一级超限：在一级超限限界以内；c. 二级超限：在二级超限限界以内；d. 超级超限：在建筑限界以内。超限等级划分的尺寸规定见图1。火车运输时厂家需给铁路局提供货物的运输图。由于途中装卸、倒换、错车，以及限速（二级超限及超级超限会限速50km/h以下），火车运输的周期比较长。 图1 火车运输超限等级划分尺寸图 2．运输图的绘制 为了确保运输过程的数据准确和装卸方便，厂家应向承运方提供货物的运输图，运输图包括货物名称、数量、重量、外形的主要几何尺寸和理论重心位置，运输图可参照图2格式。 大型压力容器的运输图绘制步骤：应按照1：1 货物重量 第 页 设备名称 制造编号 货物数量 共 页 3．包装捆绑技术要求 为运输的安全包装 3.1 设备外表面应喷涂防锈底漆两边，并喷涂有关运输的标记，包括货物名称、运输车皮号和起止点、长宽高的最大尺寸、重量、重心位置和吊装线。 3.2 设备放置方式和方位要按照运输图的要求，以超限尺寸。立式设备采用卧置，下设临时支座，用扁钢捆绑牢靠，支座扁钢包覆的铺设胶皮保护 3.6 为了防止运输过程中的滑脱和颠覆，增加防滑吊耳： a、 b、设备的每个本体支座或临时支座两侧都焊接1个防滑吊耳，高度在离地00mm左右；为了防止设备运输的前后滑动和颠覆，需在筒体两端的两侧焊接防滑吊耳吊耳裙座。c、防滑吊耳的安装：防滑吊耳应位于设备重心稍偏上或偏下的位置，离地高度相等，单端的吊耳到端口的距离应相等，以确保力平衡。 d、焊于上的防滑吊耳必须筒体同材质的垫板（如有现成的预焊件，则可以利用），厚度10mm。如果设备需要进行热处理，则防滑吊耳垫板与筒体分段设备的分段开口处十字支撑以防止变形。 分段设备的开口单段不是通的）考虑兜风因素，在开口处增防风帽，采用钢板δ=3，Q235-A分段开口，60×6， Q235-A固定分布间距800~1200mm。较大设备（DN1600以上）的裙座底部也需封口，直接δ=3钢板点固