基于冲突点检测的城市交叉口机非混合流连续仿真模型的实现.docVIP

基于冲突点检测的城市交叉口机非混合流连续仿真模型的实现 第lO卷第1期 2010年2月 交通运输系统工程与信息 JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnology Vo1.10No.1 February2010 文章编号:1009—6744(2010)O1—0045—09 基于冲突点检测的城市交叉口机非混合流 连续仿真模型的实现 王力劭,毛保华,陈绍宽,张魁麟 (1.北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京100044; 2.美国西北大学土木环境工程系,USA) 摘要:针对中国城市交通以机动车,非机动车和行人所组成的混合交通流为主的现 状,用连续微观仿真模型进行仿真将能够更加真实地描述交叉口机非混合流系统的复 杂性.本文对一种基于交叉口冲突点检测方法的新型连续微观仿真模型进行了简单介 绍,并针对该模型提出了详细的计算机仿真实现方法.之后,针对典型的机非混合交叉 口给出了详细的仿真算例,并与实际观测值进行了比较分析.结果表明,仿真数据对于 观测数据具有很好的拟合度,从而表明该仿真模型能够较好地反映机非混合交叉口系 统的真实复杂特性. 关键词:城市交通;机非混合;冲突点检测;交叉口;微观仿真 中图分类号:U491文献标识码:A TheRealizationofContinuousSimu