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干湿两用扫路车介绍、工作原理及适用场合 含义 首先我们来看一下什么是干式扫路车和湿式扫路车？干式扫路车：干式扫路车采用干式除尘方式，也就是扫路车在进行清扫作业时除尘过程中不喷水，因此，干式扫路车在垃圾箱或风道中必须设置过滤器。干式扫路车清扫作业时，从吸口处吸入的比重较大的垃圾在进入垃圾箱时，由于垃圾箱中风速急剧下降丽引起自然沉降，而吸入的轻比重的细小灰尘在随气流一道经过过滤器时，被过滤器截留下来。根据扫路车的过滤器型式的不同，有些干式扫路车可对立扫采用喷水压尘，而有些干式扫路车为防止过滤器堵塞则不能采用喷水压尘。而湿式扫路车：湿式扫路车采用湿式除尘方式，即扫路车在清扫作业过程中，除在立扫处采用喷水压尘外，在吸嘴和吸管处采用喷水除尘。立扫处喷水压尘的目的是使扫路车在清扫作业时立扫处不冒灰，在吸嘴和吸管处喷水除尘，目的是使通过吸嘴吸人的细小灰尘在水雾中湿润、聚结成更大体积的颗粒，以便在垃圾箱中沉降。 那么，干湿两用扫路车是二者的结合，既可实现无水清扫，也可在粉尘较多的地区先通过洒水降尘，在进行清扫，实现湿式扫路的功能，降低扬尘。 工作原理 干湿两用扫路车的工作原理跟一般的清扫车的原理是一样，只是在不同的环境可以调整清扫方式，最大限度的利用好该车进行清扫。吸尘动力系统由副发动机 、传动系统 、风机等组干湿两用扫路车结构示意图 成 。副发动机选用康明斯 EQ6B T5 . 9 柴油发动机 , 能适应恶劣环境 ,可靠性好 。发动机直接驱动液压 油泵 ,结构紧凑 ,传动效率高 ; 传动系统由离合器及 其操纵机构 、传动轴 、皮带轮及轴承座组成 ; 选用按 丹麦诺迪斯克公司的专有技术制造的风机 ,叶片选 用耐磨材料 ,且具有良好的自洁能力 。广泛应用于城市街道 、高速公 路 、机场 、码头等处的路面清扫作业提取标准 　　第五条　煤炭生产企业依据开采的原煤产量按月提取。各类煤矿原煤单位产量安全费用提取标准如下： 　　（一）煤（岩）与瓦斯（二氧化碳）突出矿井、高瓦斯矿井吨煤30元； 　　（二）其他井工矿吨煤15元； 　　（三）露天矿吨煤5元。 　　矿井瓦斯等级划分按现行《煤矿安全规程》和《矿井瓦斯等级鉴定规范》的规定执行。 　　第六条　非煤矿山开采企业依据开采的原矿产量按月提取。各类矿山原矿单位产量安全费用提取标准如下： 　　（一）石油，每吨原油17元； 　　（二）天然气、煤层气（地面开采），每千立方米原气5元； 　　（三）金属矿山，其中露天矿山每吨5元，地下矿山每吨10元； 　　（四）核工业矿山，每吨25元； 　　（五）非金属矿山，其中露天矿山每吨2元，地下矿山每吨4元； 　　（六）小型露天采石场，即年采剥总量50万吨以下，且最大开采高度不超过50米，产品用于建筑、铺路的山坡型露天采石场，每吨1元； 　　（七）尾矿库按入库尾矿量计算，三等及三等以上尾矿库每吨1元，四等及五等尾矿库每吨1.5元。 　　本办法下发之日以前已经实施闭库的尾矿库，按照已堆存尾砂的有效库容大小提取，库容100万立方米以下的，每年提取5万元；超过100万立方米的，每增加100万立方米增加3万元，但每年提取额最高不超过30万元。 　　原矿产量不含金属、非金属矿山尾矿库和废石场中用于综合利用的尾砂和低品位矿石。 　　地质勘探单位安全费用按地质勘查项目或者工程总费用的2%提取。 　　第七条　建设工程施工企业以建筑安装工程造价为计提依据。各建设工程类别安全费用提取标准如下： 　　（一）矿山工程为2.5%； 　　（二）房屋建筑工程、水利水电工程、电力工程、铁路工程、城市轨道交通工程为2.0%； 　　（三）市政公用工程、冶炼工程、机电安装工程、化工石油工程、港口与航道工程、公路工程、通信工程为1.5%。 　　建设工程施工企业提取的安全费用列入工程造价，在竞标时，不得删减，列入标外管理。国家对基本建设投资概算另有规定的，从其规定。 　　总包单位应当将安全费用按比例直接支付分包单位并监督使用，分包单位不再重复提取。 　　第八条　危险品生产与储存企业以上年度实际营业收入为计提依据，采取超额累退方式按照以下标准平均逐月提取： 　　（一）营业收入不超过1000万元的，按照4%提取； 　　（二）营业收入超过1000万元至1亿元的部分，按照2%提取； 　　（三）营业收入超过1亿元至10亿元的部分，按照0.5%提取； 　　（四）营业收入超过10亿元的部分，按照0.2%提取。 　　第九条　交通运输企业以上年度实际营业收入为计提依据，按照以下标准平均逐月提取： 　　（一）普通货运业务按照1%提取； 　　（二）客运业务、管道运输、危险品等特殊货运业务按照1.5%提取。 　　第十条　冶金企业以上年度实际营业收入为计提依据，采取超额累退方式按照以下标准平均逐月提取： 　　（一）营业收入不超过1000万元的，按