放炮掘进拱形岩石巷道作业规程.docVIP

第一章 编制概况 第一节 概 述 一、巷道名称 西翼材料道 二、掘进目的及用途 目的是为了形成西翼北采区运输系统。 用途是运输、通风、行人。 三、巷道设计长度及服务年限 1、巷道设计长度:252m。? 2、服务年限：2年。 四、预计开工、竣工时间 本巷道自2011年4月中旬开工，预计2011年6月下旬竣工。五、见巷道布置平面图及巷道布置剖面图   第二节 编写依据 一、工作面设计说明书及批准时间 工作面设计说明书为《》，批准时间为： 二、地质说明书及批准时间 地质说明书名称《》，批准时间为： 第二章 地面相对位置及地质情况 第一节 地面相对位置及临近采区开采情况 西翼材料道位于-410水平西翼采区北侧，东与W1F11号断层相邻；南与WN1603采空区相邻；西与F17号断层相邻；北与西翼皮带道相邻。地表为隆家窝棚村和顾家房村农田，新梨公路在西翼材料道东部南北向通过，地表标高为+71.6～+73.1m，巷道距离地表垂深391.6～395.3m。 井上、下对照关系情况表 水 平 名 称 －410 采 区 名 称 东翼西采区 地 面 标 高/m +71.6～+73.1m 井下标高/m -319.4—--320.6 地面相对位置 地表为隆家窝棚村和顾家房村农田。 井下相对位置及掘进巷道的影响 西翼材料道位于-410水平西翼采区北侧，掘进施工对地表不会产生影响。 临近采区、煤层、巷道对掘进巷道的影响 临近采区、煤层对掘进巷道无影响，本次掘进巷道与西翼北皮带道底部贯通通过。 巷道长度/m 252 井上下对照图 第二节 煤（岩）层赋存特性 ?一、煤（岩）层产状、厚度、结构、坚固性系数、层间距 ??? 西翼材料道在F17号断层以东为岩巷，巷道坡度为5‰，岩层走向70°～170°，倾向 160°～260°，倾角4°～18°。 该巷道距离16-1煤层10～21m,平均间距15.5 m。岩性以粉砂质泥岩、粉砂岩为主，局部含细砂岩、粗砂岩、砂砾岩。粉砂质泥岩：灰白色，砂质胶结，含煤屑，松软，易碎，厚度3.40～21.21m，平均厚度16.30 m；细砂岩：灰色，砂质结构，较硬。厚度2.30～5.90m，平均厚度4.10 m；砂砾岩：灰白色，以、 长石石英为主，分选差，砂质结构，块状构造，较硬。厚度3.45～5.67m，平均厚度3.04m。坚固性系数5。 岩层特征情况表 指标 参数 备注 岩层倾角（最小~最大/平均）/（o） 4-18/10 岩层硬度f 5 自然发火期（月） 3－6 绝对瓦斯涌出量 (m3/min) 0.3 掘进 绝对二氧化碳涌出量 (m3/min) 0.05 掘进 煤尘爆炸指数（%） 46.01 见地质综合柱状图 二、煤尘爆炸指数、自然发火期、瓦斯涌出量 本次施工部位煤尘爆炸指数%，煤层自然发火期3-6月；依据瓦斯涌出，绝对涌出量‰上山施工，拉门口前进右帮施工8米一部机头大断面，施工至19米位置巷道左帮施工46米车场大断面，西翼材料道19米、62米位置施工绞车硐室，西翼皮带上山平盘处施工信号硐室。西翼材料道荒断面12.76㎡㎡×800mm，帮锚杆间、排距为： 1000×800mm，支护时加打2根锚索作为补强支护；锚索长5.2 m，间距1.6 m 、 排距2.4 m，距巷道中心0.8m。 （2）西翼材料道一部机头（车场）断面：顶锚杆间、排距800×800mm，帮锚杆间、排距为： 800×800mm，支护时加打2根锚索作为补强支护；锚索长5.2 m，间距1.6 m 、 排距2.4 m，距巷道中心0.8m。 （3）信号、绞车硐室断面：顶锚杆间、排距800×800mm，帮锚杆间、排距为： 800×800mm。 二、支护方式 （一）永久支护 巷道永久支护方式采用锚杆＋钢带＋金属菱形网＋锚索进行联合支护，顶锚杆采用Φ22×2200mm等强全螺纹锚杆，帮杆采用Φ22×1600mm等强全螺纹锚杆或Φ18×1600mm螺纹钢锚杆，锚索采用Φ21.8×5200mm钢绞线，锚索间排距：1600mm×2400mm。顶锚杆使用树脂锚固剂：CK/Z 23120型一卷，帮锚杆使用树脂锚固剂CK2335型和M2335型各一卷，锚索使用树脂锚固剂CK2335型和M2335型各两卷。 顶板：采用锚杆＋钢带＋金属菱形网＋锚索进行联合支护。 两帮：采用锚杆＋金属菱形网进行支护 （二）按悬吊理论计算锚杆参数 1、锚杆长度计算： L= KH + L1 + L2 式中 L —— 锚 杆 长度，m； H —— 冒落拱高度，m； K —— 安全系数，一般取K=2； L1—— 锚