“大冒险”轮与“莱隆”轮碰撞事故调查报告.pdfVIP

“大冒险”轮与“莱隆”轮碰撞事故调查 报告 1.事故概况 2009 年1 月14 日1020 时左右，MIZUHO SANGYO CO.,LTD 管理的 巴拿马籍散货船“GRAND VENTURE”（“大冒险”）轮从虾峙门北锚地起 锚进靠北仑一期码头途中，在虾峙门北锚地（概位：122°21′1″ E/29°44′58″N ）,与在此锚地锚泊的香港阳春海运有限公司管理的 巴拿马籍杂货船“LAI LONG”（“莱隆”）轮因对风流估计不足、操作 不当等原因发生碰撞，导致“LAI LONG”轮船头局部破损；“GRAND VENTURE”轮右舷舷梯、支架变形。 2.船舶概况 船名 GRAND VENTURE LAI LONG 船籍港 巴拿马 巴拿马 呼号 3ECW2 3EQC9 IMO 编号 9346342 7429724 船舶种类 散货船 杂货船 船体材料 钢质 钢质 总吨 104725 5275 净吨 66443 3180 参考载重量 206296 8395.37 总长 292.17 米 110.13 米 船宽 50.00 米 18.00 米 型深 24.50 米 9.10 米 1 主机类型 MITSUI-MAN BW D.E. TYPE HITACHI BW 型号 6S70MC-C 6K42EF 主机功率 18630 千瓦 4100 千瓦 安放龙骨日期 2004 年 1975 年 建成日期 2005 年 1975 年6 月20 日 建造厂家/地址 IMABARI SETOUCHI SHIPBUILDING SHIPBUILDING CO.,LTD./ JAPON 3.事故水域的通航环境情况 CO.,LTD/ JAPAN 3.1气象、海况、水文情况 能见度良好，视距约7海里；西北风，风力4级左右，涨潮流，流 向西北，流速3节左右。 3.2事故水域通航环境情况 事发水域虾峙门北锚地位于桃花岛东南，锚地面积15 千米2，为 引航、待泊锚地，底质为泥底，水深16～26 米，潮流往复流，涨潮 西北，落潮东南，流速2 ～4节，锚地避风条件较差，东、东南风时风 浪较大，常有涌浪侵入；且该锚地临近进出宁波－舟山港北上、南下 的主航道附近，通航环境较为复杂，船舶通航密度较大。 4.事故经过