押运车偏离路线监控中心发警报.doc

 记者零距离体验押运工作　　“武装押运，请勿靠近！”荷枪实弹、全副武装的金融卫士，虽然天天与市民见面，但普通百姓对这支“现代保镖”队伍几乎一无所知。5月24日，他们的神秘引来了南宁上百名警校学生的特批参观，也引起了媒体的关注。记者经有关方面的特批，全程体验了武装押运过程，零距离感受“镖师”的押运工作。　　集合前不知押钞线路　　24日清晨6时许，押钞员黄锦刚便从北湖路的家里赶往单位。6时30分，单位就要点名了，迟到一分钟也不行。押钞员的迟到，可能就意味着银行要晚开门营业。　　6时20分许，在南宁国泰保安押运有限公司的集合现场，停着数十辆写有“武装押运”的全封闭厢式车。押钞员们排队领取头盔、防弹背心、枪支子弹后，熟练地检验枪支。　　6时30分，一声哨响，第一队的数十名押钞员列队。大队长马海飞开始整理队伍，交代队员一些注意事项，业务调度人员谢立辉安排当日每个小分队的业务调度任务。每个小分队队长都得到一个数字（对应表示不同的线路）。随后，队员们全副武装，登车出发。　　黄锦刚是一个押运小组的“车长”，该小组里还配有司机老阮、两名提款员及另一名护卫。他们5人在未拿到押运登记表前，对于当日要去哪、跑哪几条线，都毫不知情。　　记者跟随老黄登上一辆武装押运车后出发。车上，大家表情严肃，神经高度紧绷。　　老黄拿到一张押运登记表，上面写着当日上午他们的任务是西乡塘一片区的8个银行网点，其行进线路和时间已确定好，他们必须在规定时间内按行程到达各网点。线路和人员安排都会两天更换一次。　　易生误会的“5米警戒”　　老黄和队员到达一家银行现金管理中心库时，前面已有四五辆押钞车在排队，等待提款。　　当前面的押钞车驶离，老阮将车倒入中心库铁门内，老黄和护卫小黄同时下车，站在铁门两侧持枪警戒。两名提款员随后下车，将车厢打开。中心库里面的银行工作人员验明他俩的身份后，将现金箱及账单传票袋交给他们装上了车。　　“金库是绝对的禁区。”??黄说，除银行金库人员、押运保安及监护民警外，任何人只要接近金库，警戒保安均可开枪阻止。　　“下一个点是××花园，我们必须在上午7时45分前赶到。”提款完毕，老黄发出指令。一路上，老黄不停地扫视前方和侧方的情况，还不时通过后视镜观察后方是否异常。　　押运车到达××花园小区的银行网点后，车在最靠近银行门口的位置停下。老黄和小黄同时下车，站在车厢后四周环顾。两名提款员下车，在几秒钟之内开门、提箱。此路段人流量多，行人见状，便自动绕过旁边行走。　　“有时也会碰上要从押运员和押款车之间通过的人。”老黄说，他们有一条“5米守则”，就是在警戒时，一旦有人进入5米之内的范围，就必须特别注意。当从车上取下钱箱或往车上送钱箱时，押运员要禁止任何人从旁边经过。“有的人不理解，硬要闯入这个区域，很容易引起误会。”在一些需乘坐电梯上楼的押送点，他们是绝对不能与其他人同乘电梯的。　　马海飞说，5米警戒线禁止行人通过，是公安部特许的警戒范围要求，因此也希望市民能理解。　　押钞员最担心的事，就是车辆在偏僻路段出故障，或发生交通事故。押钞车天天在路上跑，难免会与其他社会车辆发生一些小刮碰。一旦有意外，押运员也不能贸然下车，首先是要报告押运公司的监控中心并且报警。　　有押运员就遭遇过“惊险一幕”。当时，押运车在前往一县城路上，车胎被扎。押运员在警戒时，发现车尾不远处站着一年轻人。车长环顾四周，又发现另一位置也站着几名年轻人，他们正好形成一个包围押钞车的局面。车长随即将防暴枪上膛，并示意其他队员提高警惕。过了一会儿，这些年轻人都一起走开了。虽然虚惊一场，但大伙都异常紧张。　　防暴枪火力威猛　　上午8时，虽然车外凉风习习，但全封闭式的押运车，其防弹钢化玻璃是不能放下的，车内只能开足空调。狭小的车厢挤坐着5个大男人，加上他们还一身威风的“行头”，感觉很不轻松。老黄说，钢盔重近1公斤，防弹衣重3公斤，下车走一趟，全身都湿透，炎热时，甚至能焐出一身痱子。　　可正是这样的装备，才体现出押运车的高科技。押运车一旦偏离线路，公司的监控中心就会立即警报。若遇到意外情况，报警信号会同时传输到监控中心和110指挥中心。而监控中心也可以通过特别装置对押运车实施断油、断电、语音警告等，达到远程控制的目的。　　据了解，押运车是经公安部认可的专业防弹车，防弹装甲和防弹玻璃均达到公安部的一级防护标准，车上配有GPS全球卫星定位系统，公司的监控中心能够随时掌握押钞车的运行线路及情况。在他们的监控中心，记者看到，一台监控仪器内存有南宁市区的电子地图，通过投影机将押运车在路上的情况放映在屏幕上，运钞车运营的线路、时间、车组号、位置、经纬度、车速、方向等在大屏幕上一一展现。　　大队长马海飞说，押运员所持97-1式