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基于减振器特性的阀系参数多分段黄金分割设计 2009年(第31卷)第2期 汽车工程 Aut0m0tiveEnIleering20o9(V01.31)No.2 20O9O22 基于减振器特性的阀系参数多分段黄金分割设计木 周长城,任传波,徐伟,孟婕 (山东理工大学交通与车辆工程学院,淄博255049) [摘要]阀系参数设计是减振器设计的关键性问题,在实际设计中还没有可靠,实用的设计方法.文中通过 减振器阻尼构件分析,根据阀片变形精确解析式,以及节流压力与流量之间关系,建立了阀系参数多分段黄金分割 设计方法.通过实例,对阀系参数进行了多分段黄金分割设计,并对减振器进行了阻力特性试验.结果表明,参数 设计值与曲线拟合优化设计值和厂家图纸标注值吻合,特性试验值与目标要求值很接近;说明该设计方法准确,简 便和实用,对减振器设计具有重要推广应用价值. 关键词:车辆减振器;阀系参数设计;多分段;黄金分割 G0ldenSecti0nDesign0fValVesParametersBased0n Sh0ckAbsorberVelocityCharacteristics zh叫ChaIIgcheng,R吼Chuanbo,XuWeiamp;MellgJie amp;hooz0,唧.砌砌n0^Enneeng,,渤,lgD,∞,z6o255049 [Abstract]Thedesignofthmmevalv